Tacos puente trasero e30

Creo que ha llegado el momento de cambiar los silents del puente trasero del e30, están bastante mal y queríamos hacerlos de teflón o similar, ¿Que material recomendais?

Es necesario bajar el puente para poder meterlo en la prensa para quitarlos, ¿No?, ¿Precauciones o recomendaciones?

Que apriete hay que darle a los nuevos tacos? Deberían de llevar una pestaña en la zona inferior para mejorar la sujeción?

Gracias!

creo, recalco creo, q miky llevaba de teflon y martin me parece q tambien, y si no me acuerdo mal, los de miky salieron chamuscandolos y entraron a presion pero con el puente desmontado, pero era un e36

Te recomiendo que los hagas de DELRIN (POM, acetal), ya que el Teflon se aplasta y en muy poco tiempo tendría "juego".

Puedes echarle un vistazo a los que le hice para Martín. Están las fotos en su post.

Tienes que bajar el puente completo. Sacar primero escape y después puedes bajar el puente con todo montado o quitar primero el diferencial y luego el resto.

Lo más rápido para quitar los silemblocks, si no tienes acceso a una prensa cómoda es... Fuego.

Aprovecha y cámbiale también los silemblocks de los brazos traseros.


Yo desmonté este finde lo mismo en mi e30, aunque yo montaré unos silemblocks de poliuretano en todo el puente trasero

P.D: Si quieres mándame una dirección de correo y te envío un croquis con las medidas de los silemblocks de la cuna.

gizzmo escribió:creo, recalco creo, q miky llevaba de teflon y martin me parece q tambien, y si no me acuerdo mal, los de miky salieron chamuscandolos y entraron a presion pero con el puente desmontado, pero era un e36

Tanto los que me fabriqué para mí como los que fabriqué para Martín eran de Acetal Como he dicho, el Teflon no es muy recomendable para estos silemblocks y un uso "agresivo" xD

miki te paso la dirección de jorge por mp!

Entiendo entonces:
-quitar escape
-"desacoplar" el arbol
-quitar tornillo del diferencial q va anclado al chasis
-quitar pinzas de freno
-soltar cable del freno de mano
-apoyar el puente en el suelo o en una mesa
-soltar amortiguador por abajo
-quitar tornillos del puente

correcto?!

p.d. hay alguna manera para comprobar el estado de los silents de los brazos traseros?

MiKyFiCo escribió:

gizzmo escribió:creo, recalco creo, q miky llevaba de teflon y martin me parece q tambien, y si no me acuerdo mal, los de miky salieron chamuscandolos y entraron a presion pero con el puente desmontado, pero era un e36

Tanto los que me fabriqué para mí como los que fabriqué para Martín eran de Acetal Como he dicho, el Teflon no es muy recomendable para estos silemblocks y un uso "agresivo" xD

import escribió:miki te paso la dirección de jorge por mp!

Entiendo entonces:
-quitar escape
-"desacoplar" el arbol
-quitar tornillo del diferencial q va anclado al chasis
-quitar pinzas de freno
-soltar cable del freno de mano
-apoyar el puente en el suelo o en una mesa
-soltar amortiguador por abajo
-quitar tornillos del puente

correcto?!

p.d. hay alguna manera para comprobar el estado de los silents de los brazos traseros?

Exactamente, tal y como lo dices. Probablemente al quitar las tuercas de los silemblocks del puente.... éste no baje y se quede "agarrado" Como me ha pasado a mí. Ahí ya sólo queda paciencia, un buen extractor, y dosis de "Ferramente de aire" (Vease ilustración)




P.D.1: Tan pronto tenga un ratillo os mando el archivo.

P.D.2: Si no se han cambiado nunca los silemblocks (lo más usual) cambiar los 6 y a correr!

Gracias por las respuestas, asi da gusto!! jeje voy a mirar si tengo Delrin en el almacén, sino pediré un tramo de barra.

A ver si no nos da demasiado trabajo, lo único tener una buena mesa para cuando baje el puente por el peso que tiene!

JorgeDelta escribió:Gracias por las respuestas, asi da gusto!! jeje voy a mirar si tengo Delrin en el almacén, sino pediré un tramo de barra.

A ver si no nos da demasiado trabajo, lo único tener una buena mesa para cuando baje el puente por el peso que tiene!

Denada

Si bajas primero el diferencial te será todo más fácil. El Puente de e30 no pesa mucho. Yo lo desmonté entero este finde.... yo sólo Sin elevador ni gato hidráulico. (También es cierto que a "Bruto" no hay quien me gane )

No tengo en este pc el archivo de los silemblocks. Lo tendré en el disco duro donde tengo la documentación del proyecto del e30 de Martín. A la tarde lo busco y te lo envío.


De los royalties hablamos después...

Tengo POM en el almacén, pero no se si me llegará el Ø, tengo que medir los tacos, de todos modos también tengo vulcollán, es algo mas blandito, mas tirando hacia goma, eso iría mejor o peor?

Derechos de autor?? no avisese a la SGAE, pagamos pagamos jajaja

Si el coche lo vais a tener solo para "divertirse", monta el POM. jejeje. Ya verás. (El de Martín, mi 328 driftero y mi exM3 los llevaba así, y encantado!)

Si no recuerdo mal (te hablo de memoria) necesitas un diámetro exterior (para la valona) de aprox70mm. (como es la valona, puedes variarlo un poco)

También necesitarás bulones de acero, aluminio o inox.

El tema de los derechos de autor lo discutiremos más adelante, déjame consultar a mis aBoJados.

Y no es mas facil que se los encargues a Miky directamente?

sabiendo las medidas Jorge los puede hacer en unos minutos jeje

Correo envíado con el croquis

Ya me llegó! Mil gracias, hoy mismo me pongo con ellos, en el plano pones 4 unidades de cada, serían solo 2 verdad?

¿Los dos de cada brazo deberíamos cambiarlos también no?

Mola el cajetín que tienen jeje, ¿Con que programa trabajas? Solid Edge? Works?

Sí, las unidades eran para 2 coches. Tú necesitas 2 piezas de cada nada más.

Normalmente trabajo con Autocad 3D 2011, pero alguna cosita también va en solid, proE., etc..

Desviandonos un poco del tema ..como te va con el ProE? Yo hice un curso y me parece que tienen bastante potencial, yo trabajo con Solid Edge con la ST4 ahora mismo pero el curso no fué demasiado completo y nos dieron una licencia para el curso, asique ahora ya no tengo xD

hacer funcionar uno de esos programas sin licencia no es demasiado complicado. el mayor problema q puedes tener es q trabajes en una empresa grande o q tenga visitas para revisar licencias y te cojan con el programa pirata, pero si tienes una empresa pequeña no tienes pq tener problemas. hay q asegurarse de cambiar los datos de autor en las opciones del programa para q cuando crees un archivo no veas en propiedades Author: crackteamblablabla o algo por el estilo.

yo tengo el solidworks 2010 y 2012 y catia V5 r19 los dos completos

JorgeDelta escribió:Desviandonos un poco del tema ..como te va con el ProE? Yo hice un curso y me parece que tienen bastante potencial, yo trabajo con Solid Edge con la ST4 ahora mismo pero el curso no fué demasiado completo y nos dieron una licencia para el curso, asique ahora ya no tengo xD

El ProE es "a muy grandes rasgos" un Solid con mucho armamento

Tiene mucho potencial en el sentido de que, según el paquete, trae matlab, estadística, elementos finitos (tipo cosmosworks del solid), etc etc.
En cuanto a la base en sí, y al modo de trabajo, es muy similar al solidworks.

En mi oficina, para el tipo de trabajo que hacemos, casi sólo utilizamos el Acad3D ya que permite un diseño inicial (Yo diseño casi todo prototipos) que no te permiten los progamas basados en "piezas"

En cambio nos limita más en cuanto a ensayos (no tiene elementos finitos), fluídos, o movimientos de mecanismos. Ahí es donde le sacamos partido a los otros programas.

Yo tengo que formatear el ordenador de casa porque ahora mismo ni me puede con el solid, asique no puedo investigar demasiado en otros programas tampoco, en el trabajo uso el Ansys también, cuando tenga en casa un ordenador como es debido intentaré profundizar en el ProE que me quedé con ganas xD