Nissan silvia S14a Swap 1JZ

Bueno tios, pues al fin abro este post para hacer un brebe resumen de lo que le llevo hecho al silvia y luego ir poniendo las proximas chuches y modificaciones que le vayan callendo jeje

Mi anterior coche era un golf gti mkii que aun esta conmigo como reliquia .
El silvia fui a por el a almeria acompañado de mi padre y aparentemente el coche estaba dpm "aparentemente". aqui os dejo una foto del dia que lo traje




y aora las fotos de dia siguiente
empezando a quitar piezas

pinzas pintadass por mi novia:roto2:

Tapa de balancines pintada


sin defensa

ya sin aletas



lo que queria hacer era cambiar el morro del s14 y poner el del s14a, que es mucho mas agresivo y bonito   asi que al lio!



Tenia que cambiar las bombillas de los mandos del interior que estaban todas fundidas, asi que me lie un poco y le monte luces de led a todos los botones asi que a desmontar el interior tambien y montar resistencias y leds






perdon calidad fotos de movil estaba sin camara:(

Despues poco a poco empezo tambien el proceso de chapa y pintura asi que a lijar!!



Foto de una escapadita que se daba silvia por las noches jeje


Al fin me llego la defensa de skyline r33 ylas llantas!




Y aqui la valvula de descagar sard r2d2 (en el video no suena nada bien)



Luego llego el interculer






las aletas de s14a tambien llegan!


y aki una con la defensa


Y bueno despues de todo eso empezaron los problemas, cuando fui a poner las bujias un grado mas frias, me encontre con la sorpresa de que una de las roscas estaba pasada de rosca!!!!la bujia estaba puesta y agarrada por casi nada
Pregunte si se le poderia hacer un helicoil son la culata puesta pero no se podia y aun asi no era recomendable, asi que venga culata fuera!y ya que estamos pues asientos de valvulas, retenes y demas nuevos










SIGO....

Y aki os dejo una foto mia con el poder en mis manos!!


Siguiente paso volver a darle vida a silvia!
empece el dia luchando con la cinta anticalorica jaja


ta, ya monte todo en el turbo, tuve que acerle una rosca a uno d los enganches de los colectores por que estaba jodida jaja



La tapa puesta encima pero provisional, por que la dinamometrica que me dejaron lo minimo que marca son 25Nm y el apriete de los cojinetes es d 2 Nm asi que tengo que pedir otra jaja


Y de mañana vuelta al trabajo


Despues de tener todo montado silvia no arrancaba ni de coña, la distribucion estaba bien, habia chispa, gasolina todo correcto y no habia forma de arrancarlo!! pense que serian los taques que me dijeran que habia que cargarlos a mano, los saque de nuevo los carge a mano y nada!!
y despues de venir aqui varios amigos con mecanicos y que tienen silvias dimos con el puto fallo! era el maldito sensor de posicion del arbol de levas de escape!! no estaba colocado en la posicion correcta por lo tanto imposible que arrancara, lo puse en el sitio y ala primera!
Sonaban los taques que estaban vacios y el variador que se lo cambie mas adelante pero funcionaba!!


Despues de eso llegaron los faros tambien desde japon, y ya solo me faltaba el capo que me lo vendia un colega en carbono pero petara y tuve que buscar otro


y esa es donde vivimos yo y el


Ya tenia todo lo del motor montado a falta del reten de las poleas que pierde alg de aceite pero estaba pedido y el capo me lo vendia un amigo con otro silvia que tuviera un pekeño golpe
Os dejo un video de como estaba silvia


SIGO....

juer que currada tío, un impreisonante proyecto, que pu*ada lo de las bujías!!

Bueno pues al fin me llego al capo y ya tenia todo el material en casa listo para montar asi que manos a la obra!!!



Bueno primero y enderece el capo jujuju no a fotos de como se izo pero se izo....

Despues adapte la defensa r33 ya que ai que cerrarle las puntas asi que cortams fibra y listo!

Despues de eso toco turno a las aletas...

Y bueno todo e dia choyando para poder ver algo asi


ya solo falta cortar la defensa para q entre el inteculer y poner los faros

Bueno ya coloque los focos y la defensa ajustada como dios manda




una del motor


Despues de eso toco el turno de la pintura!
na manito de aparejo y a lijar!! eso si siempre comiendo bien bien! jajaja en mi garaje nunca falta el churrasco ni los chorizos xd




y bueno aora a pintar!! ese dia solo nos diera tiempo a pintar las defensas y empapelar por que era el dia 31 de diciembre y las 10 de la noche y aun estabamos pintando el coche jajaj casi tomamos las uvas con el xd







Pero despues de que pasara la resaca de fin de año....






SIGO....

Bueno despues de montar todo este fue el resultado a falta de algunos retoques
esta fue cuando llege, que me dejaron el coche echo un cristo los de mi casa con ponfetis jajajaj





Aki esta el filtro que me regalo mi novia (al motor aun tengo que darle una lavada )






HABER SI SALTA DE PAGINA SINO PETO EL FORO JAJAJAJ

Martin NOS escribió:juer que currada tío, un impreisonante proyecto, que pu*ada lo de las bujías!!

Pues fue un gran curro pero me encanta y aparte nos me gusta estar haciendolo siempre rodeado de amigos jeje lo de las bujias....ese dia pense que volvia a almeria a matar al tio que me lo vendio!!

Bueno la mala suerte no acabo ai, despues de un tiempo andando con el coche y llendo todo dpm, un dia viniendo para casa le di un aceleron por una recta y derrepente....BUM!! FUMATA BLANCA!!! el turbo dijo chao ( ya me lo esperaba por que tenia bastante holgura cuando lo quitara por el mal cuidado de su otro dueño) tire para casa que estaba muy cerca y cuando fui a mirar no solo rompiera el turbo.....junta de culata K.O. al parecer esa culata ya fuera planificada por lo tanto tendria que poner una junta algo mas gruesa y como eso no lo sabia pues la de serie se la fumo rapidamente...asi que venga!! a cambiar culata, pero esta vez aproveche y saque el motor que se trabaja mejor jejee
aqui os dejo un video comentado y todo antes de saber que fundiera la junta tambien jaja

jeje, por desgracia conozco esa sesncación pero bueno, creo que a todos nos ha pasado. La verdad que un impresionante curro tío, y el resultado es una pasada, el morro de ese coche esta guapísimo, me encanta! Un día con calma a ver si nos vemos y asi lo puedo ver con calma, que después de ese pedazo curro bien merece la pena. Además a hacerlo tu, una vez terminado la satisfacción por un trabajo bien hecho es mucho mayor. Enhorabuena tío por el currazo que te has pegado

no se ve el vídeooo

Martin NOS escribió:jeje, por desgracia conozco esa sesncación pero bueno, creo que a todos nos ha pasado. La verdad que un impresionante curro tío, y el resultado es una pasada, el morro de ese coche esta guapísimo, me encanta! Un día con calma a ver si nos vemos y asi lo puedo ver con calma, que después de ese pedazo curro bien merece la pena. Además a hacerlo tu, una vez terminado la satisfacción por un trabajo bien hecho es mucho mayor. Enhorabuena tío por el currazo que te has pegado

Pues el aora me estan llegando las cosas para el culo y el lateral... vais a flipar lo gordo que va a quedar el culo y cuando digo gordo digo GORDO como 5cm mas de ancho por cada lado jeje
haber si quedamos todos pronto, que en lousada no tuve tiempo de hablar bien con vosotros
Lo de hacerlo yo la verdad que si, ai momentos que quieres dejarlo todo y a tomar por culo, pero luego cuando te das una vuelta ya se te olvida todo jeje

ya, jejeje, dímelo a mi con la que nos traemos entre manos.... jejejej Estaremos pendientes a ver ese engorde que le vas a meter xDD. Saludos!

tal que asi quedo la junta de culata jeje



aqui con el corazon fuera





Aqui esta el bloque, la culata y el turbo nuevo.




el turbo




aqui esta el motor montado pero sin tornillos esperando la junta, el tensor, el termostato, filtros, etc...



aqui silvia con el vano motor pintado y esperando el corazon xd


y aqui todo el tinglado listo para montar



Bueno estando aki con unos colegas nos pusismos manos ala obra para hacer una cosa que tenia entre manos, un swap! me e dicidimos por un motor agraria 7.770M monocilindrico triturbo jujuju

Aqui os dejo las fotos de como esta aora mismo silvia, a falta de conectar algunos manguitos y lineas de aceite de los turbos.






e de decir que es un motor con un par brutal, de poco consumo y que da 0 problemas que es lo que estaba buscando

al final decidi volver a meter el sr20det por que este no lo iba bien, debe ser por que es muy dificil ajustar los 3 turbos jaja (ai que tomarse las cosas con animo:D)

os dejo unas fotos de hoy con el silvia de un colega

in-cre-i-ble!!!

Bueno tios. el motor esta dentro :mrgreen: ayer por la tarde nos vinimos yo y los colegas para el garaje y nos pusimos manos a la obra, acabams de montar el motor que faltaban un par de cosas y empezamos
pero antes de empezar ai que cojer fuerzas y como buenos gallegos comimos un poco


y bueno despues de comer y relajarnos un poco manos a la obra motor pa dentro




y bueno despues de un buen rato conseguimos meterlo



aqui dandole caña que ya eran las 2 de la mañana xdxd



y bueno aki parte de los ayudantes al acabar el choyo a las 5:30 de la mañana xdxd



aora ensero xd




y bueno de mañana monte el interculer que es lo que me faltaba, eche aceite y demas liquidos, le di a encender con la pastilla de encendido desconetada para purgar todo el circuito, giraba perfecto todo en orden, enchufe la pastilla de encendido, le di a encender el motor dio unas cuantas vueltas y tras!!! derrepente se kedo clavao y no se movia ni de coña!!! lloraa enfadadoo pense que fuera el motor de arranque que igual tenia mal una masa o algo pero kite la tapa de balancines y intente girar el motor a mano y no ai manera de girarlo, kite las bujias para ver los cilindros por dentro si estaban bien y las bujias y todo bien, le di a encender sin bujias y el motor ya gira pero ace un ruido muy muy muy raro....me huele a casquillo lloraa lloraa
y esto es todo, tengo que darle las gracias a mis amigos por ayudarme toda la noche, adry, faby, valdo, alberto, ruben y como no a mi novia que tambien estubo aki aguantandome y como siempre ayudando manchandse las manos sin problema!!

Saque la tapa de balancines y me encontre esto...

y tirando de la valvula esto es lo que me quedo en la mano!!


no me lo podia creer!!!! miedo me daba levantar de nuevo la culata y ver lo que habria ai debajo!!

las malditas valvulas de sodio es lo que tienen, se suelen fracturar por shock termico al parecer...
asi que bueno venga otra vez..... culata fuera y pistones fuera. puse todas las valvulas nuevas, y cambie el piston que estaba dañado que me lo dio un colega mio que metio forjados.

al final que era el ruido y que no girara?

Martin NOS escribió:al final que era el ruido y que no girara?

lo puse aora mismo jeje partiera una valvula

y bueno a montar de nuevo!! jaja

tengo que sobre todo dar las gracias a esta chica por apollarme, animamarme y asta ayudarme a montar todo (Es mi novia xd)






bueno despues de todo eso volvi a tener un problema con silvia, saliendo de un peaje picando con un r32 de un amigo el coche al meter segunda dio un petardazo tremendo y se kedo sin fuerza, yo ya me kede negro pensando q reventara el turbo otra vez, y ya desesperado llame a la grua pa que lo trajera para casa, en casa sake el turbo y todo estaba bien, y al final fue un manquito del interculer gracias a dios xd



y aora unas fotillos que le saque el otro dia







y aora un par dellas que tuve que acer para porfin poder desaogarme y disfrutar un poco todo este año con el silvia metio en el garaje y los dolores de cabeza que me dio jaja

aps, fuiste mas rápido que yo. Juer que pu*ada, levantar la culata recien montada es una jodienda xDD pero bueno, son cosas que pasan, el pistón quedó muy machacado?

Martin NOS escribió:aps, fuiste mas rápido que yo. Juer que pu*ada, levantar la culata recien montada es una jodienda xDD pero bueno, son cosas que pasan, el pistón quedó muy machacado?

Jodienda jodienda tio jeje pero bueno no quedaba otra, el piston muy mal no kedo, por que en cuanto pertio la valvula kedao ai pillado y no jodio nada mas solo unas marcas, pero preferi meter el de mi colega que estaba nuevo

y aora esta cajita

Pues es el variador, que el mio estaba mas que muerto y estaba arco de parecer un camion iveco xd


Os dejo una foto de mi garaje aora mismo con buena compañia como siempre japo





Bueno, pues le e puesto a silvia un pequeño detalle que le faltaba en el morro


Hace un par de semanas haciendo una subida con mazio y otro amigo de un subaru se me partieron las aspas del vicoso y me rompio la correa y la bomba de agua, asi que bomba de agua, correas y viscoso nuevos.



Y estas de regalo del dia que me rompio la bomba

Bueno, pues ya tengo el catback motoria de 3" la verdad que me encanta como suena y como queda




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Aqui os dejo un pequeño video que me grabo la parienta desde su casa, no puedo darle mucho a fuego por que tenia el tapon del radiador jodido y me coje mucha presion, solo le di una cruzada en una rotonda y me kede enamorado con los petardazos que da al llegar al corte





y unas fotos de un pequeño arreglo provisional que le tuve que hacer a la defensa y del s13 aquel petado que habia en mi garaje que lo acabamos ayer jeje

jejej, por lo que veo no solo a mi me pasan esas cosas con el coche, somos unos esclavos de los cabrones!

No, no eres el unico ajjajaj pero bueno aora el coche esta en perfecto estado, el motor quedo nuevo y no da el minimo fallo, y andar....juas juas mejor que nunca!! despues de comer subo lo ultimo que son las aletas traseras y pongo algunas fotos de los moldes en fibra que ice para sacar copias de todo