TRACK DAY 19-05-2012 VASCO SAMEIRO (BRAGA)

Una pregunta para los que ya fuisteis ¿da bien para ir de lado? Es decir, las curvas que hablais de ir de lado son de 2ª o de 3ª a fondo y ponerlo de lado por cojones (por decirlo de alguna manera)

de pende la relación del cambio que lleves, yo con el 325 con el grupo de serie hacia todas en 3ª menos la chicane y una cerrada de izquierdas, pero bueno podia hacer muchas mas en 2ª pero iva muy alto de vueltas y en algunas cortando, entonces por eso en 3ª para no castigar el motor tanto (era verano y unos 40º sin exagerar)

las curvas se pueden hacer todas de lado, y así de memoria de 2ª (una segunda de 90/95km/h) puede haber 4 o 5 mas la chicane, y de 3ª 5 hay una que es de 3ª pero se puede hacer en 2ª haciendo una "S"

circuito muy divertido

Yo las hacia en 3ª. En segunda solo la chicane la cerrada que hace mencion Toño y que a mi no me gusta nada ya que tiene un peralte raro y te echa fuera. La primera curva de final de recta tambien la puedes hacer en 2ª pero cambiando rapido a 3ª en la que la sigue a izquierdas. Yo las demas en 2ª me quedaba corto, como la de entrada en recta que era 3ª si o si

Nuestra segunda corta a menos de 80 ..asique nos tocará hacerlas en 3ª minimo ...

El mio corta a 90 asique si que te va a tocar en tercera. Es mas yo creo que hasta en la chicane te valdra la tercera tambien

¿Pero las dabais de lado en 3ª? Yo creo que mi coche en 3ª hay que entrar con mucha fe para hacer drift

Si. En tercera y bastante facil. Yo creia lo mismo que tu y por eso queria ir. Para probar a ir de lado mas rapido, ya que en Pastoriza solo era en 2°.
Ya en el momento de probar me sorprendi de que no iba tan mal

lo normal es hacer todo en 3ª menos la chicane, y mucho se derrapa por inercia mas que por potencia, no es muy dificil porque la pista es amplia.

pd: dany la curva de entrada a la recta de meta se puede hacer en 2ª como comenté pero tienes que hacer una S por el medio, si la quieres hacer entera de una atacada, si tiene que ser en 3ª. es una curva muy larga y tiene como dos vertices

Pero si sales en segunda ya a la recta sales muy lento y no aprovechas pista. Aunque si que en tercera no me daba para hacer los dos vertices. Yo sacrificaba el primero un poco para hacer la salida en tercera guay

""si sales en segunda ya a la recta sales muy lento y no aprovechas pista"" pero tu dany ivas a derrapar o a ir rapido, jeje depende lo que busques, tambien si la haces entera de lado en 3ª sales algo mas lento que saliendo sin derrapar casi. todo depende lo que quieras hacer

Me refiero que en segunda patinando no aprovechas la pista. Derrapas hasta mitad del ancho de la recta. Yo queria salir patinando desde el vertice a lo mas afuera posible. Hacia el borde de la pista. Entiendes

si si, se lo que me quieres decir, para eso si, necesitas ir en 3ª y con potencia, por que yo en el 325 en 3ª no llegaba derrapando hasta el exterior, falta potencia para alargar la derrapada, me quedaba por el medio del carril ma o meno.

Hombre yo hasta el borde no llegaba, pero bueno, era mejor que en segunda que se quedaba muy corta y no mola para los espectadores jejeje