Subaru impreza gt 98

Este es mi primer mensaje en el apartado de consultas, bueno, pues tengo un gt del 98, antes tenia un gx de 125 cv nada mas, asi que decidi dar el salto...y la diferencia es abismal la verdad, y bueno ahi voy, me gustaria que me dijerais como sacarle todo el jugo a estos 211 cv, eso si.. todo dentro de la legalidad...un saludo a todos..

tein monoflex para trameo y tandas y que te vaya bien en calle es lo mejorcito,y si quieres algo mas confortable y mas barato las tein superstreet son muy buena opcion, yo llevo kayaba agx, regulables en altura y dureza con muelles eibach, y van de vicio, en tu coche que es menos pesado, tendrian que ir muy muy bien
despues , no meteria mas de 17" en la llanta

barras de torretas, delante y detras

frenos, pues este tema, lo he estado calcando bastante, y segun recomendaciones de usuarios , una opcion asequible, y que no necesitas mas en tu impreza, un kit wilwood con pinzas de 4 pistones que lo tienes en ebay.uk, y con llanta 17, pues maximo disco de 13", o 330mm rayados

con eso de chasis, bastaria, ahora motor

kit admision, linea de escape , reprogramacion , controladora electronica,inyectores, eso todo depende de la potencia que desearias sacar...
de todas maneras, para orientarte mejor,es que nos deas un preuspuesto, para recomedarte lo primordial

jejej pues presupuesto mas bien poco...la admision ya la lleva, y creo que lleva repro..mas bien seria solo temas de motor... ya que suspensiones lleva unas koni, y muelles le pondre los de serie, ya que los que lleva van muy duros...tambien quitarle el escape y ponerle uno de serie o que suene muy poco o lo justo...los frenos que dices como se llaman €€€€? jejej

los frenos rozan los 1000 pavos

si lleva repro, deberas llevar escape, mira algunos remus que camuflan bastante el sonido,despues un intercooler, para no perder prestaciones con calor ,
depende de que cv quieras sacar,podras hacer una preparacion u otra, no se cual es el limite de soplado de serie de tu gt, o ahora con la repro,y de tus inyectores, tu turbo, y tu motor, pero si llevas repro, para aprovecharla, deberias tener una controladora electronica, tipo hks, greddy o blitz como la mia

lo que te recomiendo antes de nada, es que te metas en foros de subaru, y mires los limites de tu coche, a cuanto puede soplar de serie, los bares que soporta, tu motor, tu turbo, tus inyectores, y despues comenta el tipo de repro que llevas

ok, lo mirare y os informo...por que no se a cuanto sopla ni nada...y me gustaria montarle un reloj de presion del turbo, un turbo timer y una controladora que dices tu, eso de momento...

si metes controladora no necesitas reloj

el mejor turbo timer q hay eres tu esperando 1 minuto con el coche encendido antes de apagarlo. la controladora lleva una pantalla q te indica a cuanto esta soplando el turbo

entonces le pondre el relojito, ya que tiene hechos los agujeros de cuando se lo pusieron...

otra cosa...para conseguir recambios originales? ya que estoy buscando unos muelles de serie para el gt...

oscaro, de piezas de origen, yo donde busco es en oscaro

en clubjapo seguro ke alguien te tiene esos mueyes