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REGLAJES PARA ROSCADAS FW

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Mensaje por ROWTAL Sáb Mar 26, 2011 6:20 pm

Pues que le voy a montar unas BC racing (Roscadas y regulables en 12 puntos de dureza) al Coupe y la verdad es que no se muy bien como reglar las suspensiones... si alguno tiene una ligera idea sobre esto vienen con unos muelles de tarado 8/6 ya que el siguiente grado era demasiado duro... y no quiero que me acaben doliendo los riñones... Hay que tener en cuenta que es un traccion delantera asique aver lo que me podeis contar...
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Mensaje por Dany330ci Dom Mar 27, 2011 6:52 am

Cuanto te salieron? Yo igual le cambio mi suspension porque me arrepenti de no meter regulable en dureza, pero las kw como las mias regulables en dureza son casi 1400€
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Mensaje por mackeyhan Dom Mar 27, 2011 10:45 am

lo que deberias hacer es ponerlo en una bascula de estas independientes, que suele tener la peña que corre en subidas o rally, no conozco aun algun taller que lo tenga, igual el de magariños en el poligogo,y mirar, e ir regulando de manera que el peso vaya repartido, no creo que te cobren mucho, 50 e mas o menos
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Mensaje por ROWTAL Dom Mar 27, 2011 12:23 pm

pero lo de la bascula seria para regularla conmigo montado encima no????

respecto a lo de cuanto me costaron hay variantes dependiendo el modelo del coche si quieres ye pregunto en el proveedor me costaron 605€ en grupo de compra. Su PVP ronda los 740€
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Mensaje por barros_1988 Lun Mar 28, 2011 12:21 am

Será cosa de pasarte un fin de semana probando reglages por el mismo tramo y hacer un cambio de tarado cada vez a ver como evoluciona o por donde pierdes
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Mensaje por mackeyhan Lun Mar 28, 2011 12:28 am

no, son cuatro basculas, pones el coche encima, e intentas repartir el peso lo mas igualado posible, nada mas , ve a magariños , que alli seguro que tiene la maquina esa, que corre en rallys
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Mensaje por Dany330ci Lun Mar 28, 2011 3:23 am

En vigo en Rodex tiene pero tiene que pesar primero el eje delantero y luego el eje trasero. Tambien te comprueba el rebote y todo eso. Otra cosa es que en rodex no creo que sepan que valores son los ideales. Solo mide y compara con los de serie. De todos modos Magariños te queda mas cerca y sabra mejor esos valores. El de el tambien mide primero un eje y luego el otro

Si puedes pregunta cuanto saldria para el mio. Un saludo
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Mensaje por ROWTAL Lun Mar 28, 2011 6:32 am

pues primero tengo que pasar la itv y esperar a que me lleguen las roscadas... en cuanto las tenga aver si se la monto alli con martin y miguel en un momentito y que acercare a Magariños aver...
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Mensaje por ivan Lun Mar 28, 2011 6:34 am

eyyyy esto me interesa,direccion de estos talleres por favor,el reglaje de las suspensiones son un mundo,tengo unas kw v3 y se de lo que hablo..la compresion y exrension ,tienes que regularlas a tu gusto a base de probar y probar,la altura se hace con las basculas y lo que hacen es jugar con la altura de los muelles para dejar lo mas equilibrado posible los pesos,hay que intentar que la rueda delantera derecha y trasera izquierda pesen lo mismo que la rueda delantera izquierd y derecha trasera,(incluyendo el piloto)

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Mensaje por barros_1988 Lun Mar 28, 2011 9:01 am

Hará cosa de un año o dos leí un libro muy interesante sobre suspensiones, trataba en su mayoria de reglajes, si lo encuentro te lo paso por si te interesa echarle un ojo

Edit: Aquí dejo el link para quien interese Twisted Evil

megaupload.com/?d=HCJDYGBV
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Mensaje por mackeyhan Lun Mar 28, 2011 9:54 am

Buen aporte barros
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