Bmw E30 post 2 puertas, M3 E30, 3.0 CS E9...

Por nuevo proyecto busco alojamiento para este motor S50 3.2 que tengo por casa:

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Lo dicho, busco preferiblemente Bmw Serie 3 E30 de 2 puertas con carrocería post. No me importa que esté en mal estado de mecánica o interior, kms., importado o nacional, ni dueños anteriores ya que es para realizar un swap integral. Las únicas condiciones imprescindibles serían:

1.- Que esté bien de chasis y carrocería (sin podridos) y sin haber llevado golpes fuertes.

2.- Que tenga techo solar.

3.- Documentado para poder transferir (con o sin itv).

También valoraría positivamente unidades que tengan extras como dirección asistida, aire acondicionado, autoblocante o kit de carrocería M2. Se valorarán las ofertas en función de su estado/precio. La idea es buscar una base barata para reconstruir entero con piezas modificadas, abstenerse unidades restauradas o en perfecto estado.

Dependiendo del precio podría valorar la opción de hacer el swap con base Bmw M3 E30 o Bmw E9 Coupé en mal estado, ningún otro modelo o carrocería. Preferiblemente zona Galicia o noroeste de España aunque no me importa desplazarme si mereciese la pena.

Si se de algo, te aviso Miguel.
Detras de mi casa, hay un 3.0 CS, en el taller de restauracion... si quieres, pregunto...

jjaja me hizo gracia lo del requisito, techo solar, suerte!!, estas cosas aparecen rapido

AllwaysBMW escribió:Si se de algo, te aviso Miguel.
Detras de mi casa, hay un 3.0 CS, en el taller de restauracion... si quieres, pregunto...

Si están restaurandolo en el taller seguro que se va de precio aunque por preguntar no perdemos nada, tendría que ser algo de este estilo para que mereciese la pena swapear en un E9:

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Sino directamente al E30 que es más sencillo.

mackeyhan escribió:jjaja me hizo gracia lo del requisito, techo solar, suerte!!, estas cosas aparecen rapido

Puede parecer una tontería pero es el único extra que no quiero poner a posteriori ni acoplar. No voy a coger un chasis con más de 20 años y cortarle todos los montantes para cambiarle el techo y ponerle techo solar perdiendo parte de la rigidez y menos cuando tengo pensado meterle encima unos 450-480 cvs... Saludos!

no no me parece tonteria, sino que eres de los mios, la cocorota a de ir en ocasiones tomando el fresco

mpuentevilar escribió:
Si están restaurandolo en el taller seguro que se va de precio aunque por preguntar no perdemos nada, tendría que ser algo de este estilo para que mereciese la pena swapear en un E9:

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Sino directamente al E30 que es más sencillo.

Yo mañana pregunto y me informo. Si se de otra cosa interesante, pues te lo veo. Por cierto, se de dos E30´s en Pontevedra centro que estan abandonados. Eses eran los tales, que que por lo que veo, vas a hacer una restauracion completa...
Si quieres, para la semana que empiezo a currar, te pillo las matriculas y te las paso.

mpuentevilar escribió: Puede parecer una tontería pero es el único extra que no quiero poner a posteriori ni acoplar. No voy a coger un chasis con más de 20 años y cortarle todos los montantes para cambiarle el techo y ponerle techo solar perdiendo parte de la rigidez y menos cuando tengo pensado meterle encima unos 450-480 cvs... Saludos!

Por que tan imprescindible techo solar?
Es algo que nunca entendi... yo lo tengo en el E36, y solo lo uso contra abierto... abierto me molesta el sol...

Vas a intentar sacar 450cv al S50B32 en N/A.... no, verdad??? Ese motoraco va a llevar Compressor o Turbo, no???
Yo prefiero el Commpressor de Autowerke, jejeje.

mackeyhan escribió:no no me parece tonteria, sino que eres de los mios, la cocorota a de ir en ocasiones tomando el fresco

Quería decir que mejor cogerlo ya directamente con él porque intentar ponerlo después es complicar las cosas sin necesidad. Además, mola mucho abrirlo de vez en cuando!

AllwaysBMW escribió:
Yo mañana pregunto y me informo. Si se de otra cosa interesante, pues te lo veo. Por cierto, se de dos E30´s en Pontevedra centro que estan abandonados. Eses eran los tales, que que por lo que veo, vas a hacer una restauracion completa...
Si quieres, para la semana que empiezo a currar, te pillo las matriculas y te las paso.

Si están abandonados seguramente estén sin documentación o similar. Mejor algo que esté en marcha. Si sabes algo de ese E9 ya me comentas. Saludos!

AllwaysBMW escribió:Por que tan imprescindible techo solar?
Es algo que nunca entendi... yo lo tengo en el E36, y solo lo uso contra abierto... abierto me molesta el sol...

Vas a intentar sacar 450cv al S50B32 en N/A.... no, verdad??? Ese motoraco va a llevar Compressor o Turbo, no???
Yo prefiero el Commpressor de Autowerke, jejeje.

¿Por qué comprar un M5 en un país que no puedes pasar de 110?? XDDDDD Seguramente opte por la patada del Turbo, a veces un amigo me presta su Porsche 964 Turbo y me pone muy burro!! Se pueden sacar muchos más caballos de ese motor pero reforzándolo y por un lado no quiero abrirlo y por otro, prefiero algo de fiablidad dejándolo soplar a poca presión.

suerte con la búsqueda compañero! si se de algo te aviso. Saludos!

Martin NOS escribió:suerte con la búsqueda compañero! si se de algo te aviso. Saludos!

Y sino me dejas el tuyo y no pasa nada!

no tiene techo.....