Vendo: Listado de piezas en venta de mi e36 driftero

Vendo las siguientes piezas de mi e36 driftero. Con sus respectivos precios. Fotos en breve, conforme lo vaya desmontando:

Radiador aceite M3 + Caja filtro aceite M3 adaptada para montar en M50/M52 + latiguillos: 200€
Copelas delanteras M3 321: 125€ -->Reservado Turi
Backets: 175€ la pareja --->125€ la pareja ya que el de acompañante tiene algunos rotos.
Arnés Sabelt 4 puntos, cierre rápido Homologación FIA caducado: 40€ --> Reservado ARC325
Manguetas delanteras modificadas para + ángulo de giro: 100€ la pareja --> Reservado
Luna traseras policarbonato + 2 lunas laterales traseras policarbonato + plancha de policarbonato para fabricar las delanteras: 100€ -->Reservado Turi
Relojes de Tºaceite,Tºagua, Voltímetro, Presión Aceite + sensores:80€ el pack completo
Esparragos Sparco Rosca fina (20uds) + tuercas: Reservado
Cuadro M3 321 manual (Aprox 175000km): 100€ --> Reservado
Silencioso trasero Universal: 70€ ---> Rebaja: 50€
Motor M52B28 con colector de admisión M50: 600€
Chasis con papeles, con jaula, puertas, capó aligerado, etc (Con golpe en el maletero sin arreglar): 500€ + transferencia ---> Si alguien quiere el chasis y lo viene a buscar antes de final de mes, le regalo la transferencia!!
Retrovisores Originales M3 coupe, con bases, motores y cableado. A uno le falta el espejo (lado acompañante). Hay que pintarlos (están negro mate mal pintados): 125€
...


Saludos

Algunas fotos generales:

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Las lunas de policarbonato me las quedo miki. En un rato te mando un privado.

Un saludo!

Ok Turi, reservado te queda

Las plaquetas me valen para mi no? Como te comentara que las mias creo que tienen holgura....

Dany330ci escribió:Las plaquetas me valen para mi no? Como te comentara que las mias creo que tienen holgura....

Los brazos delanteros? no te valen

El derecho está roto.

Además estos que llevo ahora son de e36 Modificados para más caída, más ancho de vías y más giro


P.D: Tengo que hacerte una oferta sobre tus llantas de 17" a ver si te interesa Luego hablamos

Y no tenias las copelas regulables? O solo tenias las de M3. Porque ya sabes que yo queria unas regulables

Nop, yo usaba las de M3 321.

Ok entonces no me vale nada jeje. Acuerdate de guardarme el colector de admision para hacer el invento que te contara.
Por cierto, suerte por la venta

Dany330ci escribió:Ok entonces no me vale nada jeje. Acuerdate de guardarme el colector de admision para hacer el invento que te contara.
Por cierto, suerte por la venta

Ostias, pues a ver si no lo tiramos! Que estube de limpieza!

miky reservame el arnes para mi

ARC325 escribió:miky reservame el arnes para mi

Reservado pues

Miky tienes el plastico que refrigera el alternador??

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Lo siento toni, no lo llevaba en el coche de correr. Si lo encuentro entre las cosas que tenía guardadas te lo guardo para tí, pero no te prometo nada (no recuerdo si lo tiré)

Lista actualizada

Añadidos los espejos M3

Para montar ese motor en un e30 ¿sabes que cosas debería de cambiar? ¿consiguir el carter de un E34? ¿sería muy dificil hacer el montaje? De momento es solo una idéa, si consiguiera una base e30 con motor roto y a buen precio kizás podría intentarlo...

aqui tienes algo de info
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Tienes al forero Kratzer que es un experto del tema

En principio es así de sencillo, cambiar el carter por el de un e34 525i M50, y a correr!

P.D: Si el motor se lo queda alguien, que lo venga a buscar "pronto" (Un par de semanas máximo) le hago una rebaja de 100€ !!

Voy a buscar toda la info que pueda estos dias!el motor iria sin caja?cual recomendarias para ese coche?si sabeis d algun e30 que salga bien barato,imagino que vale cualquiera aunque sea original 4 cilindros los anclajes son iguales??

JorgeDelta escribió:Voy a buscar toda la info que pueda estos dias!el motor iria sin caja?cual recomendarias para ese coche?si sabeis d algun e30 que salga bien barato,imagino que vale cualquiera aunque sea original 4 cilindros los anclajes son iguales??

El motor va pelado, sin caja ni volante. Pero con electrónica, inmo, llave, colector de admisión de M50, rampa de inyección de M3 (para poder montar regulador de presión de gasolina), sondas lambdas originales, colectores de escape, etc..

Caja, te vale cualquiera de un 6 cilindros o 4 cilindros de BMW de e30, e36, e46, e39, etc...

La carrocería de e30 es igual, ya sea 4 o 6 cilindros.

Si mal no recuerdo, hay unos soportes específicos para anclar los motores M50/M52 al puente de e30

Échale un vistazo a la página del forero kratzer: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pena que ese motor no sea posterior a Sep de 1996 para poder homolagarlo en mi coche, ya tendria nuevo dueño

///Mi16 escribió:Pena que ese motor no sea posterior a Sep de 1996 para poder homolagarlo en mi coche, ya tendria nuevo dueño

Pues por poco pero no

vendes los cierres del capo?

samu_sio escribió:vendes los cierres del capo?

Lo siento, ya están vendidos

no sabes donde podria conseguirlos? y sobre que precio andan...? un saludo

Yo los compré aquí: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Mánda un correo a: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y ya te dicen