Proyecto Ayrton Senna - TVR Grantura 1800S 1967

menudo trabajo tío, estoy deseando verlo terminado! La verdad que si que vas rápido si, que pasada como está quedando a la velocidad que lo estás haciendo..

yo quiero ir a verlo y depaso de das un paseo en el jajajajaj

princess escribió:yo quiero ir a verlo y depaso de das un paseo en el jajajajaj

+1

¿aranco? Animos!!!

llegasteis pa la IYV?

Buenas a todos,

Al final el coche no ha pasado la itv a tiempo, de hecho, esta semana prácticamente no se le ha tocado. Al final ha habido un pequeño cambio de planes y al final el coche se va a dejar utilizable lo cual nos llevará un par de semanas más. Se está decapando la carrocería por completo y acabando de instalar los elementos auxiliares del motor antes de probar a arrancarlo. Esta noche pondré fotos de las actualizaciones.

Feliz Año!!!!!!!

bueno pues a meterle mas mano jeje

Ánimo Miguel!!! Y venga esas fotos, que estamos ansiosos! !

fotos fotos!!!

rdzgalicia escribió:llegasteis pa la IYV?

IYV?????

Buenas a todos, primero felicitar a JohnShelby por haber acertado con su pronóstico de que no acabaríamos a tiempo. Por otro lado, la moqueta del interior está completamente podrida después de estos años almacenada, nos tocará rehacer todos los tapizados interiores, algo con lo que no contábamos. Perdón por las fotos, el coche está muy sucio por el proceso de decapado que estamos haciendo:



En la parte mecánica ya está toda la transmisión montada y conectada, suspensiones traseras completas, frenos traseros conectados, manguitos de gasolina, bobina, batería y cableado, filtro de aceite, electroventilador, alternador y correa, columna de dirección, palanca de cambios, pedales y bombas de freno y embrague. También hemos hecho soportes nuevos para el radiador, la caja de cambios y bomba de gasolina que no coincidían o no existían:











Estos días la mayor parte del tiempo se la ha llevado el proceso de decapado, llevamos dos días decapando la carrocería y aún no hemos acabado, hemos contado hasta nueve capas de pintura o imprimación, desde el color original que era verde inglés hasta blanco, amarillo, limón, naranja con la trasera negra hasta el rojo que tenía ahora. Ver especialmente el detalle de las dos aletas delanteras que las hemos tenido que picar con cincel y martillo en la zona de las rejillas para devolverles su forma original, no nos coincidía ni el capot. Estaba todo modificado y ensanchado lateralmente, retirar todo nos ha llevado mucho tiempo y trabajo para no estropear la fibra original que estaba debajo:

bueno tío! no desesperes, estas cosas pasan, cuando empiezas a desmontar es cuando ves todo lo gordo, era de esperar que ese coche si era usado para ese fín que comentaste estaría mas que pintado.. en cuanto a la moqueta todos esos coches tipo spitfire y demás siempre sufren bastante y lo del capó de fibra es muy jodido dejarlo bien sin dañarlo o doblarlo o cualquier cosa para que luego encaje, en cualquier caso eres un crack y vas a ritmo endemoniado si yo hiciera una tercera parte o menos que tu ya tendría acabado el mío jajajaj!
Suerte tío y feliz año!

totalmente de acuerdo con john, además si que se le ve capa gorda de pintura si, pero quedará de lujo ya lo verás, una vez terminado la sensación de haber hecho un trabajo bien hecho será brutal! Un abrazo y ánimos!

Buenas a todos,

Tengo este post un poco abandonado, mucho curre y poco tiempo para hacer todo. Os dejo unas fotos del estado actual del coche. La carrocería está prácticamente decapada lo cual nos ha retrasado mucho el proyecto pero ha dejado al descubierto un montón de roturas y reparaciones mal hechas anteriormente que nos tocará rehacer. Por otro lado el capot ha recuperado su bulto central pero rebajado a su altura correspondiente.

montale un 6L!!!!!!!! jaja

va llendo realmente bien!!! La verdad que en éste tipo de proyectos completos siempre aparecen cosas imprevistas que van retrasando, desmoraliza un poco pero bueno la cosa es ir avanzando y sacando cosas de encima. Al mejos dejarás la carrocería en buenas condiciones y no tendrás que volver a ponerte con ella una vez termines. Muchos ánimos fiera, verás como cuando termines se nos cae la baba a todos!!!

Impresionante!! Tuviste que cagar masilla, literalmente hablando, para decapar todo eso. Es un trabajo sucio pero necesario, va a quedar de perlas, ánimo!!!

que tío nos tienes olvidados , menos mal que llamas alguna vez por tlf.
bueno que eso va por buen camino ,te falta poco ya.

venga animó
bikiños

Menudo currazo te estás metiendo entre pecho y espalda!!!

Pero ánimo!! Que tiene una pinta COJONUDA!!!

Un abrazo tocayo!!

Ante la insistencia de Martin, voy a poner unas fotos actuales. La verdad es que con el trabajo, el coche y otras cosas no me queda mucho tiempo de pasarme por aquí. A día de hoy la carrocería ya está prácticamente lista para pintar:











Y para que os hagáis una idea del tamaño real del coche (3,68 de largo por 1,80 de ancho por 1,19 de alto) os pongo unas fotos de los dos locos que están haciendo este proyecto. Sí, ya lo sé, aún tenemos que buscar la forma de meternos dentro...

poneos a dieta del cucurucho

jajajaja que bueno miguel
ya te falto poco
venga que falta poco jajajaj
la verdad q es la os**a de pequeño para pasar la itv vas a ir super apretao , mejor que valla montse ajajaja
besiños tengo ganas de ir a lugo pero martinnos hasta que termine el coche no va a ningún lao.

j**er ya no os queda na!

Ánimo tocayo! La verdad es que hay muuuuchas ganas de verlo rodando!! (Me encantan los coches pequeñitos y ligeros!)

Un saludo!

añade un curso de contorsionismo

Miiima!! menuda caña q le metisteis al Tvr!!! el coche es raro de coj__s pero me encanta

Y si q es pequñito eso, la cosa es q ai q estar en forma para entrar y salir jajaja

Un saludoooo