Recomendadme un buen sitio para chipear una centralita

Lo dicho gente como sabeis voy a montar un chip al s14 y quiero saber de un sitio que me lo hagan bien y a poder ser que lleven cosas gordas ya que igual me tienen que tocar la apexi controladora del turbo(esto segundo no es determinante),pero vamos principalmente que me suelden un chip como dios manda.

Gracias por adelantado

http://www.dimsport.es/es/

cojonudos!

Martin NOS escribió:http://www.dimsport.es/es/

cojonudos!

+1

En su día me hicieron la repro a mi ex323i y la verdad es que la mar de contento oye

Lo que pasa que están en barcelona,y como que me da palo ir hasta barna solo a poner un chip...

Alguna opción más cercana?

batcueva escribió:Lo que pasa que están en barcelona,y como que me da palo ir hasta barna solo a poner un chip...

Alguna opción más cercana?

A norauto tio.


Ni idea a ver si te ayudan meu xd

batcueva escribió:Lo que pasa que están en barcelona,y como que me da palo ir hasta barna solo a poner un chip...

Alguna opción más cercana?

Tienen Agentes en Galicia A mí la repro me la pusiera Oscar, que además era el representante de Sparco en Galicia (Al menos en la zona sur, no recuerdo demasiado ya)

Quizás tengan gente que te lo haga aquí, o incluso mandarle la centralita y el chip y que te lo manden de vuelta. Ahora bien... ¿Sólo es quitar un chip y soldar otro en el sitio? O hay que tocar parámetros del chip/centralita?

a mi lo que me comenta miky me lo van a hacer con la del 340, les envío la centralita y me trabajan sobre ella, si no me gusta al llevarlo a un banco de aquí, de vuelta y otra vez a empezar. Saludos!

Martin tu no me recomendabas desde tu trabajo? Porque yo tambien quiero reprogramar pero haciendole lo mas posible

también, pero no quería hacer spam en el foro xDD Además, aquí te envían los mapas y los cargan en la unidad, también te lo hacen gordo si quieres, pero no tiene el nombre como el que hemos comentado. Lo qu busca batcueva es mas complejo porque tiene que coordinar también la apexi por lo que lo que ofrece mi jefe no es tan específico.

Ah vale. Entonces para mi es mejor lo de tu jefe no?
Por cierto no creo que sea spam. Es dar consejo que para eso es el foro, para ayudarnos y aunque algo sea para beneficio nuestro o para el que trabajas que mas da si compensa?

Dany330ci escribió:Ah vale. Entonces para mi es mejor lo de tu jefe no?
Por cierto no creo que sea spam. Es dar consejo que para eso es el foro, para ayudarnos y aunque algo sea para beneficio nuestro o para el que trabajas que mas da si compensa?

jejej, ya bueno, si fuera para mi... xDDD En cualquier caso contestando a tu preguta si, es mejor para ti en éste caso. Igual me animo a pillar una máquina para hacerlas yo con el tiempo....

Martin NOS escribió:
jejej, ya bueno, si fuera para mi... xDDD En cualquier caso contestando a tu preguta si, es mejor para ti en éste caso. Igual me animo a pillar una máquina para hacerlas yo con el tiempo....

Eso eso!!! Yo pongo a tu disposición mi ///M para entrenar

MiKyFiCo escribió:

batcueva escribió:Lo que pasa que están en barcelona,y como que me da palo ir hasta barna solo a poner un chip...

Alguna opción más cercana?

Tienen Agentes en Galicia A mí la repro me la pusiera Oscar, que además era el representante de Sparco en Galicia (Al menos en la zona sur, no recuerdo demasiado ya)

Quizás tengan gente que te lo haga aquí, o incluso mandarle la centralita y el chip y que te lo manden de vuelta. Ahora bien... ¿Sólo es quitar un chip y soldar otro en el sitio? O hay que tocar parámetros del chip/centralita?

Solo es soldar un chip a la ecu,ya que es específico para las mods que llevo.Quiero que sea en galicia porque paso de mandar la centralita y perder una semana o mas en ello ya que me hace falta el coche para ir a currar.De hecho ese servicio me lo dan los del chip lo que pasa que lo mismo,les tendría que mandar la ecu.

A ver si me ayudais que es solo para soldarlo,con que me hagan eso bien me llega

bueno, si es sólo soldar, necesitas simplemente alguien que le pegue a las placas a ese nivel??

Martin NOS escribió:bueno, si es sólo soldar, necesitas simplemente alguien que le pegue a las placas a ese nivel??

Si solo soldar.

Luego lo meteré a banco para afinar la controladora del turbo,pero eso ya se lo hago yo

Acabo de hablar con upsolute que he estado leyendo y al parecer le dan bien a esto,y me han dicho que sin ningún fallo,que decís?Trabajan bien?

bueno, de eso no puedo hablar que no sería parcial por algunos otros asuntos, aparte de que el banco que tiene es móvil y no fijo para tracción en un solo eje. En cualquier caso hay gente muy buena en tiendas de electónica que le pegan muy bien para soldar las placas, gente que se dedica solo a componentes electrónicos, en sitios propiamente de electrónica, pero bueno, también los programadores lo hacen. Saludos!

MiKyFiCo escribió:

Martin NOS escribió:
jejej, ya bueno, si fuera para mi... xDDD En cualquier caso contestando a tu preguta si, es mejor para ti en éste caso. Igual me animo a pillar una máquina para hacerlas yo con el tiempo....

Eso eso!!! Yo pongo a tu disposición mi ///M para entrenar

+1. yo tambien te dejo el mio. Nose cuanto te valdra la maquina pero bueno aqui ya tienes una amortizacion si quieres

valer no es lo que valga, sino saber donde se toca... que el motor puede hacer chof... o parecer un calamar siendo un gasolina... yo hace tiempo que lo pense, es mas, algo tengo en casa para algunos modelos... pero como puedes cargarte algo... pues paso...

Ya sabes martín otro aspirante a "cobaya" para que tengas de todos los colores jejeje así que estas tardando en pillarte la maquina que como ves la amortizas en un plis...

Lo malo de ese es que lleva chip y no se reprograma por toma de diagnosis, y en éstos casos es mas complejo porque la infraestructura es diferente (cables, programas, etc)

Martin NOS escribió:Lo malo de ese es que lleva chip y no se reprograma por toma de diagnosis, y en éstos casos es mas complejo porque la infraestructura es diferente (cables, programas, etc)

Ah bueno pues si que ya se complica... bueno pues a ver si el compañero da con una solución cercana... de mi parte el mío si puedes hacerlo por conexión con lo que la cobaya la tienes ahí esperando a ser vitaminada jejeje anda algo flojilla la pobre.. yo con 20-30 caballicos más me conformo y eso si sin tener que esperar a notar turbo pasando de 2500 y perdiendo el pulso a los 3000 que no mola nada de nada... jejeje pa mi que los 150 que dicen que tiene son fake... jajaja ya lo meteremos a banco para ver que es lo que hay....

te dejo mi 324td con sus 115cv, seguro que te gusta mas que tus 150cv

dipereira escribió:

Martin NOS escribió:Lo malo de ese es que lleva chip y no se reprograma por toma de diagnosis, y en éstos casos es mas complejo porque la infraestructura es diferente (cables, programas, etc)

Ah bueno pues si que ya se complica... bueno pues a ver si el compañero da con una solución cercana... de mi parte el mío si puedes hacerlo por conexión con lo que la cobaya la tienes ahí esperando a ser vitaminada jejeje anda algo flojilla la pobre.. yo con 20-30 caballicos más me conformo y eso si sin tener que esperar a notar turbo pasando de 2500 y perdiendo el pulso a los 3000 que no mola nada de nada... jejeje pa mi que los 150 que dicen que tiene son fake... jajaja ya lo meteremos a banco para ver que es lo que hay....

Bueno, en el tuyo se hacen por diagnosis y esos cvs si que se consiguen xDD. De todos modos no es normal que vaya tan mal, podemos probarlo y meter la máquina a ver si hay alguna avería, y comprobar presiones de turbo y caudalímetro, o también egr. Bueno, de eso si quieres buscas un día, vienes y lo vemos con calma vale? Saludos!

rdzgalicia escribió:te dejo mi 324td con sus 115cv, seguro que te gusta mas que tus 150cv

abrimos bomba y punto!

Martin NOS escribió:

dipereira escribió:

Martin NOS escribió:Lo malo de ese es que lleva chip y no se reprograma por toma de diagnosis, y en éstos casos es mas complejo porque la infraestructura es diferente (cables, programas, etc)

Ah bueno pues si que ya se complica... bueno pues a ver si el compañero da con una solución cercana... de mi parte el mío si puedes hacerlo por conexión con lo que la cobaya la tienes ahí esperando a ser vitaminada jejeje anda algo flojilla la pobre.. yo con 20-30 caballicos más me conformo y eso si sin tener que esperar a notar turbo pasando de 2500 y perdiendo el pulso a los 3000 que no mola nada de nada... jejeje pa mi que los 150 que dicen que tiene son fake... jajaja ya lo meteremos a banco para ver que es lo que hay....

Bueno, en el tuyo se hacen por diagnosis y esos cvs si que se consiguen xDD. De todos modos no es normal que vaya tan mal, podemos probarlo y meter la máquina a ver si hay alguna avería, y comprobar presiones de turbo y caudalímetro, o también egr. Bueno, de eso si quieres buscas un día, vienes y lo vemos con calma vale? Saludos!

Como tienes la próxima semna? Digamos viernes tarde? Dime que horas días te vienen bien martín y me adapto e intentamos hacer coincidir agendas que ya he leído que andas bastante liado.. yo por las tardes todos los días a partir de las 18:00 horas quedo libre de curro y me pongo ahí en media hora....