mejor no picarse con este hachiroku!!

tienes razon, en cambio donde lo miré ponia q eran el mismo motor pero solo habia cambios en temas de admision

acabo de encontrar un sitio mas fiable. el 787b montaba el motor 26b de cuatro rotores y 700cv. el 20 bq monta el ae86 lleva un 20b q deriba del q montaba el 757

este montaba el 13b trirrotor
mas info y mas precisa
http://www.wordiq.com/definition/Mazda_Wankel_engine#20B

juer, si que buscas rápido si

eres un puto crack gizzmo menuda rapidez no das tiempo ni a ke carguen los lincks jaja

y nadie se preguntó xq lleva el volante a la iquierda, si estan en japon??
eso es mas raro que el motor que monta

y que futuro tiene ese en la aplicación en producción a gran escala?

es un banco de pruebas para mazda, en el estan probando nuevos sistemas para motores rotativos, y temas de materiales

el lexus lfa era una paja mental hace 10 años q se empezó a diseñar con materiales ligeros pero no con carbono, cuando llegó el boom del carbono rediseñaron todo el coche y hasta hace poco no salió al mercado en una tirada corta. lexus pierde dinero en la venta de cada uno de ellos, como pasa con el veyron.

mazda comenzó a diseñar este coche antes de la crisis, puede q intentasen hacer lo mismo cuando lo tuviesen terminado, a parte de usarlo como banco de pruebas. Puede acabar siendo el retorno de mazda a lemans, pq ahora si dejan entrar a petroleros, se le acaban las razones para no dejar entrar los rotativos

sobre el volante, me supongo q será pq se está probando en laguna seca en usa. el 787b llevaba el volante a la derecha y la palanca tb a la derecha

ARC325 escribió:y nadie se preguntó xq lleva el volante a la iquierda, si estan en japon??
eso es mas raro que el motor que monta

yo si que me fijé en el detalle, sera importado de Portugal que allí si que los tienen así jejejejejej

Es por qué el tío es zurdo!

seguro que es eso moi!