Audi!

la verdad nunca me lo habria imaginado...


(camara interior)

menudo pepinaco, lleva el mimso motor que el ae86 del Peixoto portugués. Ya lo tienes editado...

minuto 5.20 del segundo video xD
he investigado y parece ser que detrás lleva diferencial no se si al 100% o muy tarado, y delante va abierto, porque en la curva solo patina una rueda delantera

esque si no, hacer eso con un quattro con tanto control entre el peito que hace falta y las manos..... buf!!

mirar para el manometro del turbo! que sopla eso a 2bar?????

Ufff que wapo!!!

Ya me molaba uno de esos pasado a "solo trasera" :babas:

son pepinacos....

Madre de dios eso debe llevar un turbo que cabe mi cabeza dentro jajajaja
Lo que nose es porque entra tan parado en las curvas... por maquinaria no es XD

Nose en los S2 pero para los evo hay una centralita que puedes controlar el taraje de los diferenciales y nose si te llegaba a permitir el 100% a un solo eje pero si nocasi 100% jejeje

La virgen!!!!!

1996 Audi S2 Quattro
Año 1996
Creador Audi
Modelo S2 Quattro
Localización de Motor Frontal
Tipo de Ruedas AWD
Price $49,969.00
Peso 3235 lbs | 1467.4 kg

Performance
0-60 mph 5.9 segundos.
Velocidad Máxima 148 mph

Motor
Configuración del Motor S
Cilindros 5
Aspiración / Inducción Turbocharged
Desplazamiento 2226.00 cc | 135.8 cu in. | 2.2 L.
Válvulas 20 válvulas.
4 válvulas per cylinder.
Tren de Válvulas DOHC
Caballos de Fuerza 220.00 HP (161.9 KW) @ 5900.00 RPM
Fuerza de Torsión 228.00 Ft-Lbs (309.2 NM) @ 1950.00 RPM
CF a Radio de Peso 14.7 LB / HP
CF / Litros 100.0 BCF / Litros
Soporte 3.19 in | 81 mm. | 0.1 m.
Golpe 3.40 in | 86.4 mm. | 0.1 m.

Información de Transmición
Cambios 6
Transmición Manual
Final Drive 4.11

Dimensiones
Asientos 4
Exterior
Largo 173.301 in | 4401.8 mm.
Ancho 67.601 in | 1717.1 mm.
Altura 54.101 in | 1374.2 mm.
Distancia entre Ejes 100.401 in | 2550.2 mm.
Surco Delantero 56.901 in | 1445.3 mm.
Surco Trasero 56.601 in | 1437.7 mm.
Ground Clearance 4.601 in | 116.9 mm.

Dirección
Rack and Pinion with Power Assist

Llantas / Neumáticos
Llantas Frontal : 205/55 ZR 16
Trasero: 205/55 ZR 16

Hay un forero de BMW faq, que tiene uno a 650cv y dice que ahora va a prepararlo para los 1000cv

El último 4x4 de verdad que hizo audi,no como la mentira de tracción integral que hacen ahora.

Menudo pepino la virgen

La madre que parió pues anda que no empuja ni nada el bicho este...

Tengo un colega que tiene uno de calle y dice que tiran muchísimo de morro, y el que tubo el de Gomez Alen para subidas le pasaba lo mismo, alguien sabe porque??

valvulas escribió:Tengo un colega que tiene uno de calle y dice que tiran muchísimo de morro, y el que tubo el de Gomez Alen para subidas le pasaba lo mismo, alguien sabe porque??

Mal reparto de pesos? Excesivo peso en el eje delantero??

Supongo que algo de eso será, un s2 era una de las opciones que me andaba en la cabeza, pero... no se , al final no creo que me anime con el, me tiene pinta de ser demasiado... " tocho " , no se, habrá que probar uno a ver...

jeje, ésde del vídeo no parece que amorre mucho!

jajaja ya pero el de este video y mi presupuesto... no son compatibles!!!!!

valvulas escribió: jajaja ya pero el de este video y mi presupuesto... no son compatibles!!!!!

menudo aparato, sino llega a 500cv poco le faltará

la pena no era encontrar un motor de esos, cascarle una centralita programable y a zumbar