compro palier trasero e30

pues eso compro palier trasero para mi e30 muchas gracias

suerte con la búsqueda!

nadie tiene ninguno¿

Buenas, de cuales necesitas cortos o largos?

por poder los puedo conseguir, pero de aqui al pais vasco no creo q te merezcan la pena, ya q pesan lo suyo y como minimo el envio andará por los 10 leuros, mas unos 30-50 leuros de precio segun donde se consigan, probablemente los encuentres en algun desguace cerca de tu casa

que va aqui na de na ya lo he mirado aqui no lleguan los e30 ni al desguace nose que cojones haran con ellos pero.......... ya sabes y sobre cortos o largos pues son los traseros mi coche es un 325 e30 del año 86 nose si seran largos o cortos.... n i idea

Siendo un 25 llevara carcasa grande,le pregunto aun colega que creo que tiene algo

lo de los palieres no sé como va, se los tengo cogido para martin. el ultimo diferencial q le traje era de carcasa grande de un 324d. encontrar un 325 en un desguace es complicado, encontrar un diesel no tanto.

coge un palier y llevatelo al desguace, para comparar, pero no creo q haya diferencia. de todas formas, al menos los palieres del V8 son de los q encuentro, vamos, q no voy a uno especifico, con que sea de e30 valen

si no encuentras mandame la medida, lo comparo con los de repuesto q hay en el bajo y si lo quieres te mando los del diferencial que saqué la semana pasada, pero de precio andan sobre lo q te dije, en funcion del desguace

a eso si como decias cortos o largos.......... jeje no son para diferencial grande de 6 tornillos allen jeje pues haber si sale algo por ahi porque por aqui esta jodida la cosa muchas gracias de antemano

da igual si el diferencial es carcasa grande o pequeña, no? al menos... nosotros montamos en el 325e30 un carcasa pequeña con los palieres de un carcasa grande y va todo al sitio, no creo que la separación de ejes sea distinta tampoco xd

Si no me equivoco de un 324d te tendrían que valer, el diferencial es el mismo que lleva el 325 de serie no? según referencia la relación es 3,25.
En un desguace de la zona había un 324d creo recordar, si no encuentras podríamos preguntar!

pues si preguntais bien porque ya os digo que aqui no ahi nada o la gente aqui tiene el garaje hasta arriba de cosas o no que que cojones pero bueno. lo unico que cambia enlo palieres es que el diferencial pequeño lleva 4 tonillos y el de carcasa grande lleva de 6 si no me equivoco yo necesito el de 6 jeje muchas gracias

el diferencial no lleva la misma relacion, es igual por fuera. lo de ser largo o corto entiendo q se refieren a las manquetas del palier, q es como lo llamaron en el desguace (supongo que tendrá otro nombre), q es la pieza q va entre el palier y el diferencial y se inserta en este y se atornilla al palier

vienen a ser las piezas q se ve en los laterales del diferencial (no soy mecanico y me explico faltal)
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en los diferenciales normales son mas cortas, como un par de cms. lo vi el otro dia con martin pq a los del desguace se les olvidó darmelas y probamos con unas normales y se quedaban cortas al insertarse dentro del diferecial, daban movimiento, pero no tocaban toda la zona q las movia.

yo creo que eso todos lo llevan igual que lo que cambia es el nuermo de anclajes creo yo

pero bueno aun asi mi coche es un 325 e30 del 86 porsiacaso jeje lleva 6 tonillos allen para unir al diferencial jeje

si lo quieres fijo, me acerco al desguace, calcula sobre el precio q te di y añadele de 6 a 9 leuros para el envio por correos (no se cuanto pesa, 6 hasta 2kg y 8.75 hasta 5kg)

los fuelles (la pieza de goma esa q va al extremo) al tener tantos años suelen tener alguna perdida, pero eso no creo q cueste demasiado cambiarlo

esto es un diferencial de 324d
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lo ideal es que tenga fuelle y todo bien poruqe el kit para repararlos cuesta unos 50 o asi jeje mas que el palier en si. si vas a ir a mirar si tiene y t dicen que si haber que precio t dan y a eso le sumo 10 pavos tirando por lo alto . y que valgan para 325 e30 jeje muchas gracias

te digo algo mañana por la noche

pero a ver, hace falta el semipalier o el palier?
los semipalieres si son diferentes entre carcasa grande y pequeña pero los palieres deben que ser iguales!!

son los de la parte trasera , de carcasa pequeña son de cuatro tornillos para fijarlos al diferencial y los de carcasa grande tienen 6 tornillos para sujetarlos al diferencial creo que es esa la diferencia

pero a ver, no es así; es:

rueda - palier - semipalier - diferencial - semipalier - palier - rueda
en la anterior foto q puso gizzmo de un diferencial se ve el conjunto semipalier - diferencial - semipalier
lo de los 4 o 6 tornillos "solo" vale para diferenciar los diferenciales, no tiene "nada" que ver con el palier o semipalier
-si lo que necesitas es el palier (el de toda la vida), yo creo que te vale cualquiera
-si lo que necesitas es semipalier, necesitas o el de carcasa grande o el de pequeña, no son intercambiables.

Edito: el problema que tuvimos Jorge y yo al meterle los "semipalieres" del carcasa grande a un diferencial carcasa pequeña, era que entraban, pero tocaban dentro (no se si con los planetarios), y entonces no se hacía estanco; me imagino que es justo loc ontrario que le pasó a martin

el del desguace llamó al semipalier mangueta. el tipo se las dejó atras y tuve q hacer otro viaje al desguace. los palieres q lleva martin son de e30 y nada mas, unos son de 18, otros de 25 y otros de 24, asi q entiendo q son iguales.

los q son diferentes son los de e36 compac, lleva el mismo puente y diferencial q un e30 pero cambian los palieres

yo necesito el que va al buje desde el diferencial

poner fotos que yo no tengo ni pu*a idea de ponerlas jajaj