Chueliyas S13 project

Bueno pero ya te queda un buen juguete. Ademas no se si es mala pero la apreciacion me parece que es un coche mas bien ligero

Por cierto peque, aqui hablan de algo que teneis que hacer los nuevos jeje. Hay que pasarse por el post de caretos y poner los vuestros. Asi nos vamos asociando para cuando nos veamos. Animaros

chueliyas de cuanto eran las arandelas, como estaban los discos de desgaste y yo yevo una valvulina 80W90 api GL5 ke es la ke manda el manual y pa la caja una 75W90 de la misma calidad

Dany330ci escribió:Por cierto peque, aqui hablan de algo que teneis que hacer los nuevos jeje. Hay que pasarse por el post de caretos y poner los vuestros. Asi nos vamos asociando para cuando nos veamos. Animaros

Uff Dany eso haber cuando lo hago, no me gustan mucho las fotos y no tengo muchas subidas en ningun sitio y al no conoceros pues me da un poqillo de palo

Mujer estamos los demas ahi tb. Es mas que nada para que el dia que coincida la gente ya mas o menos asociar. Yo fui un dia por el bajo de driftgalicia y cuando llegue era en plan: tu david vale y en el foro eres.... Mola mas saber ya mas o menos quien eres. Pero bueno como veas que no es obligatorio jeje

Dany330ci escribió:Bueno pero ya te queda un buen juguete. Ademas no se si es mala pero la apreciacion me parece que es un coche mas bien ligero

Pesa entorno a 1200kg mas o menos.

Buscaré alguna por las tarjetas e intentaré subirla en un ratito.

Chueliyas escribió:

Dany330ci escribió:Bueno pero ya te queda un buen juguete. Ademas no se si es mala pero la apreciacion me parece que es un coche mas bien ligero

Pesa entorno a 1200kg mas o menos.

Bueno son 200k menos que el mio. Tiene que notarse y mucho

Peqe escribió:Uff Dany eso haber cuando lo hago, no me gustan mucho las fotos y no tengo muchas subidas en ningun sitio y al no conoceros pues me da un poqillo de palo

Quien ha dicho vergüenza? Vergüenza es robar
O acaso no has visto mis fotos???

Muy bien muy bien,me gusta mucho como enfocas tu proyecto,es como a mi me gusta,cosas sencillas pero que se notan una barbaridad.

A ver si coincidimos un día y charlamos con detenimiento

pd:sigo diciendo que ese coche se merece unos coilovers para mostrar todo su potencial xDDDDDDD

Además tienes cosas muy cómodas dentro de los coilovers.De hecho koni muy cómodo no es a pesar de ser amortiguador+muelle

Yo con los mios estoy contento aunque me arrepenti no comprar los regulables en dureza tambien porque crei q no andaria ahi. Y ahora querria darle un poco mas de dureza delante

Dany330ci escribió:Yo con los mios estoy contento aunque me arrepenti no comprar los regulables en dureza tambien porque crei q no andaria ahi. Y ahora querria darle un poco mas de dureza delante

No koni está claro que malos no son si tu enfoque del coche es un uso deportivo sin más.Lo que digo es que para mi gusto en la preparación de un coche los coilovers es la modificación más importante que se le puede meter,y más en preparaciones ya como esta de un determinado nivel o en coches que van a ir a tandas.

A lo mejor a alguien que no suele llevar el coche al límite le vale con unos amortiguadores convencionales,pero si eres un quemado y quieres ver el verdadero potencial del coche te hacen falta los coilovers

mariano escribió:chueliyas de cuanto eran las arandelas, como estaban los discos de desgaste y yo yevo una valvulina 80W90 api GL5 ke es la ke manda el manual y pa la caja una 75W90 de la misma calidad

Tienes que perdonar por no contestar antes, no lo había visto

Las arandelas eran las de 0.8, las mas pequeñas. En cuanto al desgaste de los discos, no estaban muy desgastados la verdad, el dif tiene sobre 100 mil kms.
Llevo la valvulina que marca el fabricante también.

batcueva escribió:Muy bien muy bien,me gusta mucho como enfocas tu proyecto,es como a mi me gusta,cosas sencillas pero que se notan una barbaridad.

A ver si coincidimos un día y charlamos con detenimiento

pd:sigo diciendo que ese coche se merece unos coilovers para mostrar todo su potencial xDDDDDDD

Además tienes cosas muy cómodas dentro de los coilovers.De hecho koni muy cómodo no es a pesar de ser amortiguador+muelle

Gracias

Pues espero coincidir algún día o sino también se puede hacer una escapada que, a fin de cuentas, estamos bastante cerquilla los unos de los otros jajaj.
Que sepas que me estás tentando y ya heché algún vistazo por ahí a los roscados pero... de momento tengo que ceñirme a terminar lo del intercooler y turbo, luego ya se verá.

ok gracias estoy pensando en acerle una puesta a punto al diferencial, porke noto ke pierdo mucha traccion en la rueda interior

batcueva escribió:No koni está claro que malos no son si tu enfoque del coche es un uso deportivo sin más.Lo que digo es que para mi gusto en la preparación de un coche los coilovers es la modificación más importante que se le puede meter,y más en preparaciones ya como esta de un determinado nivel o en coches que van a ir a tandas.

A lo mejor a alguien que no suele llevar el coche al límite le vale con unos amortiguadores convencionales,pero si eres un quemado y quieres ver el verdadero potencial del coche te hacen falta los coilovers

No si al final ya verás como hago una locura gracias a ti xDDDD

mariano escribió:ok gracias estoy pensando en acerle una puesta a punto al diferencial, porke noto ke pierdo mucha traccion en la rueda interior

A mandar

yo opino como batcueva de montar ke sea algo decente, unas kei ofice o unas tein, yo seria lo ke le montaria al mio

Peqe escribió:Ya, eso seguro. Y por casualidad estoy viendo ahora mismo como conoci a vuestra madre, pero esa frase nunca se la escuche a Barney

lo he encontrado!... episodio 17
entre gorilas creo que se titula ese episodio, minuto 15:30

batcueva escribió:

Dany330ci escribió:Yo con los mios estoy contento aunque me arrepenti no comprar los regulables en dureza tambien porque crei q no andaria ahi. Y ahora querria darle un poco mas de dureza delante

No koni está claro que malos no son si tu enfoque del coche es un uso deportivo sin más.Lo que digo es que para mi gusto en la preparación de un coche los coilovers es la modificación más importante que se le puede meter,y más en preparaciones ya como esta de un determinado nivel o en coches que van a ir a tandas.

A lo mejor a alguien que no suele llevar el coche al límite le vale con unos amortiguadores convencionales,pero si eres un quemado y quieres ver el verdadero potencial del coche te hacen falta los coilovers

Si yo llevo Kw variante1. Por eso lo decia. Que yo me arrepenti que no fueran tambien regulables en dureza

jajajaja al final aún te vas a liar la manta a la cabeza!

El día que te decidas a mirar coilovers tienes mil modelos para elegir,yo llevo las apexi n1 y son crema,tienes luego una opción que yo valoré en su día que es el kit de driftworks que te viene con coilovers,reguladores de caidas,etc.Y luego tienes lo de siempre Tein,que solo las pillaría si fuesen las monoflex o superiores(el resto están muy sobrevaloradas),Jic Magic,Cusco,etc etc

He visto que vas a meter el t28r del s15,yo se lo metí hace tres meses y ya verás como no te defrauda,carga mucho mejor que el de casquillos.

batcueva escribió:jajajaja al final aún te vas a liar la manta a la cabeza!

El día que te decidas a mirar coilovers tienes mil modelos para elegir,yo llevo las apexi n1 y son crema,tienes luego una opción que yo valoré en su día que es el kit de driftworks que te viene con coilovers,reguladores de caidas,etc.Y luego tienes lo de siempre Tein,que solo las pillaría si fuesen las monoflex o superiores(el resto están muy sobrevaloradas),Jic Magic,Cusco,etc etc

He visto que vas a meter el t28r del s15,yo se lo metí hace tres meses y ya verás como no te defrauda,carga mucho mejor que el de casquillos.

Buff... lo he probado en un S13 y me quedé tal que así: de lo bien que va ese turbo. Ya se me está haciendo la boca agua jejej. A ver si no tarda ya mucho en llegar

Y los que tu llevas pasan itv? Mis kw vienen con homologacion para mi coche

Yo homologué.Para mi coche al menos los únicos que vienen con homologación son kw v3.Todas las demás japos hay que homologar.

Se pueden homologar cualquier marca de coilover?