AE86!!!

ok no lo habia visto antes...

el video ya esta puesto, hablan de q el ae86 ese lleva motor rotativo 20b de 600cv y q no tiene freno de mano, q es cuando se descojonan

si, hablaban de ese coche xDD

pero viendo el vídeo ese no lleva rotativo ni de coña, y 600cv menos

Martin NOS escribió:pero viendo el vídeo ese no lleva rotativo ni de coña, y 600cv menos

ya lo quité , ya anda por el foro el video de marras, el de arriba es un video de Keiichi Tsuchiya

ya se le ve ya, esa sonrisa es inconfundible xDD

Martin NOS escribió:ya se le ve ya, esa sonrisa es inconfundible xDD

el pavo se parte porque sabe que es el amo , por eso le llaman el drift king , la verdad que fue un detalle que me gustó de la peli de tokyo drift , que hicieran referencia a el y saliera aunque fuera un trozo.

juan escribió:

Martin NOS escribió:ya se le ve ya, esa sonrisa es inconfundible xDD

el pavo se parte porque sabe que es el amo , por eso le llaman el drift king , la verdad que fue un detalle que me gustó de la peli de tokyo drift , que hicieran referencia a el y saliera aunque fuera un trozo.

Y además era el especialista de la peli que hacía las escenas de cuando el protagonista "aprende" a hacer drift. Es decir, él tubo que hacer de un piloto que no sabía hacer drift!! xDxD

todo tiene su ciencia xDD

Ese Ae86 no lleva 20B ni de pu*a broma... Ese coche suena a motor OTTO muy potenciado de baja cilindrada... vamos, que sera un 1.6 o un 1.8 de serie, en N/a potenciado por Spoon... Vamos, unos 220-250cv, con una relacion peso potencia buenisima y el mayor aliciente es que lo conduce Tsuchiya...
El Sky, por la pinta va Stock, osea 280cv en un RB26DETT y por lo que lei, es un BNR, asique mejor chasis que GTR normal y lo malo que esta conducido por el "paquete" de Taniguchi...

+1 allways

el video q ves ahora, no es del q yo hablo ya q juan lo quitó despues de comentarlo pq le dije q ese video ya estaba posteado y dejó ese

este es el video

anda, ese salpicadero es clavado al que tenemos hecho para el 340!

video mitico el del hachi con el 20b, como anda el cabron xDDD

Miguel escribió:video mitico el del hachi con el 20b, como anda el cabron xDDD

Buah Miguel! Cuanto tiempo sin saber de ti! Donde anduviste tio? Que tal estas? Ya estas recuperado y sano al 100%? Vamos a volver a verte por alguna Kdd?
Me alegra muxo saber que estas bien y que andaa por aki...
Ah, por si no sabes soy, te doy unas pistas... Ex Rx8 y nos conocimos en C. J.


Un abrazo...

gizzmo escribió:el video q ves ahora, no es del q yo hablo ya q juan lo quitó despues de comentarlo pq le dije q ese video ya estaba posteado y dejó ese

este es el video

Anda que no es viejo...
Eso es un 20b-rew convertido a single y algo preparadillo. Daros cuenta que un 20b-rew ya ronda los 450cv stock... Si se convierte a single, y se hacen unas mods, como puertos perifericos, intercooler grande y una repro, junto que si el turbo es de calidad ya se sacan eses 600cv. Ya dije muchas veceas que los rotary es de lo mas facil de potenciar y no es de lo mas caro... Ya que no hay que forjar para sobrealimentar, asique ya solo en eso se ahorra unos 3000euros.

Juanma, que tal va tu rotary? Empezaste con el ya? No supe mas de ti por el msn...

por AllwaysBMW Hoy a las 10:12 pm

Miguel escribió:
video mitico el del hachi con el 20b, como anda el cabron xDDD

Buah Miguel! Cuanto tiempo sin saber de ti! Donde anduviste tio? Que tal estas? Ya estas recuperado y sano al 100%? Vamos a volver a verte por alguna Kdd?
Me alegra muxo saber que estas bien y que andaa por aki...
Ah, por si no sabes soy, te doy unas pistas... Ex Rx8 y nos conocimos en C. J.
Un abrazo...

hola tio, si que se quien eres joer XD, bueno estamos mas o menos bien, aun no estoy al 100% pero casi XD, poco a poco.
Pues claro que me vereis jajaja cuando hagais una kdd por aqui me apunto, si vais al circuito o asi, o cuando quieras tio no ai problema, un abrazo y nos vemos pronto

buenas allways!, pues en estas fechas no hemos podido tocar ningúno de ellos, el otro día hemos empezado a montar el alfa sprint, sólo nos ha dado tiempo de poner la dirección, muelles y amortiguadores, eje trasero, nos tocaban los palieres pero teníamos los guardapolvos rotos.. así que lo dejamos ahí, ya de paso le he demontado las pinzas y un par de piezas mas para pintar de negro y continuar el proximo sabado.

Ya sabes,si necesitas ayuda con el Fc, no dudes en consultar...
Un abrazo!

AllwaysBMW escribió:Ya sabes,si necesitas ayuda con el Fc, no dudes en consultar...
Un abrazo!

gracias tío!