Nissan s14 Batcueva(Turbo nuevo!!!Página 5)

Bueno pues aquí iré poniendo las evoluciones de mi coche tan mecánicas como estéticas.

El proyecto ya está empezado hace algún tiempo pero no engo fotos del proceso,así que pondré un pequeño resumen y empezaremos a partir de ahora

El coche es un nissan 200sx s14 "zenki" con un motor 2.0 turbo intercooler de 200cv a las ruedas traseras y con diferencial autoblocante,actualmente cuenta con 169900km.

Mi idea y en la medida de lo que el bolsillo me lo permita es conseguir unos 320-330cv fiables con una muy buena puesta a punto de chasis y bajando el peso de los 1265kg hasta unos 100kg menos.

Lo que pretendo es conseguir un coche que no me esté amargando todo el día con pijotadas pero que a la vez sea bastante radical y eficaz.

El coche va a estar más orientado al timeattack que es para lo que está encaminado,pero por supuesto haré tandas de drift ajustando setup para estas ocasiones.

Modificaciones:

-Apexi power intake
-Apexi aluminiun airbox
-Apexi avcr
-Apexi rsm
-HKS ssqv
-Blitz downpipe 3"
-Apexperformance decat 3"
-Blitz Nur spec r exhaust system 3"
-Ngk iridium
-Motul 300v 5w40
-ACT street xtreme embrague
-ACT prolite volante motor aligerado
-pomo nismo carbono
-B&M short shifter(-40%)
-Barra de torretas delantera cusco
-pinzas willwood superlite de 4 pistones
-Discos de freno brembo rayados de 345mm
-pastillas de freno ebc yelowstuff
-Latiguillos de freno metálicos
-Coilovers apexi n1
-Llantas rota p45f&r en 18" con falken fk452 en 225/40/18 y 255/35/18
-Volante omp corsica superleggera
-Intercooler frontal Blitz type-se
-Bomba gasolina walbro 255
-Turbo garret gt28r
-H-Dev stage 1a chip

Creo que no me dejó nada

Una vez complete estás cosas que me faltan para el stage 1a dejaré el tema de la potenciación a uno lado durante una temporada y me centraré en el tema fiabilidad,sin olvidar el chasis.

Lo que si que le haré en los próximos meses será pintarlo de negro desmontando marcos y toda la pesca,lo único que quedará sin pintar será el vano motor,ya que veo una tontería levantar el motor solo para eso,cuando forje ya aprovecharé para pintarlo Esto lo haré en parte porque siempre lo quise de ese color y por otra parte porque está bastante tocadete de pintura.

Sin más os dejo unas fotos de hoy mismo para que veais el estado actual del coche:


































Y ahora los fallos...








Bueno pues espero que os guste este proyecto y sobretodo lo que busco es opiniones tanto buenas como malas,ya que entre todas ellas y las mias propias harán que el proyecto sea de mayor calidad.

Nos vemos por aquí

Impresionante el trabajo que has hecho!! Lo veré con calma en otro ordenador que cargue bien las fotos, que este es una mi**. xDD. Enhorabuena por el bicho, comentaré mas cuando lo vea bien. Saludos!

Junto con el de Mazio, de los mejores s14 que se pueden ver. Inpresionante el estado de conservacion, pero mas impreionante todavia la preparacion que tiene y que vendra en camino.

muy bueno!! tengo ganas de verlo en persona

Molaaa!!!

Sin duda un prepración hecha con gusto, muy buen trabajo Álex! El cambio de color seguro que le sentará bien pero el color que tiene ahora lo hace bastante exclusivo, sin duda, menos visto que el negro. Si consigues esos 330 cvs. puede ser un juguete realmente divertido.

Buen aparato!! Pero los discos de freno no estan colocados al reves? Suele haber diversidad de opiniones pero lo logico creo que es al reves para que corte y limpie la pastilla no? Yo los tengo al contrario y el anterior coche tambien

Dany330ci escribió:Buen aparato!! Pero los discos de freno no estan colocados al reves? Suele haber diversidad de opiniones pero lo logico creo que es al reves para que corte y limpie la pastilla no? Yo los tengo al contrario y el anterior coche tambien

Bueno, realmente la mejor forma es esa, porque con el giro sacamos todos los residuos de la frenada hacia fuera, aparte del aire. Saludos!

Muchas gracias por los comentarios chicos,me alegra que os guste

Respecto a lo del color mpuentevilar no te creas que muchas veces no he pensado en repintarlo del color original,pero es que el negro siempre me ha tirado un montón y además para mi fase de aligeración conjugará perfectamente los elementos en carbono jeje

Y lo de los frenos la verdad es que como decís hay mil teorías.A mi me los montó victor magariños,me imagino que lo conocereis de los rallys por su m3,y el me dijo que la posición es en la que están y así van y frena como un desgraciado.Si de la otra manera van bien pues la verdad no lo dudo,pero mientras cumplan como cumplen hasta ahora así se quedan,pero desde luego es un tema digno de debate

yo no lo cambiaria de color, es el unico que conozco asi y en fotos, y seguro que muchos tambien

Que ganas de ver esa silvia con todo lo que llegara tio!! ya sabes que me encanta y en negro puede kedar brutal y tengo unas aletas traseras que igual te interesan jeje y un vecino que pinta coches que te cagas

a ver si los podemos tener todos listos para el primer drift day!

Yo tampoco lo pintaria negro, ese color le da una cierta exclusividad!! y ademas es OEM! el resto del coche esta perfecto y la preparacion es suficiente, eso si para cambiar los setups de TA a Drift es un poco "marron" te vas a hacer socio del taller de las ruedas XD

de colores raros.... jeje yo al mío al principio estuve a punto de hacerlo, pero al final no me arrepiento de dejarlo así, solamente le cambién un pelín el tono de lo cual no me arrepiento en absoluto. Un saludo.

Que decir Alex tio! que me encanta y uno de los mejores s14 que he visto, cuando te veo por lugo te oigo a kilometros xD. Y sinceramente el color... a mi me gusta el de serie, pero tambien me gusta el negro.. sería una dificil decisión para mi xD

mackeyhan escribió:yo no lo cambiaria de color, es el unico que conozco asi y en fotos, y seguro que muchos tambien

Si lo más fácil y barato para mi sería dejarlo de este color,pero es que le he pillado manía....

zetaenemy escribió:Que ganas de ver esa silvia con todo lo que llegara tio!! ya sabes que me encanta y en negro puede kedar brutal y tengo unas aletas traseras que igual te interesan jeje y un vecino que pinta coches que te cagas

A ver si me llega la metralla ya que estoy que ardo jaja.Yo de aletas paso tunero xDDDDD Que va en serio,yo tema estético soy bastante purista,lo más que le meteré serán unas taloneras.

Y de tu vecino mejor no hablo jajaja

Martin NOS escribió:a ver si los podemos tener todos listos para el primer drift day!

De pintura fijo que no,pero de mecánica sino todo lo que quiero si que estará la mayoría

Ruben_EG escribió:Yo tampoco lo pintaria negro, ese color le da una cierta exclusividad!! y ademas es OEM! el resto del coche esta perfecto y la preparacion es suficiente, eso si para cambiar los setups de TA a Drift es un poco "marron" te vas a hacer socio del taller de las ruedas XD

Lo de cambiar los setups si que va a ser un flipe ya lo se,más que nada porque ahora está only grip y para mandarlo de lado hay que ir muy rápido de dios.Lo que haré será hacer unos pequeños ajustes para las tandas de drift para poder defenderme y ya luego si veo que voy a hacer muchas más tandas de drift que de grip pues lo cambio por completo,y viceversa

LINCE escribió:Que decir Alex tio! que me encanta y uno de los mejores s14 que he visto, cuando te veo por lugo te oigo a kilometros xD. Y sinceramente el color... a mi me gusta el de serie, pero tambien me gusta el negro.. sería una dificil decisión para mi xD

Gracias tio!!Lo de oirme a kilómetros,ahora con el escape que llevo vas a flipar.............Y lo del color,j**er!!Al final me vais a hacer dudar!!!!

jejej, es que eso mismo del color me pasó a mi, tal cual!

Bueno vamos a refrescar esto jeje.Hoy cuando llegué a casa tenía un paquete que llevaba esperando un par de meses





Que será será?????Venga que es facilito,se admiten apuestas

un intercooler, los tubos son de metal y cortos, supongo q será eso. los radiadores los traen de silicona reforzada, las admisiones q lo llevan de metan van en una pieza metalica larga, y los escapes mas de lo mismo

pero que pintaza tiene eso!!!!

Si señor,premio para gizzmo!!Es el intercooler blitz type se que encargué hace ya más de dos meses.

La verdad por lo que estuve viendo tiene una pinta tremenda en cuanto a construcción lo cual me agrada ya que considero el intercooler una de la cosas más importantes a la hora de potenciar y ganar fiabilidad a la vez.

Ahora tengo que esperar hasta la semana que me llegue la batería varta a14 y ya os pondré fotos con el puesto.

Un saludo

las esperamos ansiosos!

Ahí amigo, que no pare esa evolución! Esperando esas fotos...

Jodó que buena pinta!! Ansío más fotos!