GT3 rs vs BMW s1000RR

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KUwzXDaQgDw

Muy guapo el video, y que control el piloto con el gt3.
Son dos buenas máquinas. Dificil decisión no piña???
yo me quedaria con el porsche, que gana por un morro de ventaja:D

si quieres q se vea el video directamente cuando pegues el enlace quitale feature=player_embedded& y ya funciona directamente

Este video me recuerda a este otro:

la moto se ve que es mas rapida, pero bufffff el 997 gt3 rs es uno de mis coches que tendria en el garaje si me tocara un euromillon desos, me encanta ese coche para hacer unas tandas... menudas derrapadas, precioso

gizzmo escribió:si quieres q se vea el video directamente cuando pegues el enlace quitale feature=player_embedded& y ya funciona directamente

Gracias majo!


Pues esa moto es ahora mismo la referencia en el mercado... y te digo una cosa, las sensaciones que te daria... nada que ver!

piña prefiero hacer unas tandas en un 325 e30 o 328 e36 o similar que en la moto esa, mas que nada por que no tengo ni pu*a idea y no me apetece probar el asfalto jejejeeje

Maquinotes pero es como comparar el chocolate con el vino, sobretodo porque el Porsche es 10 veces más caro.

Riobó_racing escribió:Maquinotes pero es como comparar el chocolate con el vino, sobretodo porque el Porsche es 10 veces más caro.

si es por precio si, uno debe andar por los 180.000€ y la otra 25.000 aprox pero si se compara por prestaciones estan muy a la par, la moto una de las mas rapidas en circuito (segun piña, yo ni idea) y el coche uno de los más rapidos tambien, tiene su logica la comparativa.

Si comparamos aceleración, gana la moto fijo pero si comparamos tiempo por vuelta en circuito no hay color, en frenada y paso por curva una moto siempre está en desventaja si lo comparas con un coche preparado, la superficie de contacto con el asfalto de una moto es mínima.

No me lo creo, comparar una S1000RR contra un GT3 ¬¬
Solo hay que ver como va el de la moto, solo en la salida ya le podia llebar una buena ventaja pero casualmente no, va casi a la par.
Y así en todas las rectas...

Ariel Atom V8 un coche que hace mejor tiempo en la pista de Top Gear que un Bugatti Vayron....

Riobó_racing escribió:Si comparamos aceleración, gana la moto fijo pero si comparamos tiempo por vuelta en circuito no hay color, en frenada y paso por curva una moto siempre está en desventaja si lo comparas con un coche preparado, la superficie de contacto con el asfalto de una moto es mínima.

estas un poco confundido, en ese duelo (gt3 vs S1000RR) gana la moto segurisimo, no se cuanto le puede quitar, pero es mas rapida, el video es una especie de montaje para que se vean tomas de los dos juntos.
tampoco la conducción del 911 es la mas eficaz, va dando espectaculo y no haciendo tiempos.

el otro duelo del ariel atom contra la S1000RR está mas igualado, y no se quien hará mejor tiempo, pero casi estoy por apostar a que la moto otra vez.

entre coche y moto, gana siempre la moto en circuito comparando cosas equivalentes, el unico caso que conozco que gana el coche es entre un Fomula 1 contra una moto GP

No siempre gana la moto en circuito! Una moto penaliza siempre en paso por curva, pero la cuestion es comparandola con que, pues no son comparables! Chocolate y vino como dice mi compadre Riobó!

Partiamos de la base que no era un duelo real, para hacer tiempos, sino para el espectulo (coche derrapando y moto rueda en el aire...)

ARC325 escribió:

Riobó_racing escribió:Si comparamos aceleración, gana la moto fijo pero si comparamos tiempo por vuelta en circuito no hay color, en frenada y paso por curva una moto siempre está en desventaja si lo comparas con un coche preparado, la superficie de contacto con el asfalto de una moto es mínima.

estas un poco confundido, en ese duelo (gt3 vs S1000RR) gana la moto segurisimo, no se cuanto le puede quitar, pero es mas rapida, el video es una especie de montaje para que se vean tomas de los dos juntos.
tampoco la conducción del 911 es la mas eficaz, va dando espectaculo y no haciendo tiempos.

el otro duelo del ariel atom contra la S1000RR está mas igualado, y no se quien hará mejor tiempo, pero casi estoy por apostar a que la moto otra vez.

entre coche y moto, gana siempre la moto en circuito comparando cosas equivalentes, el unico caso que conozco que gana el coche es entre un Fomula 1 contra una moto GP

Si no recuerdo mal el Ariel Atom V8 es el coche homologado para calle más rápido del mundo, con un potencia de 500cv y 550Kg
http://www.motorpasion.com/superdeportivos/ariel-atom-v8-a-la-venta-el-proximo-ano

Si la moto va tan igualada a este pedazo de pepino, imaginad lo que haria con el GT3

estoy contigo Mi16 si va igualado con el atom al gt3 lo pone fino.

Demakruler que duelo viste donde le ganara el coche a la moto, ambos de calle, yo no vi ninguno en cambio ganarle motos a coche unos cuantos

No he dicho que haya visto alguno, lo digo por experiecia propia, pero seguro que los hay! Un evo o impreza de serie es mas rapido en segun que circuito que una gsxr por decirte alguna. Si es lento con poca recta no se come nadita!

en estos casos no cuenta mucho la experiencia de cado uno, hay que comparar un piloto en coche con un piloto en moto y que moto y coche sean comparables, no vale un gt2 contra una 125cc.
para que gane un evo o subaru tiene que ser una pista de karts
en un circuito de coches tengo visto ya barias pruebas y siempre gana la moto por poco pero gana la moto. haber si encuentro algun video.

y sinó tambien se pueden buscar tiempos en circuitos de motos y coches.
recuerdo este tema en otro foro hace años y el resultado fuera ese la moto mas rapida.

Y si consultais la lista oficial de EL CIRCUITO (Nürburgring Nordschleife) os llevareis una sorpresa:

El coche homologado de calle mas rapido marco un 6,48 (SR8 LM)
El coche no homologado pero no de competicion mas rapido marco un 6,47 (Zonda R)
La moto de serie mas rapida marco un 7,49 (Honda RC30)
La moto preparada pero no de competicion mas rapida marco un 7,17 (GSXR 600 K7)

Es un circuito enorme, con diferentes asfaltos y tramos variados y a pesar de su enorme recta ganan los coches! Otra cosa es si comparas la rc30 con un clio williams...

Ahi tienes los tiempos del circuito mas completo y mas bonito, a mi parecer, que ha existido jamas.

Y si, la experiencia cuenta. LLevo diez años subido a las mejores deportivas que existen y conozco muy bien las limitaciones que tienen!

para que gane un evo o subaru tiene que ser una pista de karts


De acuerdo, pero ya tienes un circuito y unos coches que ganan a las motos!

https://www.youtube.com/watch?v=xE7ib05VqE4


este video me parece bueno, y el circuito poco favorable para la moto, muchos rasantes

Ese circuito no favorece para nada a coches tan potentes, con lo cual mi teoria de que depende del circuito se reafirma y por lo tanto reafirma la idea de que no siempre es una moto mas rapida.. Has visto los tiempos de Nürburgring??

De todos modos, las batallas que hacen y hay colgadas por ahi, son meramente o bien publicitarias o bien para dar espectaculo. Son conceptos totalmente diferentes e imcomparables y cualquiera que haya rodado fuerte en superdeportiva lo sabra al instante.

Pero mola un porron ver los videos!!! hajajajjajajaaa

DEMAKRULER escribió:Y si consultais la lista oficial de EL CIRCUITO (Nürburgring Nordschleife) os llevareis una sorpresa:

El coche homologado de calle mas rapido marco un 6,48 (SR8 LM)
El coche no homologado pero no de competicion mas rapido marco un 6,47 (Zonda R)
La moto de serie mas rapida marco un 7,49 (Honda RC30)
La moto preparada pero no de competicion mas rapida marco un 7,17 (GSXR 600 K7)

Es un circuito enorme, con diferentes asfaltos y tramos variados y a pesar de su enorme recta ganan los coches! Otra cosa es si comparas la rc30 con un clio williams...

dos cosillas, primero el SR8 LM se le llama coche por llamarle algo, en españa por ejemplo no puede cirlular que yo sepa, eso es una barqueta, el Zonda R no es de competición pero no está homologado para ir por calle, tiene mas de coche de competición que otra cosa, el coche de calle de producción mas rapido es el lexus lfa y son 7:14 y las motos tengo que buscar pero la honda que tu dices ya es un record de 1993 ya llovió.
y lo segundo EL CIRCUITO por escelencia es para coches porque no es nada favorable para las motos por sus continuos rasantes. hay que ver los tiempos en circuitos mas normales. Nurburgring solo hay uno