Martín en el Faro

Hombre nose si a tanto, pero el nuevo motor no va a ser solo ponerle el compressor. Tiene uno ya para hacer de cero y para hacerlo muy gordo, reforzado y el compressor soplando todo lo que el motor permita.
Yo ni idea pero a 600 igual si, no?

Enorabuena martin! si señor tio, como te dije muchas veces te lo estas currando muchisimo!

este suplemento edl periodico me ayudo aun mas a que mis padres empece a llamarles la atencion el drift y apollarme jaja

PD: tengo que hablar contigo que porfin consegui hablar con mi colega de lo del ifevi cuando tenga un hueco te llamo que ando a mil

Dany330ci escribió:Hombre nose si a tanto, pero el nuevo motor no va a ser solo ponerle el compressor. Tiene uno ya para hacer de cero y para hacerlo muy gordo, reforzado y el compressor soplando todo lo que el motor permita.
Yo ni idea pero a 600 igual si, no?

si ya se lo del otro motor, pero 600cv es una burrada haber que dice martin pero si diera 450 ya seria una buena cifra, y 500 ya seria una locura.
habra que buscar fiabilidad tambien, que tambien tener muchos caballos y romper dia si dia no

si martín dice que va a ser capad de quitar 500 o 600 ten por seguro ARC que lo consigue y con fiabilidad
eso lo dijo martín no se lo inventaron.

martín consigue todo lo que se propone y mas

Enhorabuena Martin!!!!!
Pena que no hallan puesto lo del foro, ni hallan hecho referencia a Miky.

Pero bueno, ya se esta dando a conocer el mundo del drift en Galicia, que creo recordar que era la esencia de este gran foro (de ahi su nombre), aparte de apoyar y ayudar a nuestros pilotos. Ya hemos subido un peldaño de la escalera dando a conocer otra modalidad del mundo del motor para muchos hasta ahora desconocida.



PD: Menuda cara de asustado te quedo. Con que te enfocaba, con una camara o una escopeta??

princess escribió:si martín dice que va a ser capad de quitar 500 o 600 ten por seguro ARC que lo consigue y con fiabilidad
eso lo dijo martín no se lo inventaron.

martín consigue todo lo que se propone y mas

pero Su en el faro no pone de 500 a 600 pone de 600 a 800cv ahí es nada y esas cifras son casi imposibles con ese motor y un compresor.

500 cv "reales" podria ser, aun así me parecen muchisimos y ya no digamos lo que eso supone, con esa potencia rompe caja, transmisión, grupo, palieres... muchos miles de €€€ hay que invertir

tenemos unos cuantos €€€€ para invertir en varios motores jjajajaj para ir probando.
yo de martín me creo lo que dice por que esta LOCO PERDIDO y te aseguro que si quiere esa potencia lo va a conseguir cueste lo que le cueste , 800 me parece mucho pero a 600 martín dice que puede llegar .

cuando lo tenga listo ya podremos opinar, mientras son ideas que rondan por su cabeza .

Enhorabuena Martín!!!!
Ahora que eres famoso y te codeas con la élite social, mira a ver si me presentas a Kira Miró anda...
En el tema potencia 800 imagino que ni de coña (pero mola espumear en el Faro...) pero 600 ó incluso más lo veo factible, una base de ocho cilindros y 4000 de cilindrada es perfecta para sacar caballos sobrealimentando y sobretodo con inyectores gordos.

Y la cilindrada apuesto porque los cilindros aumentaran seguro

Dany330ci escribió:Y la cilindrada apuesto porque los cilindros aumentaran seguro

Creo que no demasiado, porque al tener que forjar las camisas tambien, no hay mucho donde aumentar.
De todas formas, motor bien forjado, sobrealimentada la inyección y el compresor, deberia llegar a los 600cv. O eso pretende martin.
Pasar de ellos......... Dificil!!

Pues toca darle duro!!!!

espumear es gratis no os acordais del e30 amariyo de lousada decian ke tenia 700cv con menor cilindrada y numero de cilindros el V8 seguro ke yega juas juas

èl de lousada no eran 700 erán 1200cv

pos mas ami favor

el de lousada tambien tenia un turbo mas grande que el de un camión, jajajaja
aun así dudo muchisimo que llegase a 700cv, que poco cuesta hechar por fuera, por decir....
al aumentar tanto la potencia mas del doble de la original, aunque el motor aguante, romperá embragues, cajas, transmisión, grupo, palieres.... si solo fuera aumentar la potencia del motor... lo malo es todo lo que conlleva