BMW E30 323i pack M

el coche esta bien, es del padre un amigo es mallor y no puede conducir y por eso lo venden
dejo el enlace

bmw 323i con pack M
suspension blistein
autoblocante
caja M con 1ª para atras
el coche es de un señor mallor ,unico dueño
321.000km todo carretera y el motor reecho
coche con aire acondicionado y abs
esta bien cuidado (no restaurado)
4000€ 666 408 202 juan
solo gente interesada ya que el coche se encuentra en coruña y el dueño en vigo
LLAMAR YA QUE NO CONTESTO AL FORO

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fallo del los km por no mirar mmmmmmmmmmmm km317174

kit de motor 150cv pack M
es de marzo del 1984

entre viendo el titulo y pensando en que podia interesarme pero por ese percio compro un tanke!!!!! aun asi, suerte con la venta para el dueño

y donde está el pack M?? yo no lo veo por ningun lado, esta de serie tal cual viene de fabrica, lo unico que veo es un valante sport de serie si mal no recuerdo en el 323 y si caja sport con autoblocante que era opcional, y elevalumnas electricos techo electrico, aire acondicionado y abs como extras, pero de pack M no tiene nada, ni interior ni exterior.

Según me dijo el hombre en su dia pido el pack M
Y era la suspensión,autoblocante y caja sport
Es lo que se
Alguna duda llamar al dueño

suerte con la venta!

Roman-roca escribió:Según me dijo el hombre en su dia pido el pack M
Y era la suspensión,autoblocante y caja sport
Es lo que se
Alguna duda llamar al dueño

la caja y el autoblocante era una opción como otra cualquiera, y la suspensión si la habia pack M aunque yo creo que no era bilstein, pack M realmente se le llama al exterior que son defensas aleron faldones llantas y suspensión y luego el interior que son asientos pomo y volante.
sin ser ese detalle el coche se bien, y la caja y autobloncante le dan mucho valor,

suerte en la venta

Con respecto a este vehiculo, puedo decir que se de lo que hablo ya que lo he vendido yo en Marzo del 84 en el concesionario oficial BMW de La Coruña, Briocar, S.A.
En concreto, era una placa turista con un año de antiguedad de 3000 kms. aproximadamente.
El equipamiento que detallan tiene algunos fallos; en concreto, no tiene pack M ya que este es un reestiling de carroceria. Pienso que se referienen a la suspensdioón deportiva M-Tecnic rebajada con amortiguadores de gas de doble efecto que, según las fotos, es de lo que dispone.
La caja de cambios es de relación cerrada que venia asociada al autoblocante (tarado al 25%) y grupo corto.
Este modelo en particular, es la vesión limitada de 150 HP, con árboles de levas de más cruce y sistema de escape más abierto lo que le da un caracter un tanto especial (subida de vueltas más rápida y posibilidad de mantenerel régimen de vueltas alto sin contratiempos, asi como el toque que dá el escape con su sonido).
Igualmente, el sistema de refrigeración en este caso, está reforzado con un radiador de más capacidad y una bomba de agua de más caudal, para evitar uno de los principales problemas que tenian los 6 cilindros en linea de BMW, la rotura de la culata que, posteriormente se aplicó a la série.
Espero que mi comentario os haya servido para conocer un poco de este modelo que, por último os tengo que decir que han salido una série muy corta de unidades.
Un saludo.

lukyman escribió:Con respecto a este vehiculo, puedo decir que se de lo que hablo ya que lo he vendido yo en Marzo del 84 en el concesionario oficial BMW de La Coruña, Briocar, S.A.
En concreto, era una placa turista con un año de antiguedad de 3000 kms. aproximadamente.
El equipamiento que detallan tiene algunos fallos; en concreto, no tiene pack M ya que este es un reestiling de carroceria. Pienso que se referienen a la suspensdioón deportiva M-Tecnic rebajada con amortiguadores de gas de doble efecto que, según las fotos, es de lo que dispone.
La caja de cambios es de relación cerrada que venia asociada al autoblocante (tarado al 25%) y grupo corto.
Este modelo en particular, es la vesión limitada de 150 HP, con árboles de levas de más cruce y sistema de escape más abierto lo que le da un caracter un tanto especial (subida de vueltas más rápida y posibilidad de mantenerel régimen de vueltas alto sin contratiempos, asi como el toque que dá el escape con su sonido).
Igualmente, el sistema de refrigeración en este caso, está reforzado con un radiador de más capacidad y una bomba de agua de más caudal, para evitar uno de los principales problemas que tenian los 6 cilindros en linea de BMW, la rotura de la culata que, posteriormente se aplicó a la série.
Espero que mi comentario os haya servido para conocer un poco de este modelo que, por último os tengo que decir que han salido una série muy corta de unidades.
Un saludo.

gracias por la aclaracion ya que su dueño fue lo que me comento del coche
un saludo

lukyman escribió:Con respecto a este vehiculo, puedo decir que se de lo que hablo ya que lo he vendido yo en Marzo del 84 en el concesionario oficial BMW de La Coruña, Briocar, S.A.
En concreto, era una placa turista con un año de antiguedad de 3000 kms. aproximadamente.
El equipamiento que detallan tiene algunos fallos; en concreto, no tiene pack M ya que este es un reestiling de carroceria. Pienso que se referienen a la suspensdioón deportiva M-Tecnic rebajada con amortiguadores de gas de doble efecto que, según las fotos, es de lo que dispone.
La caja de cambios es de relación cerrada que venia asociada al autoblocante (tarado al 25%) y grupo corto.
Este modelo en particular, es la vesión limitada de 150 HP, con árboles de levas de más cruce y sistema de escape más abierto lo que le da un caracter un tanto especial (subida de vueltas más rápida y posibilidad de mantenerel régimen de vueltas alto sin contratiempos, asi como el toque que dá el escape con su sonido).
Igualmente, el sistema de refrigeración en este caso, está reforzado con un radiador de más capacidad y una bomba de agua de más caudal, para evitar uno de los principales problemas que tenian los 6 cilindros en linea de BMW, la rotura de la culata que, posteriormente se aplicó a la série.
Espero que mi comentario os haya servido para conocer un poco de este modelo que, por último os tengo que decir que han salido una série muy corta de unidades.
Un saludo.

Bienvenido, si que conoces cosas de ese coche, jaja, y para acordarse de él desde marzo del 84 me dejas asombrado

Estimado amigo:
Con mi participación en el foro no trato de impresionar a nadie; simplemente se trata de que, tras 8 años trabajando en el concesionario oficial de la marca en una ciudad pequeña, el volumen de ventas no es tan grande como en una gran capital, por lo cual es facil mantener el contacto con los clientes, que en ocasiones se transforma en amistad.
Igualmente, te puedo decir que no dispongo de una memoria de elefante como para recordar los pequeños detalles de cada operación de venta que he cerrado, pero si dispongo de anotaciones al respecto (me gusta guardar recuerdos de mi vida laboral).
Por otra parte, recuerdo perfectamente el vehiculo en cuestión pues cuando se recogió y se rematriculó de placa turista a placa nacional, antes de su venta dispuse de él aproximadamente unos dos meses, como vehiculo de demostración.
Recibe un cordial saludo.

No era mi intención hacer pensar que lo que querías era impresionar, pero es comprensible que sea curioso si cabe que el vendedor de un coche de ese año lo recuerde y que se dé la coincidencia de encontrarse con él en DriftGalicia de nuevo. Por los motivos que comentas es lógico acordarse, porque disfrutaste de él algún tiempo, además es un e30 y esos coches son especiales! De todos modos reitero nuestra bienvenida, todos los amantes de los coches aquí son bien recibidos, y mas alguien que se ha dedicado a llenar nuestras carreteras con éstas preciosidades que hoy día se denominan clásicos y que nosotros hoy día tanto rebuscamos para comprar de "ocasión". Espero poder ser de alguna utilidad si así lo requieres lukyman, espero que disfrutes partícipando por éste foro. Saludos!

vale esto es kit m en esa serie!!! es un 323i 4 puertas kit mtecnik defensas y taloneras


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o lo que se llama pack m1

SI PERO QUEDO CLARO QUE NO ES UN PACK M,LUKIMAN EXPLICO CLARAMENTE QUE MODELO ES Y SUS CARACTERISTICAS, YO HE VISTO EL CARRO Y LA VERDAD ESTA BONITO...

de donde eres juanazu ( carro? ), ya que te registras pasa por presrentaciones y asi te conocemos ok?lo normal de los foros vaya

tampoco hace falta escribir en mayusculas que se entiende perfectamente en minusculas.

soy de Vigo, si quieres saber algo mas pregunta(carro, coche,clásico) llámalocomo quieras
pero merece la pena verlo delante, tiene detalles que otros no tienen ah todo de serie me presente soy hijo del dueño.

al final no se vende
se lo queda el dueño
un saludo