Tributo al Toyota Supra

Bueno pues éste es un modelo del que no se ha hablado mucho por aquí, pero merece que si se haga, no solo porque sus motorizaciones son muy utilizadas en las preparaciones mas radicales de drift, sinó porque sencillamente es precioso y formaría parte como miembro indispensable de nuestros garages imaginarios jejeje. Seguro que por aquí hay gente que conoce historias y peculiaridades de éste coche y que nos pueden interesar













El Toyota Supra era un deportivo de tracción trasera producido por el fabricante japonés Toyota desde 1979 hasta 2002 y luego se volvió a comercializar en 2008 y 2009. En sus comienzos, el Toyota Supra derivaba del Toyota Celica, aunque ligeramente más largo y amplio. A partir de mediados de 1986, la tercera generación del Toyota Supra pasó a ser un modelo propio.

El Supra también tiene sus raíces en el Toyota 2000GT, siendo el motor su principal ejemplo. Las tres primeras generaciones se ofrecieron con un descendiente directo a la M 2000GT del motor. Las cuatro generaciones de Supra tienen una línea de 6 cilindros.

Junto con este nombre y el automóvil Toyota también incluyó su propio logotipo de la Supra. Es derivada de la original del logo Celica, siendo de color azul en lugar de naranja.Este logo fue utilizado hasta enero de 1986, cuando la tercera generación del Supra fue presentada.El nuevo logotipo fue similar en tamaño, de color naranja con la escritura sobre un fondo rojo, pero sin el diseño de dragón.El logo, a su vez, lo utilizaron hasta el 1989, cuando Toyota lo rediseño cambiado a su actual logotipo oval de la empresa. Este modelo se dejó de comercializar en los Estados Unidos en 1999 y en 2002 en Japón.

Generaciones: Mark I (1979-1981), Mark II (1982-1986), Mark III (1986-1992)y Mark IV (1993-2002)

El año 1997, hubo una variante designada "JZ" la cual montaba un biturbo de hasta 800cv.

Fuente: Wikipedia.org

eso de los 800cv va a ser q no
http://www.toyota-supra.info/supra/supra_rz_specs.php

se referirán a preparaciones, que si que tienen llegado e incluso mas!

este modelo fue siempre la competencia en mis pensamientos del mio, en plan , cual me compraria, de hecho probe alguno, tira como o demo, anda muy muy bien, pero no me convence su conduccion nerviosa comparado con el z, ni que no los hay con clima digital , para el coche que es, y el techo no es de cristal y se quita con tornillos , por muchas de esas cosas y aun encima mas caro y que estan la mayoria quemados, lo descarte, pero es un autentico icono japones , que dio mucha guerra y la sigue dando y su linea comparte la misma caracteristica que los de los grandes japos de la epoca,( rx7 fd, 300zx z32,3000gt , nsx ...) atemporal

la verdad que desde siempre me ha gustado, como dices, pena de no tener pasta para poder comprar uno y potenciarlo hasta las trancas!

El coche de mis sueños! y juro (aki queda escrito) que acabare con uno de esos por mis cojones xd

pos sinceramente es un coche precioso pero en mis sueños conduzco un skyline R32 GTR midnight purple v-spec II

olle tampoco no le ago ascos nigunos jejej si no llego al supra caera un sky o sino primero el sky pero luego el supra si o si xd

mitico video....sabia de uno mas bruto pero no lo encuentro metralla

es uno de mis coches favoritos...llevo soñando con un MKIV desde hace años...

pensaba que nadie se iba a animar a comentar nada del supra, con lo que gusta ese coche y con lo que representa......