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yo si que montaba una orgia aqui!!

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Mensaje por Martin NOS Mar Sep 21, 2010 11:54 am

ARC325 escribió:brutal, que locura de maquina come gomas jejee

con esa pedazo bastada de turbo!!!
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Mensaje por princess Mar Sep 21, 2010 12:10 pm

rdzgalicia escribió:naaaaaaaaa como mi diesel!!!

jajajaj q chiste mas bueno jajaja
aunque ai q decir q la verdad q tu coche aun tira q flipas,pero no te lo creas mucho Very Happy
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Mensaje por Martin NOS Mar Sep 21, 2010 12:17 pm

volviendo de braga lo dió todo!
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Mensaje por rdzgalicia Mar Sep 21, 2010 8:28 pm

jaja el pequeñin, yo la verdad no tengo queja de como anda para ser un dieselon
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Mensaje por mpuentevilar Mar Sep 21, 2010 9:14 pm

rdzgalicia escribió:jaja el pequeñin, yo la verdad no tengo queja de como anda para ser un dieselon

Menuda lijada que me pegaste subiendo!!! Aún te la tengo guardada...
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Mensaje por princess Mar Sep 21, 2010 9:38 pm

j**er miguel tu ese dia tenias ganasd e llegar a casa q ivas a fuego jajaja
molo cuando nosotros nos pasamos la salida y os encontramos en el peaje jajajajaj
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Mensaje por rdzgalicia Mar Sep 21, 2010 10:39 pm

mpuentevilar escribió:
rdzgalicia escribió:jaja el pequeñin, yo la verdad no tengo queja de como anda para ser un dieselon

Menuda lijada que me pegaste subiendo!!! Aún te la tengo guardada...

tienes escusa por lo de las gomas que rozaban en todos lados jaja
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Mensaje por princess Mar Sep 21, 2010 10:48 pm

ya te digo
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Mensaje por mpuentevilar Mar Sep 21, 2010 10:55 pm

rdzgalicia escribió:
mpuentevilar escribió:
rdzgalicia escribió:jaja el pequeñin, yo la verdad no tengo queja de como anda para ser un dieselon

Menuda lijada que me pegaste subiendo!!! Aún te la tengo guardada...

tienes escusa por lo de las gomas que rozaban en todos lados jaja

Qué dices! Iba a tope, mi coche no anda más de eso
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Mensaje por rdzgalicia Mar Sep 21, 2010 11:07 pm

bahhh imposible!!
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Mensaje por mpuentevilar Miér Sep 22, 2010 12:37 am

rdzgalicia escribió:bahhh imposible!!

Con decirte que no llega ni a 200 en llano, qué quieres cuesta arriba? Es lo malo de los plasticosos mucho peso y pocas sensaciones. Los hierros viejos son otra cosa.
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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 12:38 am

jajaja, he oido swap???' xDDD
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Mensaje por rdzgalicia Miér Sep 22, 2010 2:24 am

el mio lo puse a 210.... y swap... a que????????
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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 3:06 am

al de miguel!
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Mensaje por rdzgalicia Miér Sep 22, 2010 3:10 am

yaa pero que le montamos?? un ///M??
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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 3:11 am

un 24 td juasjuasjuas
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Mensaje por Invitado Miér Sep 22, 2010 5:01 am

mpuentevilar escribió:
rdzgalicia escribió:bahhh imposible!!

Con decirte que no llega ni a 200 en llano, qué quieres cuesta arriba? Es lo malo de los plasticosos mucho peso y pocas sensaciones. Los hierros viejos son otra cosa.

No llega a 200 en llano? No me lo creoo!! Si el mío da más Shocked Shocked Shocked

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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 5:09 am

Evita escribió:
mpuentevilar escribió:
rdzgalicia escribió:bahhh imposible!!

Con decirte que no llega ni a 200 en llano, qué quieres cuesta arriba? Es lo malo de los plasticosos mucho peso y pocas sensaciones. Los hierros viejos son otra cosa.

No llega a 200 en llano? No me lo creoo!! Si el mío da más Shocked Shocked Shocked

bueno, ten en cuenta que tiene sus años y km....
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Mensaje por mpuentevilar Miér Sep 22, 2010 5:11 am

Martin NOS escribió:
Evita escribió:
mpuentevilar escribió:
rdzgalicia escribió:bahhh imposible!!

Con decirte que no llega ni a 200 en llano, qué quieres cuesta arriba? Es lo malo de los plasticosos mucho peso y pocas sensaciones. Los hierros viejos son otra cosa.

No llega a 200 en llano? No me lo creoo!! Si el mío da más Shocked Shocked Shocked

bueno, ten en cuenta que tiene sus años y km....

En llano declara 198 y desde nuevo siempre ha llegao ahí, incluso ahora con sus 20 años (le faltan 5 meses) y casi 400.000 kms. llega hasta ahí y no da más, sólo bajando pasa de los 200, es un mil ocho de 113 cv. no un avión.

He leído por ahí que decias algo de swapearlo, hago como si no lo leyera... Very Happy


Última edición por mpuentevilar el Miér Sep 22, 2010 5:50 am, editado 1 vez
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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 5:32 am

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Mensaje por rdzgalicia Miér Sep 22, 2010 5:59 am

un 1.8 con 400milkm???? mamaaaaa si que te aguanta!! seguro que no cambiaron el motor o el cuadro????
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Mensaje por LINCE Miér Sep 22, 2010 7:08 am

rdzgalicia escribió:un 1.8 con 400milkm???? mamaaaaa si que te aguanta!! seguro que no cambiaron el motor o el cuadro????

El de mi abuelo por ahí tiene o más y es un Renault 12 1.4cc de 70cv de hace 20 y tantos años xD. No se hicieron reformas de importancia ni nunca tuvo ninguna avería grave, mantenimiento, alguna chorrada pero nada sin importancia.
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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 7:11 am

hazlo con uno de ahora verás, recibo llamadas todos los dias con motores cambiados o abiertos, en cualquier caso averías graves de coches nuevos que no llegan ni a 200mil
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Mensaje por LINCE Miér Sep 22, 2010 7:23 am

Ahora hay más averías que antes pero menos demanda en los talleres debido a que la gente no tiene dinero, y es así. Antes los coches se montaban con 4 chorradas y chutando xD.
El R12 de mi abuelo a día de hoy sigue andando y perfectisimo oiga!
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Mensaje por Martin NOS Miér Sep 22, 2010 7:38 am

aparte, antes al ser mas sencillos, era menos probable que fallaran, es decir, que si un coche hoy en día lleva un 500% mas de componentes que antes, es un 500% mas probable que se estropee algo
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