Swap de v8 en Bmw e30 actualizadas fotos 20/04/11 (parte 1)

die martin que si te quieres pasar hoy apartir de las 18:30 esta en casa
y dice que te invita a unas birras

ok pos si no me lian me paso por ayi ke kiero ver el E30 en el suelo

vale tio
tiens mi tlf pega un toque antes de venir.

si tengo el tuyo y el de martin, el mio lo pusiera en el post de la cena de findeaño, lo mas seguro ke este ayi antes de la ora, ke soy suizo y la puntualidad la yevo en la sangre

pos no te adelantes mucho que yo tengo el entierro de mi bisabuela y empieza alas 5.
tu llama petardito jajajaj pos no tenemos tu numero
mandalo por privado

ok pos ya tienes un mp y os yamo cuando este por los alrededores

ok

Ánimo con ese BMW, por motivos de trabajo tengo esto bastante abandonado, pero que sepas que estoy esperando a poder ver ese V8 en acción, a poder ser detras de un turbo jejeje

Lo siento por lo de tu bisabuela Princess. Era el familiar que teniais en el hospital?
Animo. Un besiño

Dany330ci escribió:Lo siento por lo de tu bisabuela Princess. Era el familiar que teniais en el hospital?
Animo. Un besiño

si
muchas gracias

encontré una placa mas sencilla q lo que yo queria hacer, pero que funciona, si me pega la venada me pongo con ella hoy

bueno, éste fin de semana quedó montada la mecánica de atrás, con el depósito. Solo quedarían las tuberías y las bombas de gasolina. Cuanto creeis que pesarán?? No creo que suficiente para bajar a una altura razonable de atrás, ya no sirven escusas que atrás le queda peso por poner..... quedaba alto con los muelles de serie, pero ahora tiene los nuevos y están al mínimo de altura y veréis como queda



depósito de serie (pesa poquito)



y así queda, la altura delantera, a ojo de cómo quedaría tirando a un pelín mas alto de como debería ir y atrás regulado al mínimo



haciendo pruebas del cockpit xDD para la ubicación del cuadro y demás



no colocamos los baquets de momento para evitar que queden como venidos de una guerra nuclear antes de empezar xDDD



el cacho que me quedaba de salpicadero, donde irán las botoneras

y mas pruebas.....



para el handbrake....



colocado en la rampa el adaptador para el regulador de presión de gasolina



y el eje delantero después de unos pequeños ajustes, así es como debería quedar:







están un poco deshinchadas...



Éste fin de semana trataremos de dejar el motor en el sitio para que a lo largo de la semana que viene arranque, aunque será difícil porque tenemos que adaptar los tubos del radiador de aceite antes. Saludos!

radiador de aceite si no tienes busca de m6 e24 que es grandote.yo es el que montare.
la trasera no te baja mas??
un saludiño

está a tope, no se que le haré para bajarlo mas.... En cuanto a lo del aceite... usaré, al menos de momento, el que traía el e30. Saludos!

que quede tan algo de atras es rarisimo, está mas alto de lo que viene de serie
raro raro

puede tener algo que ver el régimen que llevó para reducir peso.....

si te vale de algo el mio pa tenerlo en el garage tiene los amortiguadores de serie de z3 y los muelles de serie de un 328 e46 y esta asi de cabeceiro. que referencia usaste para atras? igual si cambias por muelles de m3 e30 te va mejor

Saludos a todos desde el otro lado del charco.... princess sorrry por lo de tu familar... estaba mirando las fotos y si se ve un poco alto de atras... ahora yo NO lo recomiendo pero hay personas por aca, que cuando no hay mucho money, para trabajar,,, lo que hacen es que los deriten con calor para que bajen. volvemos yo NO lo recomiendo y menos en esos que son nuevos,,,mejor devuelvelos y trata otra cosa o otra marca...la idea de deretirlos NO me gusta pero por aca, hay gente que no les queda mas opcion por falta de dinero...saludos Familia....por cierto que marca son los coil que tienes?

Martin NOS escribió:puede tener algo que ver el régimen que llevó para reducir peso.....

va ser que eso no tiene que ver, seguro que te sientas en el maletero y poco baja, y son 70 u 80kg y ese peso no se le quitó en la parte trasera o de la mitad para atras. algo no cuadra ahí
habra que revisar bien todo.

No se si para Drift se usa el tanque de gasolina lleno,, para cuarto de milla que es lo que se corre por aca NO.... pero si para drift se llena el tanque haslo a ver cuanto mas baja..." esto es una humilde sugerencia " .... en lo personal verificate el fabricante de los coil over ( suspension)... a ver si existen otros que bajen mas....Saludos Familias desde el otro lado del charco,

si bueno, error no hay, ya que es algo sencillo, no se puede montar de otra manera porque no cuadra, no hay mas error. Es de una segunda marca de KW, se llama JOM. De todos modos por la suspensión nueva no puede ser porque con la original quedaba todavía mas alto, ni llenando el depósito creo que baje mucho, por lo que dice Luis K para drift tampoco hace falta llenar, serán unos 30 kg a mallores que se le habrá que hechar

ARC325 escribió:

Martin NOS escribió:puede tener algo que ver el régimen que llevó para reducir peso.....

va ser que eso no tiene que ver, seguro que te sientas en el maletero y poco baja, y son 70 u 80kg y ese peso no se le quitó en la parte trasera o de la mitad para atras. algo no cuadra ahí
habra que revisar bien todo.

yo insito que si va a ser de eso porque de serie entre dos personas no lo levantas, y ahora si. Además le monté todo de serie y todavía subió mas

ya me dirás aquí que error puede haber:



es simple



porque yo veo todo lo en su sitio, todo lo relacionado a suspensión, ya que los palieres están colgados para que el grupo no haga fuerza al mover el coche

Saludos!

Gude_rr escribió:si te vale de algo el mio pa tenerlo en el garage tiene los amortiguadores de serie de z3 y los muelles de serie de un 328 e46 y esta asi de cabeceiro. que referencia usaste para atras? igual si cambias por muelles de m3 e30 te va mejor

requete insisto, con los de serie queda mas alto todavía, es decir, CON LOS QUE TRAÍA ANTES DE DESMONTAR NADA, en ésta foto:



con ésta misma suspensión detrás ahora queda mas alto, mucho mas alto. Saludos!

ARC325 escribió:

Martin NOS escribió:puede tener algo que ver el régimen que llevó para reducir peso.....

va ser que eso no tiene que ver, seguro que te sientas en el maletero y poco baja, y son 70 u 80kg y ese peso no se le quitó en la parte trasera o de la mitad para atras. algo no cuadra ahí
habra que revisar bien todo.

si me siento en el maletero si que baja, o si apoyas los brazos y haces peso

y si levantas el coche con el gato aun baja mas el AMORTIGUADOR?