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F1 GP AUSTRALIA 2011

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Martin NOS
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F1 GP AUSTRALIA 2011 Empty F1 GP AUSTRALIA 2011

Mensaje por mackeyhan Mar Mar 22, 2011 5:59 am

F1 GP AUSTRALIA 2011




Longitud del circuito 5,303 km
Distancia de la carrera 58 vueltas. 307,574 km
Aceleración a fondo 0,65
Velocidad punta en carrera 303 km/h
Tramo más largo de aceleración a fondo10 sec/735 m
Curvas der./izq.10 d/ 6 i
Desgaste de neumáticos Medio/Bajo
Desgaste de frenos Alto
Presión aerodinámica Alta
Cambios de marcha por vuelta 60




HORARIOS (hora peninsular)

Libres 1
02:30 - 4:00 - 25 de Marzo
Libres 2
06:30 -8:00 - 25 de Marzo



Libres 3
04:00 - 5:00 - 26 de Marzo
Clasificación
07:00 - 8:00 - 26 de Marzo



Carrera
08:00 - 10:00 máx. - 27 de Marzo




Live Timing
http://www.formula1.com/services/liv...ing_popup.html


Live Stream

Programas
Sopcast - http://www.sopcast.org/
TVUPlayer - http://www.tvunetworks.com/
La Sexta - http://www.lasextadeportes.com/formula1/tv/


Fuentes de noticias:

www.autosport.com

www.F1-Live.com

www.Gpupdate.net

www.formula1.com

www.thef1.com

entrenamientos:

www.sportlifepress.com
www.f1today.nl
www.motor21.com
www.thef1.com
http://www.lasextadeportes.com/


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Mensaje por Martin NOS Mar Mar 22, 2011 6:10 am

:popc2: :popc2: :popc2: :popc2:
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Mensaje por Carlos.mstang Mar Mar 22, 2011 7:17 am

:burnout:
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Mensaje por Invitado Mar Mar 22, 2011 8:17 pm

Con ganas de que empiecen ya!! Wink

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Mensaje por Martin NOS Mar Mar 22, 2011 8:48 pm

MiKyFiCo escribió:Con ganas de que empiecen ya!! Wink

me hayo :roto2:
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Mensaje por gizzmo Mar Mar 22, 2011 9:07 pm

me
F1 GP AUSTRALIA 2011 Ajo

tambien
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Mensaje por Martin NOS Mar Mar 22, 2011 9:11 pm

:roto2:
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Mensaje por mackeyhan Vie Mar 25, 2011 10:02 am

a las 2 y media de la madrugada en la secsta, entrenmientos en directo
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Mensaje por Invitado Vie Mar 25, 2011 8:09 pm

Para los que, como yo, no han podido ver los entrenamientos, copio y pego aquí la crónica de los segundos entrenamientos:

McLaren despierta y marca el mejor tiempo

(Libres 2 - GP Australia 2011) Jenson Button marcó el mejor tiempo de la sesión seguido por Lewis Hamilton, demostrando la mejoría del MP4-26, si bien tanto Ferrari como Red Bull no mostraron todas sus cartas. Fernando Alonso terminó tercero, delante de los dos Red Bull. Jaime Alguersuari fue undécimo y el Hispania F111 dió su primera vuelta.
[25/03/2011] Borja Igual
Jenson Button - Test F1 Barcelona Día 2 Jenson Button marcó el mejor tiempo de la segunda sesión

Llegaban a Australia rodeados de una atmósfera poco propia de una escudería como McLaren, situados un poco por detrás de Red Bull y Ferrari, a priori los grandes favoritos en el arranque del Mundial, pero de momento han sido los hombres de Woking los que han dado el primer golpe después de que Jenson Button marcara el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, seguido por Lewis Hamilton. Una demostración, por otro lado, que las mejoras estrenadas hoy viernes han comenzado a surgir efecto, si bien es cierto que ni los hombres de Red Bull ni los de la Scuderia han mostrado sus cartas abiertamente.

Así ocurre el día del estreno de una nueva temporada. Ya habrá tiempo el sábado para la calificación y el domingo en carrera para mostrar cómo está cada uno, y ni el F150º ni el RB7 han rodado en las mejores condiciones para lucirse en el Circuito de Albert Park, también porque en la última parte de la sesion la lluvia comenzó a hacer acto de presencia y a complicar que los pilotos pudieran mejorar sus respectivas marcas. Aunque, eso sí, no se puede excluir a McLaren de la lucha por la victoria, como bien han hecho los propios pilotos durante estos días previos.

Todavía falta por ver cómo se desarrollará la sesión de calificación de mañana sábado, cuando los equipos no podrán esconder sus cartas para conseguir la mejor posición en la parrilla de salida, pero la primera nota del fin de semana es que el MP4-26 ya no es un coche tan retrasado -respecto Red Bull y Ferrari- como lo estuvo pareciendo en el Circuit de Catalunya (Barcelona) durante la última semana de pruebas de este invierno.

Fernando Alonso, por su parte, plantó cara los dos McLaren y firmó el tercer mejor crono, a 147 milésimas de Button y a sólo 15 de Hamilton, pero por delante de los dos Red Bull, aunque con sólo 13 milésimas de ventaja sobre Sebastian Vettel. Pero si los dos MP4-26 y los dos RB7 acabaron uno detrás del otro, no se puede decir lo mismo de Ferrari, ya que Felipe Massa acabó séptimo, por detrás de Michael Schumacher y con un mejor tiempo siete décimas más lento que el asturiano.

Por otro lado, Jaime Alguersuari arrancó bien el fin de semana, y la temporada, en su particular duelo con Sebastien Buemi. Después de no participar en la primera sesión -rodó Daniel Ricciardo, que irá sustituyendo alternativamente a ambos-, en la segunda finalizó con el undécimo mejor crono, 172 milésimas más rápido que el piloto suizo, pero con los dos Renault enmedio.

Por último, la noticia positiva y la anécdota de la sesión, Sergio Pérez e Hispania respectivamente. El piloto mexicano firmó el octavo mejor crono en el día de su debut oficial en la Fórmula 1, mientras que la escudería española pudo ver completar la primera vuelta del nuevo F111, que salió a rodar en el último instante de la sesión en manos de Vitantonio Liuzzi. Los mecánicos de la escudería española llevaban todo el día trabajando a contrarreloj para conseguir sacar a pista uno de los dos monoplazas, y lo consiguieron sobre la bocina, llevándose una ovación por parte de la prensa.
Tiempos Libres 2 - GP Australia 2011

1. J. Button (McLaren) 1:25.854 - 32v
2. L. Hamilton (McLaren) 1:25.986 (+0.132) - 31v
3. F. Alonso (Ferrari) 1:26.001 (+0.147) - 28v
4. S. Vettel (Red Bull) 1:26.014 (+0.160) - 35v
5. M. Webber (Red Bull) 1:26.283 (+0.429) - 33v
6. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:26.590 (+0.736) - 31v
7. F. Massa (Ferrari) 1:26.789 (+0.935) - 34v
8. S. Pérez (Sauber) 1:27.101 (+1.247) - 39v
9. R. Barrichello (Williams) 1:27.280 (+1.426) - 34v
10. N. Rosberg (Mercedes GP) 1:27.448 (+1.594) - 23v
11. J. Alguersuari (Toro Rosso) 1:27.525 (+1.671) - 31v
12. V. Petrov (Lotus Renault GP) 1:27.528 (+1.674) - 29v
13. N. Heidfeld (Lotus Renault GP) 1:27.536 (+1.682) - 22v
14. S. Buemi (Toro Rosso) 1:27.697 (+1.843) - 30v
15. K. Kobayashi (Sauber) 1:28.095 (+2.241) - 35v
16. P. Di Resta (Force India) 1:28.376 (+2.522) - 33v
17. A. Sutil (Force India) 1:28.583 (+2.729) - 31v
18. P. Maldonado (Williams) 1:29.386 (+3.532) - 29v
19. H. Kovalainen (Team Lotus) 1:30.829 (+4.975) - 22v
20. J. Trulli (Team Lotus) 1:30.912 (+5.058) - 23v
21. J. D'Ambrosio (Marussia Virgin) 1:32.106 (+6.252) - 36v
22. T. Glock (Marussia Virgin) 1:32.135 (+6.281) - 30v
23. V. Liuzzi (Hispania) sin tiempo - 01v
24. N. Karthikeyan (Hispania) sin tiempo

fuente: Motor21.com

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Mensaje por mackeyhan Vie Mar 25, 2011 10:47 pm

fueron algo aburridos, pero bueno, me alegra ver a alonso ahi, estubo mas que nada preparando el coche y se coloco 3 en las dos tandas, y en eta ultima por delante de redbull, mclaren no me preocupa mucho, queman mucha rueda y eso les perjudicara, pero redbull puede hacer como el año pasado, en la clasificacion sacar la vara y zassssssss
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Mensaje por ARC325 Sáb Mar 26, 2011 4:01 am

tocará madrugar, haber que tal la carrera con los alerones moviles y el kers otra vez, haber si hay mas adelantamientos y mas espectaculo.
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Mensaje por mackeyhan Dom Mar 27, 2011 9:42 pm

bueno, esta claro que todo el trabajo de ferrari de pretemporada ha sido, para el rendimiento en carrera, pero necesitan ser mas rapidos en clasificacion, espero que se pongan al dia lo antes posible, lo que no acabo de entender es la diferencia entre webber y vettel
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Mensaje por ///Mi16 Lun Mar 28, 2011 5:06 am

No me fio nada de Red Bull.... ayer en clasificación fuerón rapidisimos, hoy en la carrera ya no era el mismo coche de la clasificación y esa diferencia entre Vettel y Webber....
PD: Estoy hasta los huevos del Petrov!!
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Mensaje por mackeyhan Lun Mar 28, 2011 10:14 am

Lo de petrov fue suerte, al igual que lo de shumi mala suerte , esta claro que ferrari debe mejorar, pero con ese ritmo de carrera , solo se tienen que preocupar a la hora de clasificar, que malo sera que con 4 paquetes aerodinamicos no se solucione
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