Importante para los que queráis drift day!!

Bueno, he estado hablando con los organizadores del CPD (campeonato portugués) y les he transmitido el interés que tenéis muchos de vosotros por rodar. Lo importante que os quiero comentar es que hemos llegado al acuerdo de que los que queráis rodar en los circuitos del campeonato lo vais a poder hacer, aprobechando la logística de los fines de semana de las pruebas que son sábado-domingo, ya que el sábado son entrenos, en unas tandas exclusivamente para la iniciación separados de los pilotos que participan en el campeonato y con los coches de serie, es decir, que tendréis las pistas a punto con todos los servicios (grúa, ambulancia, seguro, máquina de ruedas, baños, corriente, etc), además miembros del jurado con experiencia os indicarán los mejores métodos y técnicas para iniciarse en drift así como los secretos de cada pista y no os sintáis presionados por el hecho de tener los coches del campeonato por el medio, ya que según me comentaron, se irán intercalando las tandas aprobechando los espacios de tiempo en los que los entrenamientos propios de campeonato estén parados ( la pausa del mediodía por ejemplo) en cualquier caso son temas a tratar dependiendo el número de coches que vayan a entrar y lo mejor de todo es que podreis ir con vuestros coches de serie, a pelo lo único sería llevar casco. Yo recomendaría que, los que queráis ir a una al menos, os saquéis la licencia del ampa, que nunca está demás un seguro a mayores por lo que pueda pasar, aunque el propio CPD éste año tiene su seguro. Lo importante, todos los que queráis participar me lo tenéis que decir con antelación para que yo les avise y puedan organizarse y en caso de algún contratiempo me de tiempo a comunicaroslo. En principo el tema del precio sería 50€ que os cobraría el CPD por el uso de las instalaciones, pero eso es algo que no quedó definido al 100% ya que en ese caso es posible que se sume una pequeña cantidad para el seguro. Por otro lado también los que queráis ir tendréis que enviar una fotocopia del dni y la carta de vacunas con el grupo sanguíneo, los requisitos administrativos que nos piden a nosotros por lo que pueda pasar y para cumplir con sus aseguradoras. En principio lo ideal sería hacer un grupo para que a ellos les interese, ya que por un coche sólo igual no permiten. A ver que os parece la idea y si os parece bien y os animáis le damos para delante al tema. Las pruebas y fechas están en el calendario: CALENDARIO CPD. Por otro lado es otra buena manera de ir tanteando las pistas portuguesas para poder organizar alguna por nuestra cuenta mas alante pero de momento podemos aprobechar el esfuerzo del cpd en alquilarlas y nosotros hacer uso de ellas. Espero que os parezca buena idea, así ademas al hacer pasadas ni las ruedas ni el coche sufren tanto como haciedo tandas libres. Me parece interesante para todos los que estáis ansiosos por quemar goma jejeje, aunque si tenéis alguna duda o sugerencia yo se la transmitiré sin problema. Saludos!

P.D. Indispensable comportarse, le he dado mi palabra de que somos gente seria y que sabemos estar, lo digo porque ésto es para iniciarse en el drift no para volverse loco con el coche y si eso es lo que se busca, mejor no perder el tiempo en ir y dar al equipo una mala imagen ya que hay unas normas de seguridad y conducta (racional) muy estrictas pero bueno, esas las comentaremos con los que estéis interesados.

Que bueno! Ale ya no teneis excusa los que querais ir a rodar!

No se si superare las pruebas psicologicas, estoy muy loco!

venga piña no puedes faltar

yo me apunto fijo, voy a ir recogiendo todos los datos que hacen falta!

j**er como se porta esta gente!!!!!, porque tanta diferencia en escasos kilometros, pssss

Yo tambien me apuntaria pero......
No a lousada por ejemplo ya que la curva es muy rapida y no veo capaz yo ni al coche. Yo me animaria a algun circuito con curvas tipo las de pastoriza ( las grandes ) y si no son lejisimas.
De todos modos lo que no puedo es comprometerme a nada a largo plazo ni a ser constante a todas ( desconozco si son requisitos necesarios)
Seguire atento a ver que sale de aqui

buuuuuuuuuu dany rajado.jajajajajjaa(coñas)
lousada es un circuito como todos, ademas vas a tener a un profesional diciéndote como tienes que trazar.

princess escribió:buuuuuuuuuu dany rajado.jajajajajjaa(coñas)
lousada es un circuito como todos, ademas vas a tener a un profesional diciéndote como tienes que trazar.

Bueno... como todos como todos... Si entras pasado = hola Muro

pero no tienes por que ir pasado , tienes que ir aprender

Eso está claro, pero no quita que el circuito de Lousada no deja margen al error (no tiene escapatorias)

la verdad pienso lo mismo que dany, y he estado hablando con jorge por whatsapp y dice lo mismo, salvando ese maldito circuito (muro), nos apuntamos al resto; en definitiva, que pensamos exactamente igual que dany xDD

import escribió:la verdad pienso lo mismo que dany, y he estado hablando con jorge por whatsapp y dice lo mismo, salvando ese maldito circuito (muro), nos apuntamos al resto; en definitiva, que pensamos exactamente igual que dany xDD

El de Montalegre lo gozareis!! De los demás no puedo hablar ya que sólo rodé en esos dos.

pos te acuerdas el primer año que fuimos y la chica portuguesa estaba aprendiendo , al principio no hacia nada y al final era capad de mandarle en todas, claro que no entraba rozando el muro , pero nadie te pide que vallas a ganar sino aprender.

ARC me estas tardando en apuntarte jajajaja

Si, también martín se "desvirgó" en ese circuito. Eso no quita que sea un circuito traicionero, peligroso para la "integridad" del coche xD
Y en ambos casos eran coches "de correr".

Meter un coche de calle, con el que tienes que volver rodando más de 300km, en ese circuito es arriesgarse mucho.

Que no vayas a ganar no significa que no puedas cometer un error y tocar el muro.

bueno yo solo digo que no todos los coches petan y mucha gente aprendió en ese circuito. que no deja de ser un circuito mas

menos mal que piña es el único que le va a echar huevos jajajaa

Lo mas importante ya es que para esa curva necesitas freno de mano si o si. Y luego huevos , cv y poco peso ya que la velocidad es alta. Y de todo eso mi coche no tiene
Mi coche para ir de lado vi en pastoriza que tiene la.segunda y ya, y en esa curva en segunda vas de paseo y nunca de lado

A ver, lo único que hay que hacer es ser cuidadoso con los límites de cada uno y nunca confiarse. En cualquier caso el campeonato son 5 carreras en éste año, quitando lousada quedan 4 drift days ( con toda la logística de un campeonato) asegurados para la gente que quiera que no está nada mal contando las ganas que hay! Jajajaj. Lousasa quitando los muros es un buen circuito para marcar los límites y aprender, de ese modo al llegar a pistas sin muros no se arriesga tanto al principio y creo que a la hora de aprender a hacer drift (no derrapar por derrapar) es mas interesante pero bueno es una opinión personal.

Dany330ci escribió:Lo mas importante ya es que para esa curva necesitas freno de mano si o si. Y luego huevos , cv y poco peso ya que la velocidad es alta. Y de todo eso mi coche no tiene
Mi coche para ir de lado vi en pastoriza que tiene la.segunda y ya, y en esa curva en segunda vas de paseo y nunca de lado

En el europeo de 2010 había un 325 e30 de serie pero con pegatinas ( el tío era bastante bueno que conste), y en 2011 un 325 e36 también prácticamente de serie con sus interiores y todo jajaja

El e30 pesa bastante menos que el mio y tiene freno de mano. El del mio es de juguete. Tendria que empezar por meterle uno hidraulico
y vaciarlo, meterle unas barras, volante desplazado, baquet ..... mier*a lo estoy pensando en alto no? Jejeje

dany es para aprender y pasarlo bien
pero si eso en la lista de boda pon que quieres un coche de drift y listo ajajajaja

Mmmmm me gusta tu idea. Bueno ya lo sabeis jejeje

Dany330ci escribió:El e30 pesa bastante menos que el mio y tiene freno de mano. El del mio es de juguete. Tendria que empezar por meterle uno hidraulico
y vaciarlo, meterle unas barras, volante desplazado, baquet ..... mier*a lo estoy pensando en alto no? Jejeje

El hecho de acordar las condiciones que puse al principio es para no tener que gastar la pasta en esas cosas precisamente, como dice princess es para aprender y pasarlo bien con un coche de calle, Sin necesidad de ir al milímetro para lo cual si que hacen falta mas cosas, una vez esté el coche preparado se participará en el campeonato no? Jjajaja

Lousada es algo arriesgado si quieres intentar hacerlo en modo profesional,no se como de dificil sera hacerlo sin arriesgar,al menos no arriesgar mucho!por mi estupendo,aun asi el driftday d semana santa en braganza estaria genial eh!jeje