vendo turbo T25

pues ke vendo un turbo de un skyline rb25det, es un T-3 ( un t25 en garret) con tubo de admision, elbow, sonda lamda, un caudalimetro(incluye eskema electrico) y un filtro conico a juego y una bomba de gasolina waldro
P.D.: indeal para montar en un admosferico, adjunto una base para soldar al colector con junta y algo mas,hay fotos en mi presentacion, a ver si luego las subo aki
Precio del conjunto: 350 euros[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

ponle precio

un transplante a un atmosferico, jaja, interesante, fotos, y precio tio

actualizado

interesante.... suerte con la venta!

El t25 de garret es el que lleva el s14,lleva el rb25det el mismo turbo?

las caracolas son del mismo tamaño pero cambian la downpipe y la entrada del turbo(escape), y los latiguiyos tambien son distintos por lo menos a los mios

Aha,entonces si que es el mismo turbo,lo único que cambia es la downpipe y el elbow.Gracias por resolver la duda,la verdad es que siempre se aprende algo.Suerte con la venta tio

up

Opel Corsa Tr Coupe 1.3 Turbo? Posible o no posible?

con ese turbo difícil xDD

Martin NOS escribió:con ese turbo difícil xDD

Porque?
No lo ves factible?

si, pero tendrás que invertir un poco en el motor

Martin NOS escribió:si, pero tendrás que invertir un poco en el motor

Jajajaja, nadita de nada invierto... jajajaja. Ese motor es un roble. Si casca, como eses, los hay en desguace por 100€...

yo le meteria una junta de culata gorda por lo menos

no es tan sencillo, aunque sea duro de "stock", forzandolo puede durar 20km y hacer semejante transplante para soplar solo a 0,2 o asi, mmmm nada factible

que 0,2..... 1,2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

eso era lo tal, pero forjar al canto jaja

luego a ver quien lo hace traccionar, lo único para drag en Braga xD, que idolatran los corsa A

tambien deberiamos hacerlo aqui, hasta no hace mucho te los encontrabas hasta en la sopa. en mi familia tuvimos un 1.2 del 85 se vendió en el 87 con 75000 kms pasó por 4 dueños. el penultimo lo tuvo 3 años solo rellenando aceite y el ultimo le puso un tubarro de sabe dios q coche y masilla "a ojo" para hacerle las defensas "mas deportivas" o algo asi. le perdí la pista hace 4 o 5 años. las matriculas PO-V q llevé son de ese corsa

Jajajaja... no en principio paso. Estoy intentando cambiarlo por una moto/scooter.

venga venga, esto tiene que ser vendido en el foro y después hacemos KDD de atmosféricos pasados a turbo, que al mío ya le queda poco de seguir siendo atmosférico jajaj

AiToR51 escribió:venga venga, esto tiene que ser vendido en el foro y después hacemos KDD de atmosféricos pasados a turbo, que al mío ya le queda poco de seguir siendo atmosférico jajaj

+1000!!!!!!!!!

Pal corsa va bien, para turbas un atmosférico lo mejor es un turbo grande sopolando poco, si le meteis un turbo "adecuado" al tamaño va a entrar a bajas vueltas soplando de golpe y eso, posiblemente, sea lo que rompa el motor, para turbar un 1.3 va bien, así ira empezando a soplar de forma progresiva hasta que coja vueltas y no dará un patadón, que normalmente es el que rompe cosas.
Pa mi Volvo sería el turbo optimo, podría llegar a casi 230 cv, pero necesita demasiada obra, con un T25 es quitar uno y poner otro, pero en este caso las bocas son diferentes.
Saludos y suerte con la venta.

vendido! jajajaj