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Inundaciones en Pontevedra con corte de carreteras y desbordamiento del Umia
Las intensas lluvias que cayeron a lo largo de la mañana en la comarca costera del Salnés, en la provincia de Pontevedra, han provocado el desbordamiento del río Umia, el corte de carreteras e inundaciones en viviendas y bajos comerciales, han informado fuentes de Protección Civil.

El Umia se desbordó a su paso por Cabanelas, en el municipio de Cambados, donde se produjeron inundaciones en O Pombal, que ha sido la zona más afectada, así como en Oubiña y Corbillón, donde se cortó la carretera.

En Caldas se desbordó el río Chaín, lo que obligó a interrumpir la circulación en la carretera que une Caldas y Portas, circunstancia que dejó incomunicados a los dos municipios, y casi se desborda también el Umia y el Bermaña a su paso por esta zona.

La carretera que conecta con Vilagarcía está además afectada por el desbordamiento del río Follente.

Se ha instalado el gabinete de crisis
Asimismo, en Vilagarcía se inundó la zona de A Lomba, lo que afectó a las calles Doctor Tourón, Matosinhos y la glorieta de la Marina Española, y las lluvias provocaron el anegamiento de bajos, garajes y locales comerciales, además de alguna vivienda.

En O Grove, la lluvia inundó las zonas de Ardia, donde se interrumpió el tráfico, Terro do Porto, Meloso y Campos, y el agua llegó también a bajos y viviendas.

El Grumir ha solicitado ayuda a Emergencias 112 y sus efectivos están en alerta, por lo que se ha instalado el gabinete de crisis.

"Con el Gordo de El Niño, la bisabuela de 97 años cumplirá su sueño, un piso con ascensor"
Los Reyes Magos han traído este año un regalo muy especial para Aurora, una bisabuela madrileña de 97 años, a la que le ha tocado el Gordo de El Niño, el 70.013, que ha caído íntegramente en Madrid. A esta mujer le han tocado 200.000 euros de un décimo con los que cumplirá su sueño, tener un piso con ascensor.

Según explican sus nietos y biznietos a rtve.es junto a la administración El Dado de Oro, que ha repartido 120 millones de euros en el barrio de Ascao, ahora vive en un tercero sin ascensor. Muchos de las viviendas de esta zona obrera de Madrid carecen de elevador.

"Está encantada de la vida pero más tranquila que ninguno. Ahora va a hacer realidad su sueño", explica Aurora que lleva el nombre de su abuela.

"Se quiere comprar un piso con ascensor", afirma Paco, otro de los nietos, que explica que estaban todos en su casa comiendo roscón viendo el sorteo cuando han visto que el primer premio caía en 13.

Me alegro por la bisabuela... la verdad es que me gusta cuando estos premios están repartidos entre mucha gente, y lo aprovechan gente que tenía problemas gordos...
Pa eso es el gordo, no??? (que malo...) me voy a dormir que ta mejor...

lo de las inundaiones aqui son un cachondeo, he ido dos veces a ver el garage donde tengo a ISabelita no fuera a ser q se me ahogase, q cuando fue la inundacion gorda ese garage se inundo pq el rio q pasa por debajo(si, a algun inteligente se le pasó por la cabeza q un rio por debajo de un edificio no tiene problema alguno) rompio una pared y el agua del rio atravesó el garage y salió por la entrada (q educada el aguia), por suerte por aquella ISabelita no habia llegado a casa y habiamos sacado el coche, y tambien por suerte el garage está bastante inclinado, y mis plazas estan en la parte de arriba

espero que no pase nada

ISabelita sigue seca, no llovió lo suficiente para q desbordase en Con, pero no veas como acojona entrar en el garage, como suena el rio por debajo del garage

esque menuda movida

Aumentan a 4.700 las granjas alemanas cerradas por piensos contaminados con dioxinas

El número de granjas avícolas y porcinas clausuradas en Alemania por alimentar a sus animales con piensos contaminados con dioxinas se eleva ya a más de 4.700, informaron hoy fuentes del Ministerio federal de Agricultura.

Dichas fuentes destacaron que en la mayoría de los casos se trata de granjas porcinas, a las que se ha prohibido sacrificar a sus animales y comercializar su carne hasta que se certifique que su consumo resulta absolutamente inocuo.

La gran mayoría de las granjas, 4.468 del total, se encuentran ubicadas en el norteño estado federado de la Baja Sajonia, que adquirieron piensos contaminados originalmente por el fabricante Harles & Jentsch, que utilizó aceites industriales no destinados al consumo animal o humano.

El Ministerio de Agricultura del septentrional estado de Schleswig Holstein hizo público ayer un análisis sobre muestras entregadas por la propia firma hace un año y aseguró que la grasa vegetal usada por la empresa para fabricar los piensos no es la adecuada.

Los productos de otra fábrica en Bösel (Baja Sajonia, en el norte), asociada a Harles & Jentzsch, también mostrarían niveles superiores de dioxina a los tolerados.

Mientras tanto, el presidente de la federación alemana de Agricultores y Ganaderos, Gerd Sonnleitner, ha cifrado entre 40 y 60 millones de euros las pérdidas semanales de los ganaderos afectados por el cierre de sus factorías.

En declaraciones que publica hoy el rotativo Neuen Osnabrücker Zeitung, Sonnleitner exige que los 25 fabricantes de piensos contaminados con dioxina responsables del escándalo deben indemnizar a los ganaderos afectados.

Otros medios como el diario Hannoverschen Allgemeinen Zeitung revelan hoy que los fabricantes de los piensos contaminados han utilizado durante largo tiempo grasas y aceites industriales no aptos para el consumo animal o humano.

Pese a que el Ejecutivo alemán insiste en que aún no está clara la procedencia de la contaminación, hasta el momento se han localizado en el país 150.000 toneladas de estos

Dani Sordo ficha por Mini para el mundial de Rallys
El Mini del WRC durante unas pruebas

El piloto español Dani Sordo correrá la próxima temporada con el nuevo equipo Mini el Mundial de Rallys 2011, según ha confirmado esta tarde la escudería a través de un comunicado.

Sordo, que ha terminado después de cinco años su vinculación con Citroën, será el compañero del británico Kris Meeke en el equipo que regresa al Mundial de la especialidad.

"Ha habido un gran interés en el regreso de Mini al Mundial, así que formar parte de este nuevo equipo es una gran oportunidad para mí", señaló Sordo, de 27 años, quien se mostró convencido de que el equipo tiene "un gran futuro en el deporte".

"Tengo muchas ganas de trabajar con Kriss Meeke después de haber completado buenas pruebas con él en Cerdeña el pasado noviembre", apuntó.

Wolfgang Armbrecht, vicepresidente de Mini, comentó que tanto Sordo como Meeke "encajan bien con la marca y pueden ofrecer al programa experiencia, velocidad y la química necesaria para construir el equipo".

"Dani tiene sólo 27 años, pero ya es uno de los pilotos más expertos en el Mundial tras haber competido al más alto nivel en los últimos cinco años", afirmó David Richards, presidente de Prodrive, que opinó que el español puede incluso llegar a luchar por el título.

Sordo, ex campeón mundial júnior en 2005, fue compañero las últimas temporadas en Citroen del francés Sebastien Loeb, el campeón del mundo. El español ha logrado 29 podios y ha conseguido ganar en 102 especiales.

La venta de coches crece un 3,1% en 2010
La venta de coches crece un 3,1% en 2010

Pese a los malos augurios iniciales, finalmente la venta de coches en 2010 ha cerrado con signo positivo. En concreto, la comercialización de turismos y todoterrenos entre los meses de enero y diciembre ha sido un 3,1% superior a la alcanzada en 2009, según la asociación nacional de fabricantes (Anfac) y la de vendedores (Ganvam).

En total el mercado de turismos y todoterrenos ha comercializado 982.015 unidades, una cifra ligeramente superior a las 952.772 unidades vendidas en 2009.

No obstante y pese al dato positivo, el año 2010 ha estado marcado por dos etapas bien diferenciadas.

Una primera, entre los meses de enero y junio, en la que el mercado creció respecto a 2009 por la ampliación del Plan 2000E. En concreto, en este primer semestre, las ventas de turismos y todoterrenos se situaron en 604.161 unidades, lo que supuso una progresión del 39,5% respecto al mismo período de 2009.

A ello se ha sumado un segundo semestre bien diferente en el que se han acumulado caídas mensuales continuas, casi siempre por encima del 20%. Este descenso no sólo es aplicable a la supresión de las ayudas como el 2000E, sino también a la subida del IVA en dos puntos porcentuales del 16 al 18%.

De hecho la puntilla a este segundo semestre tan negativo ha sido el mes de diciembre en el que se han comercializado un total de 68.942 turismos matriculados, un 23,9% por debajo del mismo mes del año pasado.

Por canales, la venta de automóviles a particulares bajó un 11,3% a lo largo del año pasado, con un total de 583.993 unidades, mientras que las compras por parte de las empresas se situaron en 262.683 unidades, lo que supone un aumento del 22,8%.

De su lado, las compañías de 'rent a car' registraron un volumen de matriculaciones de 135.339 unidades durante el pasado ejercicio, lo que se traduce en una fuerte progresión del 68,6% respecto a los datos contabilizados en 2009.
Segundo año por debajo del millón de unidades

Anfac y Ganvam señalaron que el comportamiento de los canales empresas y de firmas alquiladores logró sostener las matriculaciones del conjunto del año en 982.015 unidades, una cifra que se encuentra todavía "muy lejos del potencial" que debería retomar el mercado, con niveles de entre 1,3 y de 1,4 millones de unidades.

Asimismo, ambas organizaciones explicaron que el mercado automovilístico español "tiene margen de crecimiento", tanto por renta per capita como por desarrollo económico del país, a pesar de que 2010 ha sido el segundo año consecutivo por debajo del millón de unidades.

En este sentido, indicaron que el comprador español puede estar influenciado por la falta de confianza en los factores económicos del país, aunque resaltaron que tiene que ser consciente de que el precio de los coches está en la actualidad por debajo del de enero de 2009 y de que el esfuerzo necesario para comprar un automóvil ahora es un 5% menor que hace cinco años.
El 71%, diésel

En 2010, el 71% de los automóviles vendidos montaba un motor diésel, frente al 29% de los de gasolina, mientras que en diciembre del año pasado, el 73% de los coches entregados era diésel y el 27% restante de gasolina.

Por otro lado, los datos de Ganvam y Anfac ponen de manifiesto que durante el pasado ejercicio los segmentos medio-bajo, medio-alto, de lujo, monovolúmen grande y todoterreno de lujo registraron caídas de sus volúmenes de ventas.

En diciembre, las ventas de automóviles bajaron en todos los segmentos de mercado, excepto entre los vehículos de ejecutivo, entre los de lujo, así como en los todoterrenos de pequeño tamaño y en los de tamaño medio.

Por comunidades autónomas, Canarias, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Madrid registraron subidas de las ventas entre enero y diciembre, mientras que en el último mes del año, todas las comunidades registraron descensos de matriculaciones.

El GTA Spano, por 700.000 euros

El superdeportivo de diseño y producción española GTA Spano, del que se van a fabricar exclusivamente 99 unidades ya tiene precio definitivo: 530.000 euros, sin impuestos, lo que lo sitúa para el mercado español entorno a los 700.000 euros. En estos días se han realizado las últimas pruebas dinámicas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia con los pilotos Manel Pérez y Borja García al volante.
GTA Spano

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Este proyecto, 100% español, arrancó hace cuatro años por iniciativa de Domingo Ochoa, responsable de la empresa GTA Motor, con una experiencia de 15 años en la competición de automóviles. Del diseño se encargó un equipo dirigido por valenciano Sento Pallardó, director de ingeniería de GTA Motor.

Tomando como base la experiencia en la competición han desarrollado un coche de calle más potente y rápido fabricado en España, concretamente en la localidad valenciana de Ribarroja del Turia.
GTA Spano

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El nuevo GTA Spano se desveló el pasado mes de abril en la Ciudad de las Artes y las Ciencias de Valencia e hizo su debut internacional ese mismo mes en el Salón Top Marques de Montecarlo, donde repetirá visita en 2011, entre el 14 y el 17 de abril. La empresa asegura que ya existen pedidos en firme, lo que exige desembolsar entre el 20% y el 30% del precio final y se ha entregado la primera unidad.

El GTA Spano es un biplaza de tracción trasera que utiliza materiales y tecnología de la industria aeronáutica. El chasis monocasco está fabricado con fibra de carbono, titanio y kevlar y la carrocería en fibra de carbono con lo que se consigue un peso de sólo 1.350 kilos.
GTA Spano

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El motor, colocado en la parte trasera, en posición central y longitudinal, tiene 8.300 cc de cilindrada y una potencia máxima de 780 caballos a partir de 6.300 rpm lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a los 350 km/h.

Se puede optar entre dos tipos de cajas de cambios diferentes, ambas de seis marchas, una manual y otra automática secuencial con levas en el volante. Además cuenta con un sistema de control electrónico de la potencia que el conductor puede regular según las necesidades de conducción desde los 450 caballos hasta los 780 máximos.
GTA Spano

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En su llamativo diseño destacan las formas laterales con un arco en el que están integradas las puertas, que se abren presionando sobre el escudo de la marca lo que permite eliminar los tiradores. Bajo las puertas están situadas sendas tomas de aire que también ayudan a mejorar la aerodinámica.

Los retrovisores laterales están fabricados en fibra de carbono y unidos ala carrocería por un ligero brazo de aluminio. Tiene dos maleteros, uno bajo en capó de 100 litros y otro de 200 en la parte trasera.
GTA Spano

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En el eje delantero lleva llantas de 19 pulgadas, mientras que en el trasero son de 20. Además, monta neumáticos Pirelli P Zero. Los frenos por su parte, son cerámicos de carbono y 380 mm de diámetro con pinzas de seis pistones, asistencia neumática y ABS.

Entre el equipamiento incluye también control de tracción y una asistencia a la amortiguación que permite elevar la carrocería hasta ocho centímetros para superar obstáculos o facilitar la entrada a los aparcamientos. Las suspensiones son de doble trapecio. Una de sus peculiaridades es su buena maniobrabilidad ya que gira en sólo 10,8 metros.
GTA Spano

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El diseño del interior se ha centrado en conseguir el máximo espacio y luminosidad. Una persona de dos metros puede situarse cómodamente en los asientos Recaro de diseño deportivo, tapizados en piel con el logo de la marca grabado. El volante de tres radios está fabricado en fibra de carbono y forrado en piel.

Un joystick regula las luces, los intermitentes y limpiaparabrisas. El cuadro de instrumentos está protagonizado por una pantalla de LCD que se puede personalizar y cuenta con otra de 7 pulgadas en la consola central para regular el navegador, el equipo de audio con conexiones para iPod, MP3 y Bluetooh.
GTA Spano

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El techo del habitáculo es panorámico de cristas con un sistema de opacidad e iluminación patentado por GTA Motor que también ha registrado las luces de led integradas en los cristales de los faros. Otras innovaciones son que no tiene retrovisor central, sustituido por una cámara trasera que se proyecta en la pantalla de LCD.

Los parasoles están integrados en el cristal y utilizan la misma tecnología que el techo panorámico. El comprador puede elegir los colores y acabados del interior para adaptarlos a sus gustos.
GTA Spano

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GTA Motor prevé que China sea su principal mercado, aunque seguido de los Emiratos Árabes y de Estados Unidos. La empresa cuenta ya con una red de 12 distribuidores repartidos por todo el mundo, mientras en España se vende directamente desde la propia fábrica.
Ficha técnica

Lanzamiento. Ya a la venta
Precios. Desde 530.000 euros, sin impuestos
Dimensiones. Longitud/anchura/altura/batalla: 4,65 / 1,98 / 1,20 / 2,80 metros
Maletero: 100 litros delante y 200 detrás
Depósito de combustible: 110 litros
Mecánica. De diez cilindros en V y 8.300 cc. Gasolina de 780 caballos a 6.300 rpm
Transmisión: Tracción trasera con cambio manual o automático de seis velocidades con levas en el volante
Prestaciones. De 0 a 100 km/h: en 2,9 segundos

La 'partícula de Dios' llegará (o no) antes de 2013

El final de 2012, fecha en la que llegará el fin del mundo según quisieron hacer creer algunos productores de Hollywood, será también el momento en el que la humanidad sabrá si la llamada partícula de Dios, el esquivo bosón de Higgs, existe o espura invención.

Así lo aseguran gestores del acelerador de partículas más potente del mundo, el LHC de Ginebra. En contra de lo planeado, los responsables de la máquina han decido cancelar el descanso de finales de este año y seguir funcionando un año más y a una potencia superior. Se debe a que la máquina, que hace chocar protones a casi la

07 / Ene / 2011 7:26 pm
En fotos: El estado de la vía Panamericana, en la ruta La Fría - Colón

07 / Ene / 2011 11:08 am
Pasar una noche sin dormir cansa como caminar tres kilómetros
Según una nota que reseña Europa Press, un estudio de la Universidad de Colorado de Estados Unidos sostiene que pasar una noche sin dormir equivale a caminar tres kilómetros.

Esta es la nota completa

El desgaste que supone para el metabolismo de una persona pasar una noche sin dormir equivale a caminar tres kilómetros, según concluye un estudio de la Universidad de Colorado (Estados Unidos), que calcula el coste metabólico de la falta de sueño.
“Hemos descubierto que la gente gasta más energía cuando está despierta en la cama que cuando está dormida”

“Hemos descubierto que la gente gasta más energía cuando está despierta en la cama que cuando está dormida”, afirma uno de los autores del trabajo, el profesor Kenneth Wright, que explica que los resultados han demostrado que en ocho horas de vigilia se queman aproximadamente 135 calorías.

El estudio se basa en el análisis de siete adultos que estaban obligados a permanecer en la cama durante los tres días que se prolongó la investigación. Tuvieron que seguir dietas estrictas que reunían las cantidades energéticas necesarias diarias con un calendario de comidas fijo. Mientras, los participantes pasaron la noche viendo películas, leyendo y hablando.

La cantidad de energía consumida por estas personas durante las 24 horas de privación de sueño fue de hasta un 7 por ciento, en comparación con una típica noche de sueño. En contraste, el gasto de energía disminuyó aproximadamente un 5 por ciento durante la ‘fase de recuperación’, tras las 16 horas de vigilia.

“La comprensión de la función del sueño, especialmente en los seres humanos, es considerada uno de los enigmas científicos más importantes de la Medicina”, señala Wright, que asegura que, “si bien el ahorro de energía que logran las personas durante el sueño puede parecer relativamente pequeño, en realidad es mucho mayor de lo que se cree”.
RELACIÓN CON LA OBESIDAD

Los investigadores consideran que este trabajo puede tener implicaciones para las personas con trastornos del sueño como el insomnio o la apnea. El primero se caracteriza por la dificultad de conciliar el sueño, mientras que el segundo lo padecen quienes se despiertan constantemente durante el estado de reposo.

Por otra parte, los científicos están muy interesados en conocer cómo la pérdida de sueño puede contribuir al aumento de peso y la obesidad, dijo Wright. En este sentido, el estudio subraya que el gasto de energía durante la privación del sueño no es una estrategia segura o efectiva para la pérdida de peso, aunque reconoce que se necesita más investigación para entender cómo cortos horarios de sueño nocturno, de seis horas o menos durante muchos días, contribuyen al aumento de peso.

El Gobierno asegura que en 2011 se crearán "algo menos de 100.000 puestos de trabajo"


La economía española comenzará a crear empleo neto en la segunda mitad del año, aunque de manera "moderada". En concreto, se crearán "algo" menos de 100.000 puestos de trabajo a tiempo completo, aunque la creación de empleo "se acelerará mucho" en 2012, según ha asegurado la vicepresidenta económica, Elena Salgado, en una entrevista a la cadena SER.

Salgado, que ha destacado que el objetivo fundamental del Gobierno es la creación de empleo y la reducción del número de parados, ha recordado que en 2010 la economía española "comenzó tímidamente a crecer" y el paro, aunque se incrementó, lo hizo de manera más moderada que en 2009, año que, para la vicepresidenta, fue peor que 2010.

En 2011, la vicepresidenta económica ha señalado que la economía continuará con esa tendencia de mejora iniciada el año pasado, mejora que, a su juicio, se acelerará con las reformas que está llevando a cabo el Gobierno.

"El futuro nos lo jugamos si somos capaces de llevar adelante las reformas que hay sobre la mesa", ha dicho Salgado, que ha citado la reforma de pensiones, la del sector financiero y la reforma laboral, de la que ha dicho que debe comenzar "a dar frutos".

En este sentido, ha afirmado que los efectos de la reforma laboral han empezado a notarse, "aunque de manera tímida todavía", y ha explicado que éstos se acelerarán cuando el crecimiento económico sea [...]

Tercer vertido en Tarragona en cuatro meses




Una mancha de fuel de entre 5.000 y 15.000 litros apareció hoy ante el cabo de Salou. Se trataba de un producto de color verde con irisaciones del que se desconocía la procedencia, aunque se descubrió horas después de detectarse un derrame de unos cien litros de fuel procedente de una tubería de descarga del pantalán de Repsol.

Se trata del tercer vertido registrado en la zona en los últimos cuatro meses: el 11 de octubre de 2010 se detectó una mancha de 140 hectáreas y el 22 de diciembre se vertieron al mar 180.000 litros desde la plataforma Casablanca de Repsol. Capitanía Marítima anunció hoy que abriría un expediente a Repsol y la compañía también iniciará una investigación interna.

El vertido de hoy ocupaba unos dos kilómetros cuadrados y fuentes de Salvamento Marítimo anunciaron que estudiarán si el producto era igual al que horas antes se había escapado de la tubería de Repsol. En este caso se trataba de unos cien litros de fuel que llegaron a 300 metros de la playa de la Racona de la Pineda (Vila-seca), situada muy cerca del pantalán. Horas más tarde, los equipos de intervención localizaron la otra mancha ante el cabo de Salou.

El plan de emergencias por contaminación accidental en aguas marinas (Camcat) movilizó un helicóptero para evaluar el alcance de las dos manchas, el buque polivalente Clara Campoamor, el remolcador Rómulo, la embarcación auxiliar Roxega, dos barcas tipo pelícano y efectivos del Servicio Marítimo y del Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil.

Tras una mañana de tiempo muy [...]

Salgado no ve imposible que los sindicatos acepten la jubilación a los 67




La vicepresidenta económica, Elena Salgado, "no ve imposible" que los sindicatos acaben por aceptar la ampliación de la edad de jubilación legal a los 67 años, y ha asegurado que el Gobierno negociará con ellos "mañana, pasado y todos los días que hagan falta" hasta el 28 de enero, fecha marcada para aprobar el anteproyecto de ley de esta reforma, con el objetivo de alcanzar un acuerdo.


Salgado, en declaraciones a la cadena SER, ha reconocido que según van avanzando las negociaciones entre ambas partes, "lo razonable es que haya más posibilidades de acuerdo", pero ha precisado que se trata de tema "complicado" y ha resaltado la "valentía" del presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, al plantear esta reforma cuando se podría haber esperado a otra legislatura y acometer entonces los cambios "a toda prisa".


"Pero si lo hacemos ahora podemos hacer esta reforma de manera gradual", ha añadido la vicepresidenta, que ha insistido en que "la mejor forma de garantizar las pensiones de futuro es aumentar la edad de jubilación de manera gradual.


De hecho, el Gobierno quiere que esta medida se ejecute poco a poco, en un plazo de 15 a 17 años, porque si la reforma se deja para más adelante y se plantea por ejemplo en 2020, habría que ampliar la edad de jubilación en cinco años.


Portugal no necesitará ser rescatada


Elena Salgado, se ha mostrado convencida de que Portugal "no tendrá que acudir a ningún plan de rescate" porque está cumpliendo sus compromisos. "Desde España y desde el Gobierno español estamos en la confianza de que ese cumplimiento de los compromisos será reconocido y Portugal no necesitará ninguna ayuda externa", ha dicho la vicepresidenta.


Ha recordado que la economía portuguesa está creciendo, y aunque "es verdad que tiene debilidades estructurales", va a hacer las reformas correspondientes. "Ese es su compromiso, y ese compromiso le debe permitir superar esta situación; nosotros desde el Gobierno español estamos en ese escenario", ha añadido.


Salgado ha explicado que la economía lusa debe hacer reformas porque ha crecido "relativamente poco" en los últimos diez años, sin que sus cuentas públicas hayan reflejado superávit incluso en los años de bonanza.

Los internautas presentan un escrito contra la ley Sinde

Representantes de varias asociaciones de internautas y del sector informático presentarán hoy en el Senado un documento en el que solicitan a los senadores que no reactiven, al tramitar la ley de Economía Sostenible, su disposición final, conocida como ley Sinde, rechazada en el Congreso.


En el comunicado, las asociaciones solicitan, "ante la inminente tramitación" en el Senado de la ley de Economía Sostenible, que los senadores "respeten" la decisión de todos los grupos parlamentarios en la comisión de Economía del Congreso de los Diputados, que el 21 de diciembre rechazó la ley antidescargas.

Al menos 77 muertos y una treintena de supervivientes al estrellarse un avión en Irán

Al menos 77 personas murieron este domingo al estrellarse un avión de la compañía nacional iraní 'IranAir' en el noroeste del país a causa del mal tiempo, confirmó un miembro de los servicios de emergencia.

Según el responsable, identificado como Heydar Heidary por la agencia oficial de noticias local Irna, en el siniestro habrían sobrevivido una treintena de viajeros, que han sido trasladados a hospitales con heridas de diversa consideración.

En un principio, la agencia semi-oficial de noticias local Fars había asegurado que en el aparato, un Boeing 727, viajaban 105 personas y que al menos medio centenar de ellas habían logrado salvar la vida.

El accidente ocurrió sobre las 19.45 horas local (16.15 GMT) cerca del lago Urumiyeh, próximo a la frontera con Turquía, cuando el aparato se disponía a aterrizar entre la niebla, explicó el presidente del Centro Estatal de Emergencias de Irán, Gholam Reza Masumi.

Relativa frecuencia

Los accidentes aéreos son relativamente frecuentes en Irán, debido sobre todo a la precariedad de su flota aérea, anticuada y sometida, como el resto del país, a un embargo internacional que le impide comprar piezas de repuesto originales.

Según cifras oficiales, cerca de un millar de personas han perdido la vida en distintos accidentes aéreos, civiles y militares, en Irán durante la última década.

El último de gran envergadura ocurrió en julio de 2009 cuando un Tupolev de la compañía Caspian Airlines en ruta entre Teherán y Yereván, capital de Armenia, y con 156 personas a bordo se estrelló cerca de la ciudad septentrional iraní de Qazvin.

En el accidente, causado por el incendio de uno de los motores en vuelo, perdieron la vida todos los ocupantes del aparato de fabricación rusa.

En febrero de 2003 un total de 276 personas, la mayoría efectivos de la Guardia Revolucionaria, cuerpo de élite de las Fuerzas de Seguridad iraníes, perdieron la vida al estrellarse el avión Ilyushin-76 que les trasladaba desde la capital a una zona montañosa del noreste del país.

Joven que robó en bar y olvidó DNI había salido de la cárcel días antes
10-01-2011 / 11:50 h
Lepe (Huelva), 10 ene (EFE).- El joven que el pasado jueves robó en un bar de Lepe (Huelva) y se dejó en el establecimiento su cartera con su documentación, había salido de la cárcel pocos días antes, y ya cometió otro robo en una urbanización de la misma localidad la pasada semana.

Fuentes de la investigación han señalado que se trata de un joven vecino de Almonte (Huelva), que accedió al bar cuando los camareros estaban distraídos, sustrajo uno de los jamones del expositor y salió a toda prisa hacia un coche aparcado en la puerta, donde le esperaba un segundo joven, vecino de Huelva capital.

Las cámaras de seguridad del bar, que recogieron el momento del robo, también grabaron la matrícula del vehículo estacionado en la puerta del establecimiento.

Por el momento no hay noticias sobre el paradero de ambos jóvenes, aunque ambos han sido identificados gracias a las numerosas pistas que dejaron en su huida. EFE 1010626

Nintendo 3DS prepara su despegue

Nintendo organizó este fin de semana en Japón su propia feria para mostrar las principales novedades de la consola Nintendo 3DS que llegará al mercado japonés el 26 de febrero (232 euros) y en marzó saldrá en el resto del mundo. Una de las principales atracciones de la feria era probar la versión en tres dimensiones de The Legend of Zelda : Ocarina of Time 3DS aunque este título no estará en el paquete de juegos de lanzamiento de la consola que, en Japón y en 3D, llegará acompañada por Nintendogs + Cats, Winning Eleven 3DSoccer, Super Street Fighter IV 3D Edition, Professor Layton and the Mask of Miracle, Samurai Warriors Cronicle, Ridge Racer 3D, Tobidasu ! Puzzle Bobble 3D y Combat of Giants : Dinosaurs 3D. La autonomía para jugar en 3D oscilará entre las tres y las cinco horas y la recarga de la batería supondrá algo más de tres horas.

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La llegada de la consola en 3D no está exenta de debate y noticias. Lo abrió la propia Nintendo advirtiendo que no era recomendable jugar en tres dimensiones para los menores de seis años porque no ha concluído la formación del ojo y, por ello, la consola ofrece la alternativa de disfrutarla en dos dimensiones.

Por otra parte, la velocidad de proceso de las imágenes (framerate) pasa de 60 imágenes por segundo en 2D a 30 imágenes por segundo en tres dimensiones.

Según distintos medios, la producción de consolas Nintendo 3DS no será suficiente para satisfacer la demanda inicial ya que la compañía dispondrá de 1,5 millones de unidades para Japón y del 2,5 para el resto del mundo

Maldito dopaje


No era Marco Pantani, pero la trágica muerte del ex ciclista de mountain bike Alberto León recuerda de alguna manera a la del Elefantino.

Como el escalador italiano, León -imputado en la operación Puerto y Galgo- decidió poner fin a su vida acorralado por su implicación con el mundo del dopaje.

El primero, por su consumo, el segundo, por su condición de suministrador, pero ambos ligados a una lacra que carcome el deporte.

También compartían el gusto por la cocaína, según indica la Guardia Civil en un dossier de la operación Galgo en el que se apunta a Alberto León como un consumidor habitual.

Por lo visto, León, acusado por supuesto delito contra la salud pública por tráfico de sustancias dopantes, parece ser el nuevo resultado de una ecuación, a [...]

El cerebro de Giffords funciona cada vez "a mayor nivel"

El estado de salud de la congresista tiroteada el pasado sábado no ha "registrado cambios". "Por frustrante que pudiera parecer, es una buena cosa", ha señalado Michael Lemole, jefe de neurocirugía del centro médico de Tucson.

No hay avances, pero sí cambios. Gabrielle Giffords, de 40 años, ha intentado quitarse el tubo de respiración, un esfuerzo que el doctor ha calificado de positivo.

"El hecho de que ella sea capaz de registrar esa incomodidad y reaccionar, significa que su cerebro funciona a un mayor nivel", ha subrayado el neurocirujano.

Con todo, el peligro persiste y el estado de salud podría cambiar. Giffords, por ejemplo. todavía corre riesgo de infección e inflamación en el cerebro. Está previsto que permanezca en la unidad de cuidados intensivos al menos otra semana.

Los padres del presunto asesino, desolados
Fuera del hospital y de la preocupación que existe en EEUU por la suerte de Giffords, para muchos [...]

Android adelanta a iPhone en EEUU


Un nuevo informe de la empresa de investigación comScore apunta a que el sistema operativo para móviles Android de Google ha adelantado al sistema iOS de Apple en popularidad entre los consumidores de EEUU.

Pese a que el sistema operativo de las populares Blackberry de RIM continúa siendo el más utilizado entre los consumidores estadounidenses en la categoría de móviles inteligentes, los móvile con Android, fabricados por diferentes compañías como HTC, Samsung, Motorola y LG, entre otros, son los que han tenido el mayor crecimiento en ventas en los últimos meses.

Apple sigue siendo un fuerte actor dentro del sector de los smartphones en EEUU, que ya distribuye desde hace meses la 4ª generación de su preciado móvil iPhone. Pero el hecho de que el terminal sea una exclusiva de AT&T ha impedido un mayor crecimiento de este sistema. Hoy mismo, el operador de telefonía móvil Verizon ha anunciado que comenzará a vender el terminal de Apple, acción con la que pretende multiplicar los clientes en esta plataforma.

En el mercado de EEUU, Blackberry continúa con un 33,5% de los abonados en el mercado de teléfonos inteligentes. Android, ya el segundo en el [...]

Coma cede un minuto a Despres y Sainz recorta dos a Al-Attiyah
El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) fue el ganador de la novena etapa del Dakar y recortó en 1 minuto y 56 segundos la diferencia que lo separa del q qatarí Nasser Al Attiyah (Volkswagen), que fue segundo y sigue líder con una ventaja de 3 minutos y 18 segundos.

El surafricano Giniel De Villiers (Volkswagen) consiguió el tercer puesto a más de nueve minutos de su compañero de equipo, y el francés Stéphane Peterhansel (BMW), que el lunes perdió más de una hora y se quedó sin opciones al triunfo, finalizó el trazado en forma de bucle por Copiapó en cuarta plaza.

Quinto fue el estadounidense Mark Miller (Volkswagen) y sexto el polaco Krzysztof Holowczyc (BMW), mientras que el español Joan 'Nani' Roma (Nissan) tiene problemas y aún no ha finalizado la etapa.

La clasificación general se pone al rojo vivo con la pugna entre Sainz y Al Attiyah, que hoy tuvo un pinchazo aunque no perdió demasiado tiempo.

De Villiers es tercero a más de 55 minutos del liderato, y Peterhansel marcha cuarto a 1:42:48 de la cabeza de carrera.

El miércoles, en la décima etapa, los pilotos regresarán a Argentina por el paso de San Francisco y se internarán en las dunas blancas de Fiambalá. Serán 176 kilómetros cronometrados entre Copiapó y la localidad argentina de Chilecito

Coma sigue líder
En motos, el estadounidense Jonah Street (Yamaha) se llevó la novena etapa del Dakar, en la que el español Marc Coma (KTM) fue noveno y perdió algo más de un minuto en la general con el francés Cyril Despres (KTM), aunque sigue líder.

Despres fue séptimo y el chileno Francisco 'Chaleco' López (Aprilia), décimo, en una etapa en la que los pilotos salieron en grupos, y la primera tanda perdió algunos minutos al equivocarse en un punto del recorrido.

Street aprovechó el despiste de los diez pilotos que abrieron pista y se adjudicó su primera etapa en este Dakar, seguido por el holandés Frans Verhoeven (BMW) y el francés David Casteu (Sherco).

Los españoles Gerard Farrés (Aprilia) y Jordi Viladoms fueron cuarto y quinto respectivamente, y completaron su mejor resultado en esta edición del rally.
Juan Pedrero (KTM), el 'mochilero' de Coma, fue duodécimo, seguido por el brasileño Jean De Azevedo (KTM) y el boliviano Juan Carlos Salvatierra (Honda).

Coma llegó a 7:08 del ganador de la jornada y cedió 1:05 a Despres, aunque sigue en lo más alto de la clasificación con 8:14 de ventaja sobre el galo.

'Chaleco' López, en tanto, se afianza en la tercera posición a más de media hora del cuarto clasificado, aunque también está a más de veinte minutos de la cabeza de carrera.

Pedrero no se mueve de la séptima plaza y Viladoms, que el lunes vivió una jornada para el olvido en la que perdió más de dos horas, sube hasta la undécima posición.

La española Laia Sanz (Honda) finalizó en la posición 42, junto a su 'mochilero, el experimentado Jordi Arcarons, y sigue primera en la categoría femenina.
http://www.rtve.es/deportes/20110111/street-gana-novena-motos-coma-cede-minuto-despres/394296.shtml(por si quereis ver el vídeo)