GT3 rs vs BMW s1000RR

pero que depende del circuito está claro, pero solo en circuitos puntuales es mas rapido el coche.
y yo no lo digo por la malloria de videos que no son significativos sinó por tiempos en circuitos. circuitos oficiales con pilotos.

pd: yo nunca rodé en moto en un circuito ni en un super deportivo, pero eso no quita que se pueda saber quien es mas rapido, solo hay que ver los tiempos que se publican.

DEMAKRULER escribió:Ese circuito no favorece para nada a coches tan potentes, con lo cual mi teoria de que depende del circuito se reafirma y por lo tanto reafirma la idea de que no siempre es una moto mas rapida.. Has visto los tiempos de Nürburgring??

y por que no favorece a coches potentes?? yo creo que favorece mas al gallardo (4x4) que a la moto.

y ya se que una moto no es siempre mas rapida, pero por lo general si, salvo excepciones, como nurburgring por ejemplo.

y si vi los tiempos, pero me gustaria ver tiempos de motos

Ir a hacer tiempos a Nurburgring en moto lo veo un suicidio, en esos momentos tu vida está pendiendo de un hilo....

Bueno, y ese kit "Nürburgring" del LFA de que se compone?? Jajajajjjaa.

De todos modos los rasantes y desniveles no afectan tanto como imaginas, o mas bien a los dos casi igual!

///Mi16 escribió:Ir a hacer tiempos a Nurburgring en moto lo veo un suicidio, en esos momentos tu vida está pendiendo de un hilo....

Tu vida en moto pende de un hilo desde que te subes a ella, no lo olvides! jajajja La gsxr 1000 k7...bicho malo! jajajaja.

7, 21 con una Agusta F312R

DEMAKRULER escribió:Bueno, y ese kit "Nürburgring" del LFA de que se compone?? Jajajajjjaa.

De todos modos los rasantes y desniveles no afectan tanto como imaginas, o mas bien a los dos casi igual!

es una serie limitada, no recuerdo el nº de unidades con 10cv mas de potencia, suspensiones ajustadas para ese circuito y mejorada la aerodinamica, todo para tratar de batir el record y lo batió nada menos que 4 segundos le quitó al GT2 RS

a velocidad y en curva me vas a decir que los rasantes afectan casi casi igual a motos que a coches... que te fumaste hoy piña??

jajajaja no sé para qué digo nada, el debate coche-moto nunca trajo nada bueno...
Menos mal que puse coche preparado, ya sé que un coche contra una moto no tiene nada que hacer casi nunca, siempre que el piloto de la moto sea bueno y la pista esté seca no hay duelo, la moto es más estrecha, más potente, más ligera, tiene el centro de gravedad más bajo, etc... la comparación no sería justa. Como tampoco es justo comparar a una moto con un formula, f3, GP2, etc... A lo que me refería más o menos, es que a "igualdad" de prestaciones cuatro ruedas agarran más que dos pero me doy cuenta de que no hay posibilidad de compararlo.
Y el record de Nurburgring del Lexus ya cayó, lo bajaron con un Viper ACR un par de segundos. Lo que es la os**a es que el record absoluto lleva casi 30 años sin batirse 6:11.1 Stefan Bellof con un Porsche 956 de resistencia, el mismo con el que se mató en Spa.

Las motos son la leche, yo que voy a decir, son mi pasion desde hace muchos años, y me gano la vida con ellas! Pero lo que tengo claro es que depende totalmente del circuito donde se intenten comparar! Y si se comparan, dado el caso, si que es justo comparar moto GP y formula uno, dado que son los maximos exponentes en sus categorias. En ciertos circuitos la diferencia es de 30 segundos a favor del F1! Estes post no llevan nunca a ninguna conclusion, pero son la mar de divertidos! jajajajaja

Riobó el record del viper acr no cuenta por que no es un coche de producción en serie, es un viper preparado, de calle si pero preparado.
y no veo por que no se puede hacer una comparación, coger las motos de calle mas rapidas contra los coches de calle mas rapidos. a mi me gustan esas comparativas y ver como gana uno u otro dependiendo del circuito y de las maquinas que se comparan.

entre las motos de moto GP y los F1 ahí si que no hay color sobre todo en circuitos rapidos, pero tambien es cierto que la moto GP se asemeja mucho a una moto de calle en comparación con un F1 que solo se parece en que lleva 4 ruedas y un volante jejjee

y las motos lo mismo, guardan la estetica y la idea general, pues los intentos de configuraciones alternativas nunca han llegado a nada. Pero bueno, un GSVR de motogp poco tiene que ver con mi GSXR, ni en el nombre! jajajajaja.

El Viper ACR es un coche de producción en toda regla y el record está homologado , puedes ir al concesionario, comprarlo y matricularlo y por un módico precio además. Es una gama como un Ferrari scuderia o un Corvette ZR1, están preparados sí pero son coches de calle.

tiene razón Riobó el Viper ACR es un coche de calle, muy racing al estilo Gt3 RS, yo habia visto unas fotos de un viper pero era el ACR-X que lleva barras antibuelco el cual hizo un tiempo no oficial de 7:03.

una tambla con tiempos en el Ring
aunque faltan muchos y no muy de acuerdo con algunos
http://nurburgring.renovarcarnet.com/es/tiempos/lista.html

Por lo que pone por ahí vale unos 100.000$, me parece una ganga. Podemos poner 5000 pavos cada uno y comprarlo entre 20, lo único si alguien me puede prestar 5000 pavos se lo agradezco.

joer que por menos de 100.000€ tengas uno de los coches mas rapido del mundo en circuito tiene chiste.
con 100.000€ te comes a coches de mas de un millon de euros jeje

pd: lo siento riobó yo no puedo dejarte 5000€ para la compra conjunta, malamente tendria para mi aportación jejejee hay que ir los domingos a pasar el cepillo por la puerta de la iglesia

Hay que documentar la informacion jeje. poner una foto-video