s13 s14 o mr2 mk2 opiniones pros contras opiniones

mariano escribió:bueno yo tambien tengo un s14, es un coche muy noble de comportamiento, estable y comodo, como dice batcueva hay un mercado aftermarket inmenso y solo el s15 es algo mejor. bueno el s13 es un coche muy similar al s14,con algo menos de peso y un reparto algo menos igualado ke el s14, el motor 1.8 rinde bien pero lo tal seria el sr20det ke en algos paises lo montaban, un s13 con sr20det es lo tal, yo para mi escojeria un silvia s13 o s14(como he echo), el mr2 vale para acer drift yo vi uno en lousada y le daba muy bien, pero como te dicen es un coche bastante mas complicado para acer drift pero no imposible animo y espero ke encuentres lo ke buscas

me gusta mucho tu ciudad mi familia es de un pueblo a media hora (mondariz)
por ahora me esta gustando mas tu coche xd
el sr20det lo lleva el 240sx?
lo que me llama la atencion del mk2 es la estetica es una pasada
jaja q casualidad ahora iba a mirar en clubjapo se te ocurren otros sitios donde pueda mirar?

Pues yo te digo lo mismo que los demas silvieros, en el momento que pruebes un silvia y le pilles algo de tacto a cruzarlo no quereras otro coche jaja
Piezas tienes miles de todo tipo y para lo que quieras, imformacion mas de lo mismo pero la pregunta es: cual es tu presupuesto? si no tienes mucho presupuesto tira para el s13 si tienes algo mas tirate al s14 y si tienes un poco mas s14a jaja suerte en tu busqueda

PD: yo vendo el mio por si lo quieres jeje

el 240sx es el nombre ke le dieron en E.U. y montaban un motor 2.4 litros N/A de 168 cv

zetaenemy escribió:PD: yo vendo el mio por si lo quieres jeje

ya le he echado el ojo pero 10 mil no tengo xd

el mr2 descartado soy novato del rwd xd

perdon por mi ignorancia pero me podeis explicar la diferencia entre s14 s14a y s14zenki

el s15 a cuanto esta no he visto ninguno de segunda todavia!!

por ser novato es una tonteria descartar el mr2, si dices que tu uso sera drift pues si, pero el mr2 es muy facil de manejar, muy jugueton y muy estable...
la diferencia entre un s14 y un s14a , es decir, s14 zenki, s14a kouki, es esteticamente , no se si cambia algo mecanicamente pero creo que no, aqui tienes la diferncia


este es el zenki




y este el kouki



los pilotos de atras tambien cambian, son iguales en forma , pero los del kouki son como rayados

si me equivoco en algo que alguien me corrija

el s15, no se comercializaron en españa, asi que si quieres una unida tendras que importarla de japon o comprar una importada ya, que dudo que el que lo posee lo venda jajaj

mackeyhan escribió:por ser novato es una tonteria descartar el mr2, si dices que tu uso sera drift pues si, pero el mr2 es muy facil de manejar, muy jugueton y muy estable, pero bueno, la diferencia entre un s14 y un s14a , es decir, s14 zenki, s14a kouki, es esteticamente , no se si cambia algo mecanicamente pero creo que no, aqui tienes la diferncia


este es el zenki




y este el kouki



los pilotos de atras tambien cambian, son iguales en forma , pero los del kouki son como rayados
si me equivoco que alguien me corrija

el s15, no se comercializaron en españa, asi que si quieres una unida tendras que importarla de japon o comprar una importada ya, que dudo que el que lo posee lo venda jajaj

gracias q me estava haciendo un lio de versiones xd no hay mas versiones verdad?
el mk2 creo que no lleva control de traccion y tengo entendido que es reboltoso xd y sera el primer rwd que he conducido no quiero acavar en la cuneta xd

reboltoso??? depende, si es el turbo, pues tendra patada como todos los turbo, si es atmosferico, para nada, es lo mas docil que hay, muy progresivo y muy fino

mackeyhan escribió:reboltoso??? depende, si es el turbo, pues tendra patada como todos los turbo, si es atmosferico, para nada, es lo mas docil que hay, muy progresivo y muy fino

tengo entendido q el mk2 no lleva control de traccion
por que ya no tienes el mk2? se nota q te encanta a diferencia de los demas lo defiendes
saves si los silvia lo llevan de serie?

ninguno de los 3 llevan control, ajaa a ver no lo defiendo simplemete como tube uno te explico mas detalladamente de este , no lo tengo ya porque el z fue siempre el amor de mi vida, pero con 18 años comprenderas que A CABEZA NON PARA , y 300cv asi de golpe como que no, asi que compre un japo que siempre me gusto y que se adecuaba a mis gustos, targa, deportivo y trasera , la potencia ya vendria mas tarde, el mr2, lo pinte yo en casa , y le puse suspensiones y alguna que otra cosilla , estaba muy contento con el, por eso hablo bien de el y lo recomiendo como primer coche ya que aun encima el consumo en el NA es muy bueno, pero te repito, si quieres drift, no es la opcion adecuada , pero si lo tuyo va a ser trameos de montaña esporadicos , es una opcion muy buena

muchas gracias a todos por vuestra ayuda
si alguien quiere dar su opinion aun esta a tiempo

he mirado los otros posts pero no me ha quedado claro

como haria para traerme un s13 de alemania tengo entendido que son mejores ally
y son mas baratos el verano pasado estuve con mi novia visitando a su familia ally en alemania y vi verdaderos choyos

me podriais explicar papeleo precios
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pues matricular cuenta con 2000e o casi fijisimo, traerlo, trayendolo tu , minimo 300, entre sufa y el viaj de ida, o que te lo traigan unos 500e, a no se que el s13 estea hasta las trancas , fiable y por 3000e, o de serie en garaje toda su vida y con 4 km, y que te pidan 1000, es la unca cosa que compensaria

edito: que quieres, un silvia s13, o un 200sx s13, porque la cosa cambiaria , si fuese el silvia , ya que aqui en españa no se comercializaron y son lod mas bonitos para mi

silvia tambien es el mio la diferencia son el S13, PS13, Y RPS13, luego los nombres comerciales como silvia, 200sx o 180sx segun el ekipamiento y lugar donde se vendiera

[quote="mariano"]silvia tambien es el mio la diferencia son el S13, PS13, Y RPS13, luego los nombres comerciales como silvia, 200sx o 180sx segun el ekipamiento y lugar donde se vendiera[/quote

te sabes el equipamiento y donde se vendieron cada 1 de las versiones

no lo siento, pero luego hay las mezclas del s13 normal y el ke te comenteba makeiman, ke es mucho mas parecido al mio

mira, aqui tienes los modelos, asi a lo ligero, en el post que escribi, el numero #34

http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=143651

mackeyhan escribió:mira, aqui tienes los modelos, asi a lo ligero, en el post que escribi, el numero #34

http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=143651

gracias

creo que vi uno de esos (s12) xd por aquy a ver si lo buelbo a ver y le saco una foto

Yo te resumo así...
mr2 descartado.
s14 si tienes presupuesto, cualquiera de los dos modelos.
s13 si no dispones de tanta pasta y no me lo compraría en alemania, lo compraría aqui por unos 2000€ y listo, nada de dar vueltas y perder tiempo y dinero, en un coche tan barato no vas a ahorrar pirandote allá. Y si es para comenzar te va mejor que el s14.
saludos,

johnshelby escribió:Yo te resumo así...
mr2 descartado.
s14 si tienes presupuesto, cualquiera de los dos modelos.
s13 si no dispones de tanta pasta y no me lo compraría en alemania, lo compraría aqui por unos 2000€ y listo, nada de dar vueltas y perder tiempo y dinero, en un coche tan barato no vas a ahorrar pirandote allá. Y si es para comenzar te va mejor que el s14.
saludos,

+1 en todo, es lo que estaba pensando