ha vuelto top gear

Os dejo el capítulo de ayer:

http://www.filestube.com/01e75059e31e84b203e9/go.html

Y los subtítulos en inglés:

http://www.subtitulos.es/updated/1/19008/0

P.D: Lo estoy viendo ahora y está muy muy interesante!!

pena no tener tiempo... un día los vemos en tu casa!

Martin NOS escribió:pena no tener tiempo... un día los vemos en tu casa!

Cuando querais!

La verdad es que el capítulo está muy bien. Prueban el Mclaren "MPc12cxyzwyloquesea" y es un MISIL!!

La entrevista con Vettel también está graciosa, y su tiempo en la vuelta al circuito de top gear... ya vereis! xD

Y por último, un CL600 Vs 850i

mp4-12c.. anda que no es tan dificil de aprender

UlissC escribió:mp4-12c.. anda que no es tan dificil de aprender

Era irónico! xD Como clarckson que dice que tiene nombre de FAX xD

Aproposito, ese mercedes aca, viejo y todo lo venden cariiiisimo..

Por cierto, por que nadie compra un mercedes para driftear?, solo bm's y japos

los mercedes de la epoca de un e30 son muy pesados, y los motores a gasolina no son muy potentes, salvo los motores de cosworth y aun asi no son la repera precisamente. ademas, por aqui casi todos los mercedes son diesel.

tengo un vecino con un 190 del 80 y algo tirado delante de casa, creo q es un 1.8 y fijo q lo sacaba por dos duros.

para q te hagas una idesa de como son los 180/190 la mayoria lleva en el marcador el limite de 180kmh

habia un 2.3 8v de 136cv, 2.3 16v cosworth de 185cv, y un 2.5 de 200cv. a parte estan los evo, pero eso es otra historia

por cierto datos de la wikipedia, q en mercedes no estoy muy puesto

Yo pregunto, porque si en el programa dicen que el mercedes de 6000E es mejor que el bmw, porque no se usa para drift, ambos tenian v12 y limites similares(que si no me equivoco son eliminables) y el mercedes tenia mas cv...

Aclaro, no me gustan mucho los mercedes, pero me surgio esa duda por el programa..

en inglaterra el mercado de segunda mano esta mucho mas bajo q aqui, entre otros motivos pq llevan el volante en el lado contrario y nadie en la union europea lo hace, con lo q la exportacion de coches de segunda mano esta limitada a muy pocas unidades, al contrario q pasa con alemania, q vende muchisimo de segunda mano

por esos 6000-8000 libras te traes un rx7 FD, skyline R32, R33, ... el problema es matricular ya q en la comunidad economica europea existen unas normativas de restriccion de contaminacion en los coches. ahora mismo estamos en la euro VI, y matricular un coche de esos es bastante complicado ya q no cumplen la minima q creo q es la euro IV, salvo q seas residente en inglaterra y te vuelvas a españa y lo quieras matricular o hagas algun chanchullo para q cuele, ya q tambien se importan coches de este estilo de japon y se acaban matriculando, pero por estos me tomo la molestia, por un mercedes no

muchos de esos coches q se importan se traen con placas inglesas, con el coche a tu nombre y despues se dejan para circuito, tienes tu papel q dice q eres el dueño, pero el coche no puede circular por carretera al no tener papeles para ello, pero si puedes circular en circuito

sobre los limites q dices el mercedes venia limitado a 250 pero si no me acuerdo mal dicen q el bmw no, aunque uno daba 155mph y el bmw 156mph (aunque creo q de aquella ya venian limitados los bmw por un acuerdo q hicieron las marcas alemanas para limitar la velocidad a 155mph por temas de seguridad)

lo que uno aprende, aver ahora preguntame algo

UlissC escribió:Aproposito, ese mercedes aca, viejo y todo lo venden cariiiisimo..

Por cierto, por que nadie compra un mercedes para driftear?, solo bm's y japos

la respuesta es facil, los mercedes son mas pesados que los bmw y japos, algo mas caros, y sobre todo por que son automaticos, todos los mercedes con motores medios y potentes son automaticos, a no ser los 190 2.3/2.5 16v.
otros detalle es que los bmw se consiguen los autoblocantes con facilidad y para mercedes ya es mas complicado, solo los 190 16v traian autoblocante, (los modernos amg de hoy en dia tambien lo traen)

algunos si que los utilizan, pero se aprecia claramente que les falta potencia y les sobra peso aunque están bastante guapos también

mmm mercedes 190 con dieta de cucurucho y transplante a motor de verdad como por ejemplo...mmm.... 1JZ biturbo...mmmm seria original no? o a chevy V8 de un camaro?....

jejejej, sería raro si, pero ya hay uno diesel porai lleno de injertos xDDDD

ese es un W123 familiar con el motor de un E320

por cierto en el desguace habia un w202 recien llegado convertido a compac XD

pero lleva suspensión de rx8, puente trasero de nosequé.... hay un vídeo porai en donde lo explica todo.

P.D Ahora el motor es de un ML nosequé

tambien tienen un clase S q tiene una aleta quemada y con golpe delante no muy gordo

O: ese que dices quedaria

Yo se de un 300E muy baratito para el que quiera probar a hacer un "invento"

Similar a este:

ya son 6 cilindros en línea.....gasolina.....

ayer vi uno como ese coupe con pinta de llevar parado bastante tiempo en el aparcamiento del desguace. si no fuera por lo pesado q es ahi dentro aun le cabe un motoraco

y no es posible alivianarlo?

os dejo en vo el capitulo 17x04, por fin los eñores de top gear llevan un coche de verdad, el GTR... probablemente le daran palos pq tambien llevan un "jag" y hay q dejarlo bien
en 720p
http://www.wupload.com/file/w867/59732179/top.gear.17x04.720p.hdtv.x264-bia.mkv
en xvid
http://www.wupload.com/file/w867/59727344/top.gear.17x04.hdtv.xvid-river.avi

subtitulos
http://www.subtitulos.es/updated/5/19109/0

capitulo de esta semana
xvid
http://www.megaupload.com/?d=YDLEBBBN
720p
http://www.wupload.com/file/66394190/top_gear.17x05.720p_hdtv_x264-fov.mkv

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