encuesta del coche Drift ideal

Bueno, llegando a casa se me ha ocurrido sondear a ver cual creeis que es el coche drift por escelencia, así que dar vuestras opiniones y argumentos. A ver que sale de aquí. Saludos!

Yo después de lo que vimos en Braga... El AE86 se ha ganado un fan incondicional. Me dejó impresionado aparte de la potencia que tiene ese trasto tan pequeño lo maniobrable que es en los cambios de dirección. Impresionante para un trasto con más de 25 años!

Yo, por afinidad he votado por el e30 Bien es cierto que los AE86 me encantan, como muchos otros...

Yo opto por el Silvia, me parecen impresionantes estos carros vi un par de ellos haciendo "diabluras" y flipé!!

bien bien, me agrada que participéis, a ver cual queda asignado durate el primer año del foro como coche ideal de drift!

Venga! Y le dedicaremos uns hilo "Tribute" con imagenes y videos!

MiKyFiCo escribió:Venga! Y le dedicaremos uns hilo "Tribute" con imagenes y videos!

excepto que gane el ae86, que en cuyo caso se lo dedicaremos al e30 que merecido lo tiene también! xDDD

voto por el e30 pa tirar pa casa jeje pero el skiline no queda atras

Yo voto por el silvia ya que es un mito en esto al igual que el ae86 y merecen estar arriba de todo.

MiKyFiCo escribió:Yo, por afinidad he votado por el e30 Bien es cierto que los AE86 me encantan, como muchos otros...

A este paso voy a tener que cambiar el voto! 340 POWER!!!

Yo voy a votar por el Rotary , pero decir que para un buen drift profesional, lo mejor son coches sobrealimentados o con bloques grandes tipo V8, con mucho par.
Los Skyline son muy usados, pero si es un GTR hay que anular el Attessa y sino tirarse a un GTT o GTS, que son trasera y hacer Swap a RB26DETT, convirtiendo a single turbo, que se puede lograr mucha mas potencia, al igual que si es un Rx7 FD, que es Bi.Turbo, seria mejor opcion convertir...
Un supra, no esta mal, pero es un coche enormemente pesado...
Un silvia, pues hacen lo mismo, Swap a RB26...
Los E30, les hacen V8
Los 350Z, suelen sobrealimentarse...
Y los AE86, se usa la mecanica turboalimentada del Trueno y supongo que haran sobremedida y esas cosas, porque el Trueno es un 1.8 o 1.6, sino recuerdo mal... y tambien Swapean con motoracos gordos...


Ahora, que para un Drift amateur, lo mejorcito es un E30 6L y via...

De hecho, al menos uno de los AE86 que vimos en Braga llevaba motor.... Audi 5cilindros sobrealimentado (De un S2 o similar)

Yo voto por el e30, barro para casa!! Ya que "supuestamente" tengo un cuarto de uno.

MiKyFiCo escribió:De hecho, al menos uno de los AE86 que vimos en Braga llevaba motor.... Audi 5cilindros sobrealimentado (De un S2 o similar)

Si, es que la verdad, los motores de los Trueno son de baja cilindrada, por lo que no tiene mucho par... Y el de Braga, creo recordar que era un Levin, no un Trueno...

pero si un motor de s2

Martin NOS escribió:pero si un motor de s2

Es una buena base desde luego... mira el Audi Quattro del Pikes Peak... la base era esa mecanica... jejeje

yo por ser distinto voté otros, y escojo el coche trancción trasera para rally por excelencia el Ford escort MK I o MK II nunca vi ninguno en concursos de drift pero es un coche ligero que va muy bien de lado, docil y rapido

ARC325 escribió:yo por ser distinto voté otros, y escojo el coche trancción trasera para rally por excelencia el Ford escort MK I o MK II nunca vi ninguno en concursos de drift pero es un coche ligero que va muy bien de lado, docil y rapido

Si, pero que montas a un Escort MK I o II??? Porque el motor 2.0 de origen, por mucho que lo prepares no es lo suficiente... lo unico, montar un 2.0 Turbo de Cosworth... algo tipo asiiiii.............