consejo E30 para drift

Hola a todos, me ha entrado el vicio del drift y queria que me asesorarais un poco. Mi intencion es conseguir un E30, 320 supongo, algunos de estos creo que traian autoblocante, supongo que los que traian de alemania. El caso es que me dicen que ese motor no da suficiente para mantenerte de lado bastante tiempo.
Mi intencion es montarle llantas en 15" con 195/50 r15 por ser barata o 195/45r15 incluso para lograr que las marchas sean mas cortas, bajarlo de suspension y soldar el diferencial. El coche lo llevaria en grua al circuito cuando sea para hacer el ganso asi que ni ITV ni seguro.
¿Que opinais? ¿Me dara suficiente potencia asi para driftear en plan serio o mejor un 325? ¿o me busco un E36?
Un saludo a todos.

bienvenido!! espero que disfrutes mucho por aquí con ésta familia de locos. Bueno, todo depende de lo que quieras gastar. La opción mas barata en ese caso sería un e36, porque el motor del 320 e30 es muy muy lento, en caso de usar un e30 tendrías que irte a un 318is o a un 325, o bien un 320 y montar motor de 25. De la otra manera podrías buscarte un 325 e36 berlina mismamente y con eso te bastaría con soldar el diferencial. Por aquí te comentarán la opción de in japo, un s13 pero bueno normalmente los que cuestan lo mismo que un 325 e36 necesitan reparaciones de motor, pero bueno eso ya es cuestión de que lo valores. Espero verte pronto drifteando con nosotros. Saludos!

Bienvenido , e30 post y grupo corto,siempre tienes tiempo de aligerar o acoplar un turbo/compresor si no te llega.

a dia de hoy por precio/prestaciones un 325 e36 es quizas el mejor, y si puede ser un 328 e36 ya seria lo ideal.
sinó como te diece martin un 318is o 325 e30, y tambien podria valer un 323 e30 el resto de los motores son una patatas, ya los citados se quedan cortos a nada que empieces a controlar un poco.

Una pregunta, si compro un cacharro de estos y no le hago seguro ni le paso la ITV ¿ponen pegas en los circuitos? Porque mi intencion es llevarlo en una grua y al circuito de la madalena, no se si lo conoceis aqui en Ourense, y bueno, si tal vez todo va bien acercarme tambien por otros sitios cercanos una vez vaya conociendo algo. Yo supongo que no hay caso, unicamente que me cargue alguna valla o algo ¿no? Es que coches ya tengo 2 y uno mas ya no se que me da, ademas la ITV no la pasa con las cosas que tengo pensado hacerle......
Bueno, tengo tiempo de buscar y buscar, mal sera que no aparezca algo mas o menos decente con esto de la crisis.
Saludos.

lo q tienes q tener es un papel q diga q el coche es tuyo, eso para empezar, si quieres entrar en a pastoriza necesitas tener el carnet de piloto aficionado del "anpa". sobre el coche, el v8 como q itv no tiene, y entró en lugo, no se como iran las cosas en la madalena

con el coche dado de baja y sin seguro claro que puedes rodar en circuitos, para que quieres el seguro, si dentro del circuito no te cubre, es lo mismo que no tenerlo.
en algunos circuitos te piden un seguro de responsabilidad civil o bien tener licencia de piloto profesional o de aficionado.

swap o turbo...jeje

bienvenido!, has caido en el lugar adecuado para preguntar y sobre todo si es sobre bmw, aqui hay mucha gente con conocimiento sobre ellos, disfruta del foro!!! saludos!

por cierto... hazte una presentación en el apartado correspondiente o si quereis mover este tema...

al final te has decidido??

para andar en los circuitos lo primero es tener algo de cabeza y no ser un quemado, si cumples esos requisitos no necesitas mas, ni seguro ni itv, luego dependerá de las normas de cada uno las licencias o seguros externos que necesites, pero el seguro del coche como dice arc nunca te cubrirá dentro, por lo tanto es tontería llevarlo

omarperez escribió:Una pregunta, si compro un cacharro de estos y no le hago seguro ni le paso la ITV ¿ponen pegas en los circuitos? Porque mi intencion es llevarlo en una grua y al circuito de la madalena, no se si lo conoceis aqui en Ourense, y bueno, si tal vez todo va bien acercarme tambien por otros sitios cercanos una vez vaya conociendo algo. Yo supongo que no hay caso, unicamente que me cargue alguna valla o algo ¿no? Es que coches ya tengo 2 y uno mas ya no se que me da, ademas la ITV no la pasa con las cosas que tengo pensado hacerle......
Bueno, tengo tiempo de buscar y buscar, mal sera que no aparezca algo mas o menos decente con esto de la crisis.
Saludos.

Hay un circuito aquí en Ourense??? Donde está???

Que siempre sea el último en enterarme de estas cosas...

el de la magdalena, está prácticamente en la provincia de Pontevedra, en la carretera de orense-pontevedra por la zona de Forcarei mas o menos

Uuueeeeyyyy pués habrá que hecharle un vistazo entonces. Se puede entrar sin más? Cuanto cuesta?

eso era antes, después de unos problemillas que hubo con algún track day ahora hay que pasar por el ayuntamiento y contratar un seguro para tales eventos, por lo que el coste es elevado. De todos modos en cuanto tengamos tiempo veremos que se puede negociar ahí, que por el momento la respuesta que obtuvimos ha sido positiva, pero tanto como para rodar sin mas un día cualquiera está complicado, además tienen sus reservas, eventos y demás. Suelen andar mucho en las motos... Saludos!

Pues vaya

Estaré atento a ver si se consigue hacer algo para entrar al circuito.

A mi me dijeron que es muy pequeño. Yo nunca lo vi pero bueno Martin sabra si vale para drift o no

Pues yo en un principio estoy apuntado para un trackday que están organizando para ese circuito a finales de octubre, parece ser que desde las elecciones cambió la gente que estaba en el ayuntamiento y estos son más amigables. Parece ser que sale por 60€ el circuito+15€ de seguro por coche.


las vi anunciadas en galiciaracing aunque ahora está caído el foro y por lo que busqué en google están anunciadas tambien en GZRally, y creo que en bmw-noroeste y bmwfaqgalicia


A mi ese circuito cuando corrí en él me gustó bastante (es más grande que el de mosteiro xD)

Dany330ci escribió:A mi me dijeron que es muy pequeño. Yo nunca lo vi pero bueno Martin sabra si vale para drift o no

Es pequeño si piensas que es un circuito de coches, ya que no deja de ser un circuito de karts, pero para ser una pista de karts es grande y para drift va muy bien al ser ratonero.

A mi me gusto mucho pastoriza sobre todo la primera parte. Si es un poco mas pequeño tambien tiene que molar. Haber si vamos a ese tambien y asi probamos nuevos