Para combatir el frío, cambio de V12 en Bmw 850i

La prueba de la moneda?? Eso está chupado, ya lo hacía antes con ruido y todo! Martin, el motor nuevo también estaba algo sucio detrás del motor pero nada comparado con el motor que he sacado.

Por la mañana he hecho poco, ya están las 12 bujías, el motor de arranque, soporte del motor lado derecho, volante motor y compresor del aire acondicionado trasplantados de un motor a otro:





Me tocará transplantar también la bomba del agua ya que la del 8 tiene una salida por abajo que el 750i no lleva:

Ánimo que ya no te queda ná!

mpuentevilar escribió:La prueba de la moneda?? Eso está chupado, ya lo hacía antes con ruido y todo!

Sin video no hay pruebas!

Bufffffff uno de los coches de mis sueños sin lugar a dudas!! Animo con el proyecto!!

Ayer seguimos con el trasplante de elementos auxiliares de un motor a otro teniendo que cambiar incluso la caja del filtro de aceite ya que la del 750i tenía dos salidas inferiores para un radiador de aceite adicional que mi 8 no lleva. Detalle de la bancada derecha ya cerrada y un distribuidor con su pipa central ya colocada:





Como decía, se aprovechó para cambiar el disco de embrague ya que está todo desmontado, el rodamiento del embrague lo he puesto nuevo. También se van a cambiar todos los manguitos de presión de aceite e hidraúlico para evitar problemas de fugas, pérdidas de presión, etc. Esto junto con el acumulador de presión nuevo debería solucionar el problema que tenía mi coche con el ASC+T:







Y así quedó el motor ayer para continuar el lunes con el trabajo. Ya tiene embrague y caja de cambios instalados, los dos distribuidores con sus cableados de bujías, todas las poleas, motor de arranque, alternador, bomba de dirección, etc.





El lunes tocará montar las rampas de inyección, admisión y la electrónica para intentar meter el motor el martes en el coche si todo va bien.

Eres un crack Miguel, lo estás dejando más que nuevo!!

El fin de semana toca descansar de tanta mecánica pero no hemos abandonado el mundo el motor y ayer aprovechamos para acercarnos a Santiago al Salón Retro Auto y quedar con mi amigo Pablo que acaba de terminar su impresionante Bmw 850csi réplica Alpina:







También coincidimos allí con algunos foreros con Faro y ARC325 a los que mando un gran abrazo.

muy bonito ese serie 8, pon mas fotos de lo que viste por alli..

impresionante miguel

mackeyhan escribió:muy bonito ese serie 8, pon mas fotos de lo que viste por alli..

Dentro del salón no saqué ninguna foto porque me dejé la cámara en el coche pero seguro que algún forero cuelga alguna, había clásicos interesantes por allí y una concentración de Porsches con varios 911 Turbo, 356, GT3´s. Pena que no se acercase JhonShellby con su Camaro porque había varios americanos de la época.

princess escribió:impresionante miguel

¿Lo dices por la C15 de la segunda foto??? Gracias Princess!!

pos claro jajaja se sale esa c15 jajaja

yo me crucé hoy con ese 850 en el cruce de la isla de arosa

gizzmo escribió:yo me crucé hoy con ese 850 en el cruce de la isla de arosa

Sí, puede ser perfectamente ya que él vive al lado de Vilanova.

El sábado cuando ya me iba del retro auto quedabais (supongo que erais vosotros) junto a esa preciosidad a la salida del parking no? Anda que no llama la atención semejante aparato.... qué cosa más bonita!

adrian_tpt escribió:El sábado cuando ya me iba del retro auto quedabais (supongo que erais vosotros) junto a esa preciosidad a la salida del parking no? Anda que no llama la atención semejante aparato.... qué cosa más bonita!

Si eran sobre las 7 y algo sí puede que fuésemos nosotros aunque cuando llegamos al coche había varias personas mirándolo, la verdad es que llama la atención como lo ha dejado. Por cierto, otro de Lugo por aquí, bienvenido! Saludos.

uff que ganas tengo de ver esa máquina en persona! (la C15 eh!! xD)

xD Ahora en serio, a ver si puedo verlo esta semana, que está impresionante!

cuando estea listo habra que hacer una fiestecilla no?? jeje

Yago, creo que en vez de un bajo Driftgalicia necesita una discoteca con restaurante para hacer tanta fiesta!!!

Aunque aún queda mucho trabajo (por lo menos dos o tres días), hoy por fin el nuevo motor se ha colocado en el coche:







También he empezado con el proceso de limpieza de los colectores de admisión:

vas a una velocidad de vertigo maxo, que el ritmo no pare no...

me cajo en dios
pedazo motoraso jajajajaj

venga ánimos campeon

ánimo tío, vas realmente bien!!!

eso es rapidez y lo demas son tonterias,
haber cuando vamos a lugo, que quedamos de ir antes de fin de año y donde va ya, miguel organiza una mini kdd en tu tu tierra y así vemos el tvr y de mas, eso si cuando esté terminado el 850 para ver como suena y anda, yo quiero dar una vueltilla.

saludos

ARC325 escribió:eso es rapidez y lo demas son tonterias,
haber cuando vamos a lugo, que quedamos de ir antes de fin de año y donde va ya, miguel organiza una mini kdd en tu tu tierra y así vemos el tvr y de mas, eso si cuando esté terminado el 850 para ver como suena y anda, yo quiero dar una vueltilla.

saludos

+1!!

toño si ya andas por aqui yo le comente a martin de ir esta semana y depaso le llevo el polo a miguel
y le vemos el coche y nos enseña al quijote gigante q tiene jajaja
solo que hoy no puede ser que vamos al cine a ver saw VII
te animas a venir con isa?

Esta semana estará complicado ya que el finde en principio andaré yo por Pontevedra...

Ayer no avanzamos demasiado ya que se complicó el montaje de los colectores de escape del lado izquierdo (toda la tarde) pero al final quedaron instalados y el motor ya atornillado con toda la transmisión lista: