un e36 mas bajo que el de martín jajajaja

y eso que el tuyo ya esta muy muy a ras de suelo pero este se lleba la palma XDD

bufff madre santa... pero eso es inconducible en Galicia al menos... solo para autobahn .. ese si barre las carreteras jajajaja eso si gordo gorod... y la caída trasera parece llevar el eje partido... además de lo estirado de las gomas dios santo que peligro...

más baixo que xa e decir!!!!

eso es un estilo, no me acuerdo como le llamaban. el eje no va partido, al bajar tanto la altura con los muelles mas cortos, se acorta el recorrido de la suspension y la parte superior de la rueda se mete hacia adentro y la interior parece q sale, vamos q cambias la caida de la rueda

si te fijas en los mercedes 300 de finales de los 80 el eje trasero llevaba las ruedas bastante abiertas por temas de estabilidad, en los modernos eso ya no es tan exagerado. si te fijas los 600 van al contrario, la zona q toca el piso va metido hacia dentro y la parte superior hacia afuera

lo siento, por la explicacion pero no queria meterme en rollos de angulos preo creo q se entiende

alguno de ellos fijo q lo explica mejor


una leve explicacion de estos angulos
http://www.mecanicavirtual.org/direccion-geometria.htm

por cierto esas paginas estan muy bien para gente como yo, q tiene la idea justa de mecanica y es capaz de bailar mcpherson con torsen en una conversacion cuando llevo haciendolo toda la vida bien

jajaj bueno ya se que es por el tema de caida y porque está muy metida pero imaginas como debe comer eso el neumático... y así de estiradas por dios que peligro tiene eso... a mi para foto vale luego ya es excesivo y para el día a día ni te cuento...

535i_magan escribió:más baixo que xa e decir!!!!

por eso que el de martin no esta alto que digamos jajajajaa

El de Martín esta... " en su punto " jejeje

Que animales! xD Anda que no tiene que ser incómodo de conducir xD sobre todo por una calle de adoquines jaajaj

juer, mas bajo está pero la calandra debajo del faro está también "considerablemente" mas oxidada xDDD. Es lo que me llama la atención de ese tipo de fotos, parece que el coche está impecable y se disimulan esos detalles. En cualquier caso en cuanto a la altura: tiene que llevar fijo una neumática, sinó tocaría con un grano de arena la verdad es que me encanta, pero para mi gusto le metería una medida mas de diámetro a las llanta, así estaría perfect! Tendré que bajar mas el mío..... juas juas

Martin NOS escribió:juer, mas bajo está pero la calandra debajo del faro está también "considerablemente" mas oxidada xDDD. Es lo que me llama la atención de ese tipo de fotos, parece que el coche está impecable y se disimulan esos detalles. En cualquier caso en cuanto a la altura: tiene que llevar fijo una neumática, sinó tocaría con un grano de arena la verdad es que me encanta, pero para mi gusto le metería una medida mas de diámetro a las llanta, así estaría perfect! Tendré que bajar mas el mío..... juas juas

bajalo mas si... jajaja el tuyo esta perfecto!!
por lo que vi de donde saque las fotos lleba una roscada