invoco a los mecanicos del foro con una duda

una duda, he entrado por primera vez en mucho tiempo en el foro de lexus españa y me he encontrado con el famoso bypass de la egr para el IS, solo habia leido texto pero al fin hay un video. hay un portugues en el foro q se lo hicieron en la propia concesion en portugal (portugal is different)



pros y contras, ya q veo q la cosa no es cara y si no voy humeando por la carretera no me parece mala idea

Que asco de uña tio!!

ya, fue lo q pensé, y tampoco me ayudó ver como tenia en vano motor, el mio si no fuese por el cantamañanas de la concesion oficial, estaria impoluto (por cierto, el limpiatapicerias en espray q lleva silicona quita las manchas de aceite de los plasticos )

Me imagino que de eso sabra Martin

por lo q contó el portugues, el consumo baja, el coche va mejor en bajas (a pesar de ser diesel las 1800 rpm en sexta como q no le sientan bien, en el resto no da problema, pero en 5 y 6 no le gusta), y solo puedes tener problemas si pasas de 4500 tal y como dice en el video, pero ese coche lleva repro

mis mayores dudas es q si paso de la egr, me voy a cepillar el filtro antiparticulas (una pasta cambiarlo), pq una de las buenas cosas de este coche es q no humea nada

a eso en mi pueblo le yaman taponar la egr y para ke lo entiendas corn la sapa ciega evitas ke los gases de escape entren otra vez a la admision pasarndo por er enfriadorr y evitando ke la admision se yene de mier*a yegando incluso a casi taponarse hay muchos casos yo ya tengo limpiado unos cuantos vastantes tubitos(colectores) de admision porke se obstruyen con la mzcla de gases kemados y vapores de aceite del carter y tapa de valancines
PD: si no me entendiste algo pregunta

entender entiendo, y en este coche hay q hacer todo eso pq si no entra en modo de fallo (la nenaza es sensiblera para estas cosas).

en lo q tengo dudas es en temas del FAP, si esto le afectará, ya q al no usar la egr, los gases iran al escape mas ricos en gasoleo y carbonilla, y con esto acortaria la vida del FAP. Este coche lleva un sistema anticontaminacion bastante competente (de hecho no hecha humo negro al achucharle) y mis miedos van hacia ese lado, la EGR son 240 leuros, el FAP bastante mas si se jode

sobre las ganancias, por lo q tengo entendido el coche viene bastante capado por estos temas, y la gente q lo ha hecho ha notado bastante mejoria.

Ademas en diciembre se me acaba la garantia de 5 años asi q ya hay algo mas de libertad para hacer o deshacer

de hecho hay un segundo video, q en este si me pierdo de todo

Y el filtro antiparticulas se puede quitar? Yo odio la puñetera egr. Yo limpie una vez el colector de un ibiza tdi y daba miedo. Tenia un tercio del pase de admision

No es el mismo video?

cambie el primer video, q era el q queria poner inicialmente,j**er como tengo el cabezon