"RUNING FREE" ovlov 360 (3ª parte)

muy guapo el proyecto,cojo sitio

bueno ke tengo esto abandonao resurgimos con algo mas de info.
el coche ya esta limpio de todo le di la vuelta lave todos los bajos huecos etc, inspeccione en buska de daños y podridos y nada todo ok!

los tubos esperando canbiar de forma


un banco de trabajo extra ke me hacia falta.




y el coche ya listo para enpezar a resoldar, reforzar y montar barras

Como me gustan estos "hierros". Conducir coches de tu misma quinta te transmiten unas sensaciones que no lo pueden hacer los mas nuevos y eso me encanta jejej.

Yo tuve dos 127´s y, aunque no eran de mi quinta, era una gozada conducirlos jejej.

Seguiré atento al proyecto. Dale caña!!

por cierto esta tarde akabo de recuperar mi ex-volvo(el segundo) lo e recomprado, ke me vendra bien para usar de mula, tomar notas y andar por la nieve!! ademas de alguna tanda ke otra jajajajaj
este es!

Esta chulo! Y para tandas no vas a utilizar el que estas preparando?

si si logikamente, pero asta ke no este terminado kon algo abra ke kitar el mono

bueno por fin tenia un finde libre y e podido adelanta algo menos de lo ke me hubiera gustado pero...

ya kasi esta resoldado, lo proximo hacer las bases de las barras y las propias barras.

buen proyecto. animo!

Muy bueno, pero hace falta resoldar tanto si vas a meter barras?

rigidez estructural, ademas de ke hay partes del txasis sometidas a tension por suspensiones etc ke no sienpre se ven reforzadas por el arco antivuelco

Hombre esta claro que cuanto mas mejor pero crei que con las barras solo ya se le daba la rigidez necesaria. Lo de amortiguadores y anclajes de mecanica ya sabia pero vi que punteasteis mucho mas

Una curiosidad ¿te soldó "normal"?
El mio al soldar las barras al principio no soldaba bien, hasta que cogía un poco de temperatura, según el que me lo soldó muy posiblemente no era chapa "normal" sino que debía llevar algún tratamiento para evitar oxidos y demás.
Saludos y ánimos

La chapa sera galvanizada y la galvanizada suelda peor y encima si tiene pintura... no? o contando con eso te soldo peor aun?

El que me lo soldó entiende bastante del tema (está Jorge Delta por aqui para confirmalo) y me decía que soldaba "raro", que era algo medio extraño. Viniendo de quien venía la afirmación si fuelse galvanizado o por la pintura lo sabría, pero decía que era eso, algo extraño.
Saludos

Pues a saber...

yo limpie todos los puntos a soldar y donde dejaba bien con el cepillo de puntas sin problema, la txapa del suelo ke lleva entre ella un pasta de juntas para ke no entre humedad etc no se puede sakar y es yo kreo la ke genera ke se suelde peor esas uniones, pero vamos ajustando un poko la makina lo solucionas bastante.
yo sueldo con MIG y de momento contento, ke vengo del electrodo de sienpre y uffff... la mejor inversion jajaja
las barras aun estan sin soldar.

Me encanta tu proyecto, le veo muy orientado al cafe racer.

LAs mías tambien fueron soldadas con MIG y se soldaron sin problemas (el soldador que las soldó tiene todas las homologaciones, para cualquier material y en cualquier posición, vamos: un crack), pero nos pareció curioso el tema ese (a mi que lo comentase)

Saludos

bueno ya estaba deseando ke llegara el nuevo material, y la verdad, estoy muy contento kon la calidad de las piezas. si os hace falta material podeis pedirme jejej.
y la nueva adkisicion ya esta version "invierno" jejej a ver si me agencio unas klever de invierno en 165/70/13 ke me a encantado el tako, a ver si enpieza a nevar y el mal tienpo.
[URL]
[URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/140/img20111130205029.jpg/]

bueno esta semana e podido ponerme con el y voy adelantando la carroceria y aunke esto va lento porke tengo poko rato de habitual, estoy muy contento con los resultados ke voy obteniendo.
os dejo unas fotillos ke esplican mejor el trabajo de este puente, medir calcular cortar plegar, soldar o hacer las formas con chapa de 3mm tiene mas miga de lo ke parece.
los tubos no tienen pega son mas precisos al echar numeros.






las e dejado a contacto en todos los puntos posibles.

incluso en el techo con una guia ke llevan por dentro


las barras de los pilares ke espero presentar mañana junto con el resto de la estructura.

y este es el primer arco ke hice ke no me gusto komo kedaba de ajustado y lo dejare para hacer medio arco trasero para atornillar en el otro ovlov.



como podeis ver por la hora y el dia aprobetxo asta tarde ya ke el trabajo me kita tienpo para esto.

Ánimo con ese Volvo, poco a poco vas haciendo progresos. Yo el mio espero poder empezar esta semana a ponerlo a punto para el año que viene no estar apurado a última hora como me pasa siempre.
Saludos

bueno a sido un mes de probetxo y ya enpezando a ver resultados.
os dejo unas fotillos de las conclusiones.





bueno y esto un caprichito ke me e dao jajaja para uso mas de normal, y asi dejo el de piel vuelta para correr, ke bueno es conocer gente 30 eurillos me a costado!! mutxas gracias mark si algun dia lees esto jeje


ya e terminado los refuerzos de las copelas traseras keda soldarlos y terminar el arco trasero.
tanbien hice los kristales en policarbonato.


y yo probando el futuro puesto, tomando nota de la visibilidad, posicion, altura de las cosas, repartos y claro esta modificaciones a todo esto jajaj


la vespa primavera t3 ya terminada de restaurar de mi hermano pekeño al ke le voy pegando el gusanillo

Buen curro te has metido!!! Está quedando genial!

Ánimo con ese maquinón, yo estoy con el mio también para ponerlo bien a punto para el año que viene, aunque tengo mucho menos trabajo por delante que tu, solo estoy afinando y recolocando cosas.
Saludos