campeonato portugues de time attack

1ºprova en estoril
18 marzo

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esa si que es una pista en condiciones, pero tambien hay una tirada en condiciones

Estoril!!! Me molaria ir a un circuito como este. Cuanto hay?

como se podria saber sin son estes los que organizan tambien el campeonato de drift?

Lo eran, pero ahora lo han separado en dos organizaciones por temas de logística. ¿Por?

que pena yo curro de tarde

voy ver como empiezan y que reglas piden y que coches compiten, pero si acabo el proyecto en el periodo de tiempo con algunas mods que no puseen el proyecto como centralita programable a tiempo real, me lio la manta a la cabeza, le quito asientos traseros y a divertirme mas que nada

pos terminalo de una vez que tenemos ganas de ver como va

pufff estoy mirando las cayambas que participan y me estoy poniendo cachondo jaja

Ahí tienes: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

gracias miky, solo encontraba el español!!

no hay mucha informacion, sera porque aun no empezo, lo voy a seguir muy de cerca , a ver que maquinarias van inscrbiendose

bueno asi por encima, lei que estan prohibidos los slicks y los chasis tubulares, es decir barquetas , kit cars , tipo catherham, esto es bueno, ya que son coches practiamente de carreras, y en el video del año pasado se veia a alguno por ahi, esra muy tentador este campeonato
bueno, en pro si que estan permitidos...

Y de cuantas pruebas consta el campeonato?

creo que 5

Que guay no? Aun es viable hacerla. Tienes pensado hacer la temporada entera?

no no, si todo me va bien, toco madera, podria empezarla en junio, me perderia 2 eventos, a parte que lo hare cuando tenga ya el z completamente terminado con sus 400-410cv, aunque al meterle la centralita programable, y una programacion de un progrmador de madrid con mucha experiencia ( raulph ) , pues la afinacion no se cuanto rendimiento sacare, aunque no sean muchos cv, la respues va a ser perfecta, ya que no hay nada mejor que una programacion a tiempo real ,a gusto de cada uno

No te olvides que tienes que conducir!! Conducir, programar... va a ser mucho

si, bueno, para eso voy a un profesional, de lo mejorcito de españa, con banco de potencia propio y demas, alguien experto en tocar japos turbo

Y en alemanes atmosfericos??

este viene a regular centralitas programables, controladoras y demas. en tu caso necesitas la linea completa, admision de carbono(para aprovecharla habria q reprogramar) y alguna historia mas y entonces aparecen los cv's, por lo q acabo de leer 260cv... me parece un poco demasiado pero bueno

no se, pero que para tu caso te es mejor el de padron que lleva muchos años tocando vag, y me imagino que bmw, ya que es lo que mas compra la chavalada en españa

Hombre ni idea. De documentacion son 231 aunque dicen que da algo mas de 240. Asique los 260 igual esta bien no?

chicos que os vais por las ramas
este no es el tema del post.
culo culo a todos