Swap Bmw E30 332ti: ///M OLD SCHOOL POWER!!!

batcueva escribió:Menudo curro que te estás pegando macho,pero por lo que veo va viento en popa

Que potencia saca el motor que le vas a meter?Que yo de bmw soy un poco necio

Para el tema suspensión que tienes pensado?Va autoblocado?

Ale ya paro de hacer preguntas jajaja

Como ha dicho Gizzmo de serie entrega 321 cv. pero va a ir con turbo, a ver si le sacamos unos 480 con una buena soplada. Llevará frenos radiales de Porsche 911 Turbo, suspensión roscada de rallyes con botella separada, autoblocante con desarrollo corto, barras antivuelco, etc. Todo lo que pueda homologarse para calle. Saludos!

No te andas con tonterías tio,mooooola jeje

Que tienes pensado para la centralita y quien te lo va a hacer?Porque este proyecto son palabras mayores y mira bien que te lo haga alguien que controle,y en españa poca gente la verdad,que yo conozca 2 jaja

Yo la única suspensión que vi de e30 de rally fue la de magariños un día que fui al taller y lleva unas ohlins que son para cagarse por encima,como las tuyas sean algo parecido voy de rodillas a ver el coche jaja

batcueva escribió:No te andas con tonterías tio,mooooola jeje

Que tienes pensado para la centralita y quien te lo va a hacer?Porque este proyecto son palabras mayores y mira bien que te lo haga alguien que controle,y en españa poca gente la verdad,que yo conozca 2 jaja

Yo la única suspensión que vi de e30 de rally fue la de magariños un día que fui al taller y lleva unas ohlins que son para cagarse por encima,como las tuyas sean algo parecido voy de rodillas a ver el coche jaja

Bufff!öhlins son muchos euros! Será algo de competición pero no tope de gama que no hay presupuesto para tanto! Este al ir swapeado llevará suspensión de E36 Compact con copelas delanteras regulables de E30 para que ajuste todo. El tema de centralita aún no lo he mirado porque aún falta mucho para que llegue el momento de turbarlo, de momento cambiarle el color y luego nos ponemos con el cambio a bujes de 5 tornillos para poder poner frenos gordos, luego meter el motor M3, cambiar el interior y al final turbarlo... Lleva curre para unos cuantos meses!

pues sigue asi q vas muy bien encaminado!!!!se me hace la boca agua...animo!!!!

mpuentevilar escribió:

batcueva escribió:No te andas con tonterías tio,mooooola jeje

Que tienes pensado para la centralita y quien te lo va a hacer?Porque este proyecto son palabras mayores y mira bien que te lo haga alguien que controle,y en españa poca gente la verdad,que yo conozca 2 jaja

Yo la única suspensión que vi de e30 de rally fue la de magariños un día que fui al taller y lleva unas ohlins que son para cagarse por encima,como las tuyas sean algo parecido voy de rodillas a ver el coche jaja

Bufff!öhlins son muchos euros! Será algo de competición pero no tope de gama que no hay presupuesto para tanto! Este al ir swapeado llevará suspensión de E36 Compact con copelas delanteras regulables de E30 para que ajuste todo. El tema de centralita aún no lo he mirado porque aún falta mucho para que llegue el momento de turbarlo, de momento cambiarle el color y luego nos ponemos con el cambio a bujes de 5 tornillos para poder poner frenos gordos, luego meter el motor M3, cambiar el interior y al final turbarlo... Lleva curre para unos cuantos meses!

Hombre claro j**er,estas cosas llevan tiempo que además de que hacerlas bien así lo pide también está el tema de la pela.

De todas formas ya verás como en menos de lo que piensas lo tienes muy avanzado,porque el ritmo que llevas la verdad es que es muy bueno.

Ya iremos hablando antes y tal pero de todas formas cuando te vayas a poner con el tema de turbar y electrónica dame un toke que te puedo poner en contacto con un par de personas que son lo mejor del país en esas cosas.

Me quedo por aquí que esto está la mar de interesante

Piintaza este proyecto!!! a este ritmo fijo q acabas antes de lo pensado... y cojo sitio

venga miguel que falta poco ya

lo importante es que el ritmo no pare, la verdad que a la base se le ve una pinta cojonuda!