IS drift porque los is 220d tambien pueden ir de lado + IS350 formula D de regalo

aqui se demuestra q de limitado a 215kmh mas bien poco


IS350 en la formula D

los del primer vídeo menudo conjelador grnade que tienen jajaj que suerte jajaja

Pues ve bien como se lleva de lado el Is eh!!!

Nada gizzmo... hasta que te vea a tí de lado con el IS nada! xD

Ya sabes, a comprar un par de llantas de desguace para atrás para poder poner ruedas baratitas!!!

mas q nada, pq a juegos de 255 tengo q vender organos para poder ir a circuito

princess escribió:los del primer vídeo menudo conjelador grnade que tienen jajaj que suerte jajaja

dios... si tuvieramos aqui esas explanadas así en curva y nevaditas cada poco... que gustito...

gizzmo escribió:mas q nada, pq a juegos de 255 tengo q vender organos para poder ir a circuito

para circuito no vas a ir con 255 atras, con una 225 por ejemplo perfecta, a unos 50/60€ la goma.... y a fundir

pd: y la 255 sobre 100€ la goma, tampoco es una pasada, iva yo con el M5 y era 275 jejeje

los IS estan tremendos aun me acuerdo como cortaba el 250 en el garage.
y el 220 anda genial que lo tuviera la siguiente semana.

que animalada el trailer,que esta detras del chino al final del video cuando lo entrevistan.
coches arriba,20mil ruedas abajo,uno de esos no venia mal pa los del foro en lousada

Tengo un amiguete con un is200 y no va nada mal, el unico inconveniente que le veo al coche es que le pesa un poco el culo...

Nose si abra mucha diferencia con respecto a los 220 o los 250...

los is 200 mas q problema de peso es de motor, llevaban un 6 en linea de 2L y unos 150cv, mas bien tranquilotes. lo q hace la gente es comprarse un is300, q lleva un pero automatico y atmosferico, lo bueno es q a ese motor se puede convertir a turbo sin demasiados problemas al ser un 2jz como el del supra, y el tema de la caja, tambien es facil ya q vale la caja de un supra o de cualquier otro modelo q llevase ese motor

respecto a los actuales, ligeros no son, en el caso del 220 pesa 1620kgs de serie. el 250 cuando compramos el 220 solo lo habia automatico/secuencial, y ahora creo q ya lo venden manual. son 208cv q tampoco es q sea una burrada

en USA y (creo q alemania venden) el is350 q anda por los 300cv y ya es algo mas respetable

Nada, lo tal como el de mi colega. Un ISF jeje. Lo malo es pagarlo

Por cierto, vaya reflote un año despues !!

lo malo es la caja de cambios automatica... sale mas barato un 350 turbo o con compresor

Hombre creo que es automatica secuencial no? Y no se si para drift tiene algun inconveniente pero sino tener uno de los cambios de marcha mas rapidos del mundo, no es ningun problema. Dicen que solo es comparable a los de los ferrari

es muy buena (no es opinion talibanista), pero son 8 marchas + marcha atras.