Vídeo: Pagani Zonda Tricolore

Pagani Zonda Tricolore, el exclusivo superdeportivo de GUARNIERI



A estas alturas no hace falta que hablemos de la exclusividad y la exquisitez de la marca italo-argentina de Horacio Pagani, ni tampoco del Pagani Zonda, el flamante superdeportivo que este mismo año será sustituido por el Pagani C9, una máquina de esas que en pocas ocasiones se ven por la calle y cuando las ves siempre están rodeadas de gente haciéndose fotos y babeando a su alrededor.

Lo que podeis ver en estas fotografías es el espectacular Pagani Zonda Tricolore, un superdeportivo de encargo que ha sido ataviado con la exótica carrocería de fibra de carbono del Zonda que en este caso ha sido pulida y tratada para resplandecer con ese tono azulado y hacer que combinen aún mejor estas llantas deportivas doradas con su tuerca central y las inmensas paelleras que lleva por frenos.





No se trata de una nueva edición especial del Pagani Zonda que se vaya a comercializar, de hecho este Pagani Zonda Tricolore es un encargo exclusivo de Mario Guarnieri, el propietario de la conocida red de concesionarios malagueña Guarnieri, que entre otras cosas puede presumir de ser el único importador oficial de Pagani en España.

Además de la carrocería de fibra de carbono azulada en este Zonda también llaman la atención las banderas italianas, muy típicas en las creaciones de Pagani, y sobretodo dos detalles característicos de este Tricolore: el sistema de iluminación adicional con LED y una aleta dorsal de fibra de carbono estilo tiburón sobre la tapa que cubre el inmenso V12 que aloja en su interior.




El habitáculo también ha sido decorado a juego con el exterior con una tapicería de piel teñida de azúl y tela blanca, con una inscripción que hace referencia al carácter exclusivo de esta unidad y el escudo de Guarnieri sobre el reposacabezas de los impolutos asientos deportivos.

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La informacion actualizada:




La propia marca lo presenta ahora de manera oficial, explicitando que se trata de una creación única construida sobre el ya exclusivo Zonda Cinque. Se diferencia estéticamente de sus hermanos por una carrocería construida enteramente en fibra de carbono y titanio, tratada posteriormente para conseguir una curiosa coloración azulada. El coche en sí es un homenaje a los Frecce Tricolori, la patrulla acrobática del Ejército italiano. La inspiración aeronáutica y el patriotismo parecen haber motivado las finas banderas de Italia que recorren la esbelta carrocería del superdeportivo, así como detalles estéticos en la forma de unas pinzas de freno pintadas en color azul.








Pagani presentará en el Salón de Ginebra el Zonda Tricolore, probablemente el canto del cisne de la actual hornada de superdeportivos italo-argentinos. Hace un tiempo se presentaba como el encargo exclusivo de Mario Guarnieri, empresario dueño de diferentes concesiones automovilísticas, además de la representación de Pagani en España. La propia marca lo presenta ahora de manera oficial, explicitando que se trata de una creación única construida sobre el ya exclusivo Zonda Cinque.

Se diferencia estéticamente de sus hermanos por una carrocería construida enteramente en fibra de carbono y titanio, tratada posteriormente para conseguir una curiosa coloración azulada. El coche en sí es un homenaje a los Frecce Tricolori, la patrulla acrobática del Ejército italiano. La inspiración aeronáutica y el patriotismo parecen haber motivado las finas banderas de Italia que recorren la esbelta carrocería del superdeportivo, así como detalles estéticos en la forma de unas pinzas de freno pintadas en color azul.






Al habitáculo también se ha trasladado la marea azul: los tapizados son de cuero teñido, aunque en combinación con la fibra de carbono desnuda y tonos blancos el resultado final no es nada desafortundado. Puede que sea un coche que se disfruta más desde su exterior si no somos el dueño, de lo contrario con darle al contacto ya seremos felices. Al estar basado en el Zonda Cinque, lleva un motor 7.3 V12 atmosférico de origen AMG que desarrolla la inmensa cifra de 680 CV, un guarismo que asusta.

Con un cambio secuencial y neumáticos traseros como rodillos es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en un suspiro por encima de los 3 segundos y alcanzar con facilidad los 350 km/h, gracias a un peso que ronda las 1.2 toneladas. Y no podemos olvidarnos del sonido de la sinfonía alemana de doce cilindros, música celestial para cualquier aficionado a los buenos deportivos. Sólo os podemos encomendar a la galería de imágenes en alta resolución. Una pena que ya tenga dueño, que ha pagado 1.3 millones de euros por el superdeportivo.

las imágenes no te las debió pegar bien, si tengo un poco de tiempo trato de editarlo. Saludos!

Pues yo las veo bien O_o

Por cierto... ACOJONANTE esa versión. Precioso!!!



¿Qué tal irá de lado? xD

MiKyFiCo escribió:Pues yo las veo bien O_o

Por cierto... ACOJONANTE esa versión. Precioso!!!



¿Qué tal irá de lado? xD

vale entoces retiro lo dicho y digo que este ordenador está tonto. Sorry.

yo tampoco las veo.mierda martin = somos nosotros q somos tontos jajaja


me encanta ,me pido 3 pa navidades de diferente color jajaja

yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

siempre sale el mismo tema en todos los post.... martin deja el e30 de lado y hazle caso a la mujer!!! jaja

precioso el color por cierto jeje

esq eso es la esencia de la vida
y caso me hace de mas jajaja aunq me hiciera menos n pasaba na.

Enorme, siempre he sido un enamorado del pagani.


P.D: VAYA FRENOS OIGA!

Martin NOS escribió:las imágenes no te las debió pegar bien, si tengo un poco de tiempo trato de editarlo. Saludos!

En tu curre tenéis buenas máquinas de diagnosis pero los ordenatas deben ser una patata... Yo lo veo bien, jejeje.

princess escribió:esq eso es la esencia de la vida
y caso me hace de mas jajaja aunq me hiciera menos n pasaba na.

No me extraña que te haga tanto caso, con ese culo! Me refiero al de tu avatar XDDD. Si Montse tuviera un Cooper S también le dedicaría más tiempo!! (Espero que no lea esto )

jajaja a mi me gusta tu trasera miguel, weno y tu delantera y tu corazon.... esceptuando que bebes mucho.... me gusta todo de ti jaja (hablando dentro del mundo del motor jaja)

rdzgalicia escribió:jajaja a mi me gusta tu trasera miguel, weno y tu delantera y tu corazon.... esceptuando que bebes mucho.... me gusta todo de ti jaja (hablando dentro del mundo del motor jaja)

Lo del corazón ya sabes, pónselo al E30! Ahora se consiguen motores M70 relativamente baratos... Eso sí tendrías que buscarte una novia que tuviese una gasolinera!!

mpuentevilar escribió:

rdzgalicia escribió:jajaja a mi me gusta tu trasera miguel, weno y tu delantera y tu corazon.... esceptuando que bebes mucho.... me gusta todo de ti jaja (hablando dentro del mundo del motor jaja)

Lo del corazón ya sabes, pónselo al E30! Ahora se consiguen motores M70 relativamente baratos... Eso sí tendrías que buscarte una novia que tuviese una gasolinera!!

tenia ojeado un 750 por 1200€ en madrid... pero despues de ver los consumos de tu coche pues me eche atras.....

rdzgalicia escribió:

mpuentevilar escribió:

rdzgalicia escribió:jajaja a mi me gusta tu trasera miguel, weno y tu delantera y tu corazon.... esceptuando que bebes mucho.... me gusta todo de ti jaja (hablando dentro del mundo del motor jaja)

Lo del corazón ya sabes, pónselo al E30! Ahora se consiguen motores M70 relativamente baratos... Eso sí tendrías que buscarte una novia que tuviese una gasolinera!!

tenia ojeado un 750 por 1200€ en madrid... pero despues de ver los consumos de tu coche pues me eche atras.....

Tampoco consume tanto, en el último mes unos 10 euros!! XDDDDDD

si y lo sacaste para ir a por el pan....

rdzgalicia escribió:si y lo sacaste para ir a por el pan....

No llegué a sacarlo del garaje! Jejejejeeje

pffffffffffffffffffffffffffffff pa cagarse..... y el "340" como andara de consumos??? :S

rdzgalicia escribió:pffffffffffffffffffffffffffffff pa cagarse..... y el "340" como andara de consumos??? :S

Primero a ver si anda!! Jejejeje No sé, que opine Martin, pero con el uso que quiere darle él se ira a los 30L en circuito fácilmente. En uso normal, entre un 11 y un 13 en carretera aproximadamente.

ya le llega aun que a uso diario yo diria que mas... 11, 13 no se si ara ya mi 325

rdzgalicia escribió:ya le llega aun que a uso diario yo diria que mas... 11, 13 no se si ara ya mi 325

Eso es como la edad de las mujeres, no se pregunta!! Pero tampoco creo que sea una tragadera...



Más bien será algo así:

os sorprendería, en el 740 montado me hizo un 10 viniendo de Madrid, y estaba azorradísimo de estar parado y aún llevo

Sobre el Pagani; Impresionante, me encanta, excepto el interior, no me gusta nada.

Sobre los videos de las "tragaderas", es increíble, jajjaja, en mi vida pensé ke alguien pudiese tragar de esa manera!!!KE BASTADA!!

Alex_46 escribió:Sobre el Pagani; Impresionante, me encanta, excepto el interior, no me gusta nada.

Sobre los videos de las "tragaderas", es increíble, jajjaja, en mi vida pensé ke alguien pudiese tragar de esa manera!!!KE BASTADA!!

El chino es flipante como bebe!! Estoy de acuerdo contigo, el interior del Pagani no me gusta demasiado, me parece algo tunero.

El Zonda me pone becerrisimo... es mi sueño mas humedo junto con el Bugatti EB110... De hecho, mi perra se llama Zonda en la honra de este carrazo!!!