Swap de v8 en Bmw e30 TURBO actualizadas fotos 04/10/11 (parte 2)

Kratzer, yo no, que tengo una boda.

Martín... mira lo que viene a Lousada (fíjate en lo que le sale por el capó jijijijiji) :

joerrrr....sin palabras...menos mal que en Galicia es verde para darle de pastar a tanto cv...si señor!!!artistas!!!

pero habra que forjar, para poder llegar a esos cv

quería dar las gracias a la gente de amp-tuning.com (Miguel) por la efectividad en la búsqueda de éste Eaton m112 y el kit de carrocería de la parte de atrás, la verdad que desde que lo planteé en dos días lo tenía en casa xDDDD

forjar claro que forjaremos, la idea es pistones, bielas, camisas y casquillos. A priori es fácil hablar, hay que juntar pasta y demás pero con ese compresor en casa sería un desperdicio no hacerlo. Luego juntas, espárragos e inyectores..... En cuanto a la electrónica que comenta batcueva por descontado programable, aún estamos buscando a donde llevarlo para afinar en el banco, pero poco a poco, primero tenemos que montar todo y ponerlo a soplar poco para ver que el montaje resiste y el colector va bien, a partir de ahí ya veremos. Saludos!

lo de turbo y compresor..... NO HAY ESPACIOOOOOO xDDDD

estara montado para lousada?, o lo hareis despues, por si no sale bien, para no restar fiabilidad el dia de la prueba
?

MiKyFiCo escribió:Kratzer, yo no, que tengo una boda.

Martín... mira lo que viene a Lousada (fíjate en lo que le sale por el capó jijijijiji) :

De todos modos lo de los 600cv sería soplando a 1 bar mas o menos, con el motor forjado si el compresor se porta bien ( que va a ser que si por lo tocho que és) y admite mas presión es cuestión de probar a ver que pasa al darle un poquito mas.... jijijijji

kratzer escribió:Vais a estar mañana por la nave?

yo mañana no creo, pero de todos modos si al final voy te aviso si quieres ok?

mackeyhan escribió:estara montado para lousada?, o lo hareis despues, por si no sale bien, para no restar fiabilidad el dia de la prueba
?

no no, sería para hacer después con calma e irlo preparando fuera para no dejar el coche parado y poder seguir rodando con él. Saludos!

me imaginaba, es que sino podia ser mucha aventura, y sin planificarlo , o hacerlo a contrareloj, pues no seria buena idea

está claro, aprendimos de nuestros errores en ese sentido jajajaja

Vaya bicho!! Yo quiero uno de esos pero mas pequeño para el mio
Animo Martin que eso va a ser la leche

Haces bien hacerlo con calma, las cosas con prisas siempre traen problemas y sino mirame a mi. Con 600 cv eso tiene que ser la reost...

Saludos y ánimos.

no coment...






PUES CLARO QUE SI! ES LO P... BOMBA!!!!!!!!

De todos modos lo de los 600cv sería soplando a 1 bar mas o menos, con el motor forjado si el compresor se porta bien ( que va a ser que si por lo tocho que és) y admite mas presión es cuestión de probar a ver que pasa al darle un poquito mas.... jijijijji[/quote] ....jijiji..ti daaalle..jeje...non para esa cabexita loca...jeje

Yo para afinar la electrónica iría al banco de Roberto de Upsolute en Padrón, tiene muy buena fama, yo estuve un par de veces por allí y me tiene buena pinta. Yo incluso hablé con él para saber si podía ir a afinar el mío allí, pero por ahora hay poco presupuesto, si no iría.

AiToR51 escribió:Yo para afinar la electrónica iría al banco de Roberto de Upsolute en Padrón, tiene muy buena fama, yo estuve un par de veces por allí y me tiene buena pinta. Yo incluso hablé con él para saber si podía ir a afinar el mío allí, pero por ahora hay poco presupuesto, si no iría.

eso es verdad...un compañero q corria en rallys tenia un saxo con la electronica hecha alli de cero...centralita y todo(sino me equivoco)y el saxito sacaba 180 cv reales q no esta nada mal...yo nose donde es exacto pero tiene buena fama!!

Sí, si conocemos a Roberto y su banco de potencia. Pero buscaremos otras opciones

MiKyFiCo escribió:Sí, si conocemos a Roberto y su banco de potencia. Pero buscaremos otras opciones

pues cuando eso comentad que interesa jeje

igual os interesa, a ver si cuentan más info sobre la instalación:
http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=77478

bueno, algunas fotos frescas.... el kit de carrocería casi está:

las aletas delanteras están terminando el proceso para hacer moldes y sacar las primeras piezas:











como queda mucho mas separada que la propia de m3 ( no se si se apreciará mucho) para no cortar mucho la línea llegará al marco de la puerta algo separada, en ese punto quedará con el mismo efecto que el escort cosworth



algo así, con una rejillita tapando. En la parte de atrás tipo m3 e30











aver si puedo terminar las delanteras y posicionar todo para salir del paso en la prueba de éste fin de semana, luego ya las remataremos bien y demás....

mima con tanto colorido parece el coche de los gitanos jajajajajja

molaaa!!! para lousada estara listo? por cierto TIENES DEFENSA TRASERA!!! jajajajaj
mira este


y sin angulo de giro oiga! jaja

Martin NOS escribió:bueno, algunas fotos frescas.... el kit de carrocería casi está:

las aletas delanteras están terminando el proceso para hacer moldes y sacar las primeras piezas:











como queda mucho mas separada que la propia de m3 ( no se si se apreciará mucho) para no cortar mucho la línea llegará al marco de la puerta algo separada, en ese punto quedará con el mismo efecto que el escort cosworth



algo así, con una rejillita tapando. En la parte de atrás tipo m3 e30











aver si puedo terminar las delanteras y posicionar todo para salir del paso en la prueba de éste fin de semana, luego ya las remataremos bien y demás....

mmmm tunero XD

Me encanta que los planes salgan bien... XDDDDDDDDDDDDDD Sobre todo cuando dices: "no hay cojones a..."
Pena no poder ir a Lousada a verlo en directo!