Entrevista de la voz de galicia

por gizzmo Miér Oct 24, 2012 9:38 pm

http://www.lavozdegalicia.es/noticia/deportes/2012/10/24/bailando-sobre-cuatro-ruedas/0003_201210P24C9991.htm

Entrevista de la voz de galicia P24C9F1

Bailando sobre cuatro ruedas
El pontevedrés Martín Tilve finalizó entre los 16 mejores en el Europeo de drift

Martín Tilve, más conocido como Martín Nós dentro del mundo del motor, siempre ha sido un apasionado de los coches. Hace unos años descubrió el drift, una disciplina muy poco conocida en España, consistente en carreras que aúnan la velocidad y la destreza de los pilotos para completar un circuito realizando derrapajes que son valorados por un jurado.

La combinación de habilidad y espectáculo le encandiló inmediatamente. Y así fue como decidió convertirse en el primer piloto profesional de drift en Galicia. «Como pasa con casi todo hoy en día, lo conocí por Internet y me enganchó -recuerda-. Pero al ser una disciplina que se practica sobre todo en Japón y Estados Unidos, lo veía un poco lejano, hasta que descubrí que en Portugal había un campeonato con mucho nivel», añade.

Fue entonces cuando Martín, junto a su amigo Miguel Fariña, se animó a acudir como espectador al Europeo de la modalidad que se celebró en la localidad portuguesa de Lousada. El evento les encandiló, y en ese momento decidieron poner en marcha el equipo Driftgalicia, en octubre del 2010. Hoy la familia ha crecido, y son ya cerca de una veintena de apasionados a esta modalidad los que componen el equipo, aunque solo Martín compite a nivel profesional.

El primer paso fue adaptar un coche a las peculiaridades del drift. Internet, y la colaboración de algunos amigos fueron sus grandes aliados. Apostó por un BMW con carrocería E-30 del año 86, aunque «a día de hoy, lo único que tiene de serie son algunas partes de la carrocería y la columna de dirección». Equipó el coche con un motor V8 de 4.000 centímetros cúbicos y 300 caballos, y un año más tarde, participó en su primera competición. «Recuerdo que apenas pudimos rodar. El coche no funcionó como esperábamos, aunque logramos terminar», cuenta.

Progresión meteórica

Desde aquel día, Martín no ha dejado de progresar. Hace diez días participó en el Europeo al que había asistido dos años antes como espectador, clasificándose entre los 16 mejores. El piloto pontevedrés superó la tanda de clasificación, en la que cada participante compite individualmente y su actuación es calificada por un jurado, que valora el conjunto de velocidad, la línea de trazada y el ángulo de derrapaje.

Después llegó el turno de las batallas, en las que dos pilotos se enfrentan completando el circuito. Primero, uno de ellos recorre el trazado, mientras el otro debe seguirlo lo más cerca posible, realizando las mismas maniobras. Después intercambian su posición, y el jurado decide cuál ha sido el mejor de los dos.

Martín dio la sorpresa en la primera ronda de batallas al imponerse al inglés Alan Green. Sin embargo, en la siguiente no pudo con el catalán Lluís López, en su lucha por meterse entre los ocho mejores.

Satisfecho con su rendimiento, Martín ya piensa ahora en la próxima temporada. En diciembre comenzará a introducir mejoras en el coche. «Sobre todo necesitamos más tracción y mayor potencia -explica-. La idea es alcanzar los 600 caballos».

Mientras tanto, espera que sus resultados sirvan para popularizar una disciplina que practican menos de un centenar de pilotos en toda España, la mayoría en Cataluña. Y reclama que se les tome en serio. «El drift tiene su reglamentación, sus sistemas de seguridad... No es ponerse a hacer el macarra y quemar rueda», aclara. «Es un auténtico espectáculo», proclama.