opiniones corvette c5

mackeyhan escribió:

ARC325 escribió:joer he vuelto a leer tu post y para flipar "la saga Z le da mil vueltas a la del M3" jajaja no es que sea mejor es que le da mil vueltas, jajaja como ya te dijo Mi16 tu si que eres un taliban del Z de cojones.
y si efectivamente veo que estas puesto en la historia del Z pero muy poco en el resto.

ya que dices que en españa no entienden un pedo de coches por eso pagan esas cantidades por un M3 e30 te pongo unos enlaces del mercado aleman a ver que te parece (o igual estos tampoco tienen cultura del automovil como tu dices)
del M3:
http://www.autoscout24.es/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=1646&mmvco=1&make=13&model=1646&fregto=1991&pricefrom=1000&cy=D&zipc=E&ustate=N%2CU

y del Z:
http://www.autoscout24.es/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=52&mmvmd0=1898&mmvco=1&make=52&model=1898&pricefrom=1000&cy=D&zipc=E&ustate=N%2CU

practicamente los mismo precios, (los M3 aun algo mas caros que en españa)

otra cosa los ejemplos que te puse del integrale y escort cosworth quien te dijo a ti que son series limitas. (te quitan del nisan y te pierdes un poco, jeje)

limitado el turbo ll, el escort lo pusiste unos post mas adelante

no me vale que pongas los precios de alemania, porque es como el que paga en españa 6000e por un seat 600, en alemania no te van a dar ni 1000,
estoy viendo que os molesta que hable de bmw, pero j**er, antes de contestar indagar tambien un poquito sobre lo que debatiis, yo no me pierdo nada eee


eres taliban tio no lo nieges jaja, j**er, sin fallo, no problem, las paginas esas no me dicen nada, porque no estoy comparando, lo puse como ejemplo, a mi un m3, no me daria en la vida lo que me da el z
tu mira el precio de las unidades que estan reconstruidas o con pocos km, y ves el valor

El M3 E30 es un coche de circuito, creado desde 0 para tal fin...
El primer M3 nació para que BMW pudiera homologar una versión de competición.

Tienes que probar un M3 E30 (Sport Evo o Cecotto) para ver lo que en realidad es... un coche de circuito.
El aleron salia así de seríe:

a ver toño, como que no dices lo que vale mi coche, fue el incio del debate me dijiste no se que optimista no se cuanto, y yo te explique,y no lo quieres entender, porque lo ves como un coche cualquiera, y es un error

por otro lado te afirmo que si, aunque no lo creas!!!!!! , todos los que estan baratos, estan hechos mier*a!!!, pero sino lo crees , no es mi problema

ya dije 1000 y una veces, que el que no lo pague al comprarlo, ya lo abonara en las facturas del taller

el turbo 2 es una serie limitada, no confundas limitada, con numerada...es distinto si entiendes la palabra en concreto

Que bruto me pone ese aleron...

De todos modos, lo de si es un coche normal o no... es muy subjetivo. Yo no me caso con nadie, la verdad. Ninguno de los mencionados me parecen supercoches, superdeportivos ni apenas deportivos en si. Lo justo y necesario. Me parecen coches de produccion, ni mas ni menos. Mas o menos potentes, con mas o menos historia, mas o menos caros, pero nada del otro mundo, la verdad

buffff estas ciego perdido con el Z y no te deja ver mas allá,

el precio del coche si te lo dije yo, pero de donde lo quite? de la chistera? no, de ver en internet en cuanto anda ese modelo que es un modelo normal como un M3, un 3000gt un 911 carrera, un RS4, CLK AMG o cualquier coche, que no es un enzo, zonda o un beiron,
puede tener un mantenimiento un poco mallor o un poco menor pero es la misma mier*a, un coche de 4 ruedas que se lo puede permitir cualquiera que quiera ese coche. punto no hay que ser un multimillonario.

y otra vez con lo mismo que "todos los coches varatos estan hechos una mier*a" pero fuiste tu a verlos, te conoces todos Z de españa, de europa, del mundo... para afirmar eso, y el resto de los coches de este pais baratos tambien estan hechos una mier*a o solo el Z??? tal y como lo describes parece algo fuera de este planeta

y otra vez el Turbo 2 no es serie limitada, no se donde lo leiste, y si se diferenciar una numerada. informate que ya te lo dijo piña tambien. de ese coche se fabricaron pocas unidades pero eso no quiere decir que sea limitada, si quieres te esplico lo que significa limitada.

Ni el turbo I ni el turbo II (los culos gordos) fueron series ni limitadas ni numeradas meu, ojo al dato!

las unicas que fueron limitadas son el "tour de corse" creo que 200 unidades para homologarlo como grupo B y el Maxi 5 turbo 25 unidades para homologarlo como evolución de grupo b, por casa tengo la historia de este coche, que siempre me gustó mucho

vale tio, si para ti un 911 , un rs4, y esos que pusiste te parecen "normales", pues nose, sera ese el problema, igual eres tu el millonario por eso no lo veo desde tu punto de vista,entonces lo siento,es que j**er tio, sueltas cada una
son coches que se hicieron para cumplir unas caracteristicas y unas prestaciones, una gama que no es para un publico cualquiera, ni se los pueden permitir cualquiera, porque yo salgo a la calle, y si veo un 3000gt ,rs4, 911, o coches de esa gama a la semana o al mes da gracias, igual estoy en malibu o bel air y no me doy cuenta

Y yo! Jajajaja! Me flipa! Muchas veces limitado y numerado suelen coincidir!

Pues no lo veo exagerado, un rs4 antiguo, un 911 antiguo, un m5 antiguo, m3 antiguo, etc, son coches razonablemente baratos de adquirir y de mantener. No son un ibiza diesel pero tampoco nada comparado con un ferrari, aston, zonda, bugatti, lambo, etc, en las que unas pastillas pueden costar mil pavos o un embrague 7000...

DEMAKRULER escribió:Que bruto me pone ese aleron...

Es como el que lleba Martin en el E30 no??

///Mi16 escribió:

DEMAKRULER escribió:Que bruto me pone ese aleron...

Es como el que lleba Martin en el E30 no??

Cierto!

DEMAKRULER escribió:Pues no lo veo exagerado, un rs4 antiguo, un 911 antiguo, un m5 antiguo, m3 antiguo, etc, son coches razonablemente baratos de adquirir y de mantener. No son un ibiza diesel pero tampoco nada comparado con un ferrari, aston, zonda, bugatti, lambo, etc, en las que unas pastillas pueden costar mil pavos o un embrague 7000...

creo esto ya contesta a tu post mack,
para tener cualquier coche desos no hace falta ser millonario, un simple mil eurista como soy yo lo puede tener y mantener, ya que todos esos de segunda mano andan desde 5000 hasta 15000€ segun cual

y digo que son coches normales porque se los puede permitir cualquiera, otra cosa es que en su dia no se los pudiera permitir cualquiera por la pasta que costaban eso es otro cantar.

que tiene que ver que no los veas todos los dias por la calle, yo tampoco veo todos los dia un seat 127 o un r5 1.1 y mas no cuestan una mier*a.


el que no lo entiendes eres tú, por que el resto opina como yo.

un mileurista no se lo puede permitir a no ser que, viva en casa con los padres, la mujer o novia, trabaje y se junten los ingresos, o simplmente se compre y estea aparcado en casa sin usarlo,cualquier otra opcion es irealista, dime lo que quieras pero es asi

mackeyhan escribió:un mileurista no se lo puede permitir a no ser que, viva en casa con los padres, la mujer o novia, trabaje y se junten los ingresos, o simplmente se compre y estea aparcado en casa sin usarlo,cualquier otra opcion es irealista, dime lo que quieras pero es asi

Yo tube un M3 (prestaciones similares, misma época)

Toño tubo un M5, tiene un Z3M

Demakruller tiene un M3

etc...

Y que yo sepa no somos millonarios...

hombre por favor mack hasta ahí creo que lo entiende todo el mundo, un mil eurista puede tener un coche de ese tipo siempre que viva con los padres o con la vecina... osea que no tenga mas gastos y vicios que los coches.

pero eso creo que ya caía de cajon no sabia que tenia que puntualizarlo. pues como tengas hipoteca y pagar la comida no te da ni para un focus 1.6 gasolina

MiKyFiCo escribió:

mackeyhan escribió:un mileurista no se lo puede permitir a no ser que, viva en casa con los padres, la mujer o novia, trabaje y se junten los ingresos, o simplmente se compre y estea aparcado en casa sin usarlo,cualquier otra opcion es irealista, dime lo que quieras pero es asi

Yo tube un M3 (prestaciones similares, misma época)

Toño tubo un M5, tiene un Z3M

Demakruller tiene un M3

etc...

Y que yo sepa no somos millonarios...

es que es darle vueltas a algo bien sencillo, y para colmo en el ejemplo que pones no es que tengamos o tubieramos esos coches, esque tubimos/tenemos a la vez dos o tres mas.... en fin...

ya lo dice el refran, no hay cosa mas dificil que querer hacer ver a un ciego

Pd: tranquilo Mack tienes 22 años y es normal yo con tu edad me compré mi primer coche un astra gsi 16v y tambien pensaba que era la hostia y que costaria mantenerlo, pasaron los años, y fui comprando coches mas potentes cada vez, y de uno pase a tener 2 en el garaje y luego 3 y luego 4 y hasta 5 coches tuve varias veces (y mios he, no como otros que cuentan todos los de su familia jeje), solo hay que querer, no hace falta ser millonario. y con los años y la experiencia te daras cuenta de que se pueden encontrar coches buenos y baratos (no regalados claro) te lo digo por experiencia, te llevo 10 años y unos 16cosches y no te lo digo por mal todo esto, todo lo contrario.

Yo mantengo un gti tragon, un m3 y una 600, sin llorarle a los tres en mantenimiento y usandolos los tres, no a la vez, claro. Vivia fuera de casa y mantenia dos motos, una 600 y una 1000, usadas a diario, mi novia tenia un clio que habia que mantener y ella no curraba... aun asi iba a circuito y salia los findes... Querer es poder, hay que organizarse y tener ganas de currar y moverse. PD: No soy mileurista, pero casi! jajaja

pero si el comprarlo no es el problema, sino el mantenerlos , con un sueldo de 1000e, no puedes tener un 911 , ir a trabajar todos los dias, pagar comida, agua luz y piso CON GARAJE,por mucho que te organices, eso es vivir para el coche, es necesario tener algun calddero a parte para diario, y si se usa de fin de semana, y es lo unico que haces porque con no seas casero, y no ahorres, en el momento de una averia, estas sin coche hasta que puedas arreglarlo o lo malvendes, como hace mucha gente, yo de momentp no compro porque estoy destinando parte de pasta a mi otro hobbie, pero en breve , tengo claro que me comprare un caldero para ir a currar, mas que nada por no hacerle tantos km al z y porque me jode un momton la mala carretera qie hay llendo a la base, que con la suspension dura y los baches, me dejos los dientes

he dalle pero no te está diciendo piña, miky y yo que tenemos ese tipo de coches, y mas coches y si da, si pagas hipoteca comida y eso pues no, pero eso ya lo dije yo antes
y para andar a diario pues depende de los km que hagas, y sinó te compras un trasto para diario, pero el tema está en que si se puede tener, si se quiere, y saliendo de casa tambien, no hay que estar encerrado, ahora bien si te gastas la pasta en alcohol, tabaco y putas está claro que no da.

por eso digo que son coches "normales" por que los puede tener quien quiera, otra cosa es un ferrari, lambo o aston, nuevos que yo por mas que quiera tener uno me es totalmente imposible, sobre todo la compra.

es que no lei, vais muy rapido xDD

Mi regla pasar saber si puedo mantener algo es:

(Y mola, pues se adapta a cada momento de mi vida, gastos, tipo de trabajo, sueldo...)

Si cualquier recambio original o tipo origen de uso habitual de los mas caros (pareja de amortiguadores, discos, embrague...) es mas caro que la mitad de mi sueldo de un mes, no compensa, pues imaginate entonces como seran otro tipos de recambios o averias varias...

Hasta ahora me ha servido, llevo un porron de motos a mis espaldas, y por ahora dos coches

mackeyhan escribió:es que no lei, vais muy rapido xDD

pues lee los post enteros cojones, jeje que para eso se escriben, yo en breve me piro del curre y hasta mañana no escribiré mas. por suerte para algunos jejejeje

De putas voy alguna vez y tambien da! jajajajajaja