proyecto Prelude 2.3

Pues eso..despues de hacer un swap de pasar el 2.3 sin Vtec a 2.2 con Vtec pues estuve un mes y una semana dandole algo de caña se me estropeo el tensor hidraulico de la correa de distribucion y atranco pero con el motor de arranque....os pondre unas fotos del sawp y de alguna mejora q le meti...y mas tarde unas fotos de la averia y despues unas opiniones q para eso estais..jeje

esperando fotos estamos....

Esperando me hayo!

decir q la mejora de este motor fue el bolante aligerado y polea de correas aligerada tambien,y un embrague de clever de carbono q aguanta asta 100cv mas

pinzas de dos pistones,para no tener problemas de homologacion ni en la itv para una mejora en la frenada(son de un Honda Legend)

A ver si te aguanta más jeje, mira que para gripar un Honda huevos tiene...
Al final que motor metiste el de 185? me suena que hay otro de 200.
Parece una nave espacial por dentro, y el botón naranja??? es el NOS???

Pon las fotos un poco mas grandes que se ven mejor sin tener que pinchar en ellas

Riobó_racing escribió:A ver si te aguanta más jeje, mira que para gripar un Honda huevos tiene...
Al final que motor metiste el de 185? me suena que hay otro de 200.
Parece una nave espacial por dentro, y el botón naranja??? es el NOS???

es rojo..jeje...es de control de velocidad...el volante de serie lo traia y me rompi la cabeza para no perderlo...y el otro es el de arranque....el interior a mi me encanta y a pesar de sus años parece moderno igual!sobre el caballaje hay tres motores diferente con la misma cilindrada..185,200 y 220...pero el de 220 es del accord....y sobre los gripajes..mis ultimos 3 coxes fueron Hondas....Honda accord 2.0 , Honda civic 1.6, y este...y el de mi viejo un Honda Legend...solo faltaria mi madre con un Jazz..pero no..jeje

Dany330ci escribió:Pon las fotos un poco mas grandes que se ven mejor sin tener que pinchar en ellas

pues me vas a tener q perdonar...es q como en otros foros me decian q grandes no porq tarda en abrir pues para q no me dijerais nada hice asi...pero las siguientes las pongo mas grandes;)

Perdonar? No hombre, yo lo digo por que asi las vemos mejor. Yo por lo menos por mi las prefiero mas grandes y verlas mejor

al final lograste el swap , me alegro , esta precioso ( quitando el volante y el pomo , para mi gusto xDD ) , el prelude es un modelo que me gusta mas incluso que el s2000, de los honda, tu modelo de prelude esta entre el s2000 y el nsx xDD, pero ya sabes que falla algo para mi gusto, y que falla el protocolo de deportivo japo, que no es trasera ni targa , por eso mi primer coche fue un mr2, sino, seguro que hubiera sido un prelude , segurisimo

y ahora la pregunta del millon , le meteras la mecanica necesaria del motor del legend, para ponerlo en 220 o mas segun mods???seria una buena idea

mackeyhan escribió:al final lograste el swap , me alegro , esta precioso ( quitando el volante y el pomo , para mi gusto xDD ) , el prelude es un modelo que me gusta mas incluso que el s2000, de los honda, tu modelo de prelude esta entre el s2000 y el nsx xDD, pero ya sabes que falla algo para mi gusto, y que falla el protocolo de deportivo japo, que no es trasera ni targa , por eso mi primer coche fue un mr2, sino, seguro que hubiera sido un prelude , segurisimo

y ahora la pregunta del millon , le meteras la mecanica necesaria del motor del legend, para ponerlo en 220 o mas segun mods???seria una buena idea

la verdad es q estaria bien q fuera traccion trasera....sobre el pomo......nada...en la foto se veia muy bien.pero al llegar aqui......pues eso...je.y el sawp perfecto...pero me rompio el tensor de la correa y ahora nose q hacer...si cambiar pistones y valvulas y preparar el motor en admosferico o descomprimirlo para un turbo...nose aun lo q hacer....en esta semana abro el motor aver q tal se ve

Dany330ci escribió:Perdonar? No hombre, yo lo digo por que asi las vemos mejor. Yo por lo menos por mi las prefiero mas grandes y verlas mejor

la verdad es q yo tambien,pero si nadie se queja las proximas van grandes!

mackeyhan escribió:al final lograste el swap , me alegro , esta precioso ( quitando el volante y el pomo , para mi gusto xDD ) , el prelude es un modelo que me gusta mas incluso que el s2000, de los honda, tu modelo de prelude esta entre el s2000 y el nsx xDD, pero ya sabes que falla algo para mi gusto, y que falla el protocolo de deportivo japo, que no es trasera ni targa , por eso mi primer coche fue un mr2, sino, seguro que hubiera sido un prelude , segurisimo

y ahora la pregunta del millon , le meteras la mecanica necesaria del motor del legend, para ponerlo en 220 o mas segun mods???seria una buena idea

A que te refieres con esta frase?:S

cierto , me equivoque xDD como lei que tenia un legend, se me fue la olla, accord del accord, si el 2.2 del accord que tiene 220 si puede modificar el del prelude , a eso me referia, j**er que ida de olla xDD

bueno, a ver que aparece primero al desmontar, luego ya se verá lo que hacer no??

Martin NOS escribió:bueno, a ver que aparece primero al desmontar, luego ya se verá lo que hacer no??

verdad..verdad!!!

mackeyhan escribió:cierto , me equivoque xDD como lei que tenia un legend, se me fue la olla, accord del accord, si el 2.2 del accord que tiene 220 si puede modificar el del prelude , a eso me referia, j**er que ida de olla xDD

creo q cambia la culata y nose si algo en la admision y escape pero no estoi seguro de como es.

Ruben_EG escribió:

mackeyhan escribió:cierto , me equivoque xDD como lei que tenia un legend, se me fue la olla, accord del accord, si el 2.2 del accord que tiene 220 si puede modificar el del prelude , a eso me referia, j**er que ida de olla xDD

creo q cambia la culata y nose si algo en la admision y escape pero no estoi seguro de como es.

yo se q las valvulas del de 200cv no son las mismas q las mias y arbol de levas....pero lo q nose si metiendoles los pistones del 220 me valdrian para aunmentar la compresion...nose...voy a ver si me entero

como va el tema?? desmotaste algo??

Martin NOS escribió:como va el tema?? desmotaste algo??

aver chicos...despues de pensar q se trbara los pistones con valvulas porq no me iva el arranque...solo hacia..toc toc...pues desmonte la culata y no vi nada de nada...ni una muesquita ni na,las bielas suben y bajan y prove el arranque y resulta q no iva....gracias al señor se quemo un cable del arranque y no toco nada...pero bueno...porsiacaso lleve la culata entera a revisar,limpiar valvulas y cambiar retenes...ademas de planificar....q me voy a casi 300 euros en eso solo....pero bueno....quedara bien por lo menos...y algunas chuches q is enseñare cuando llegue...la verdad es q tenia ganas de forjar y turbar...pero las leyes nuevas me sacan las ganas de tocar y lo voy a dejar de serie con alguna chuche!y bueno..depaso ya lo rebajo y cuatro cosas mas q tenia q cambiar...fotos para cuando empiece a montar

me alegro a ver si pronto le estas dando caña a ese lude tio

Esta claro en los jondas si no vas en Vtec no tocan las valvulas, animo entonces q no es nada! y en brebes a volar, y a ver como va el tema de los inyectores XD

Me alegro que no haya sido nada al final!

Suerte en el montaje! Y a ver esas chuches eh!!