Swap de v8 en Bmw e30 TURBO actualizadas fotos 04/10/11 (parte 2)

http://www.accusump.com/

cere escribió:Sois unos artistas!!!
Despues de verano empezare a hacer la misma "historia" en un e30 cabrio, espero que no sea requetecomplicado.
Una preguntilla, tuvisteis que modificar el cardan de la dirección?

Un saludo y mucho ánimo!!!!

modificar no, fabricar xDD

por lo que entiendo d eese aparato martin, es entonces para que la presion sea siempre buena, que no caiga no?no se hasta que punto es rentable eso, yo no se lo vi poner a nadie, debe ser para potenciaciones bastas

pues yo lo vi poner a muchos, cuando pones un coche para correr es fundamental, sobre todo cuanto el coche se te cala, o cuando la chupona del cárter no coje buen aceite, si hay alguna caida jamás dejarás el turbo sin presión. No tiene que ver la preparación, en un coche de serie cuando apagas el motor el trubo se queda un pequeño intervalo sin presión, y ya para esos casos es interesante y mas si le das caña

pues es la primera vez que lo veo,o lo conozco vamos

cuando consigamos que vengan a correr gente de fuera te cansarás de verlos xDD

Si no me equivoco despues de la bomba de aceite hay una valvula antirretorno que para lo que sirve es para dejar el circuito con presión. No viene en todos los coches?

si que la tiene, pero el aceite que sigue consumiendo el motor (líneas de presión) hace que se vacíe el circuito a partir de dicho antirretorno, el tema es añadir el acumulador después de ese antirretorno

mackeyhan escribió:yo no lo haria en un cabrio, al menos que lo refuerzes bien bien, sino con un motro grande, vas a tener un acordeon

Es un coche para pasear, no para competir y no pienso reforzar nada salvo barras de torretas. El tiempo dira si me he equivocado.....

di que si, que son para disfrutar! xDD ya tienes el material?

ya queda menos martin,espero que ayer no te acostaras muy tarde XD

cere escribió:

mackeyhan escribió:yo no lo haria en un cabrio, al menos que lo refuerzes bien bien, sino con un motro grande, vas a tener un acordeon

Es un coche para pasear, no para competir y no pienso reforzar nada salvo barras de torretas. El tiempo dira si me he equivocado.....

si es asi, entonces si es indiferente

Antraxin escribió:ya queda menos martin,espero que ayer no te acostaras muy tarde XD

casi a las 3 de la mañana....

Martin NOS escribió:di que si, que son para disfrutar! xDD ya tienes el material?

Tengo esto



Y esto xD




Despues de verano empezare la movida y os rallare con mil preguntas

Buen aparato te vas a montar!! Gran "mezcla" para mi gusto: Cabrio + Sonido V8!!

Mantennos al tanto eh!

cere escribió:

Martin NOS escribió:di que si, que son para disfrutar! xDD ya tienes el material?

Tengo esto



Y esto xD




Despues de verano empezare la movida y os rallare con mil preguntas

como cabras... esto va a ser digno de verse acabado!

ya sera el tercer e30 V8 si no me fayan las cuentas

pero es te ultimo cabrio
eso molaaaaaa

Hay mas e30 V8 en españa, y cabrio que yo sepa uno terminado y otro haciendose.

A mi lo que me llama es hacer un e24 V8... hay tantas cosas que me gustaría hacer jaja

kratzer escribió:Hay mas e30 V8 en españa, y cabrio que yo sepa uno terminado y otro haciendose.

A mi lo que me llama es hacer un e24 V8... hay tantas cosas que me gustaría hacer jaja

venga cuentanos las cosas que te gustaría hacer?

que cuando nos vas a dar una visita ?

jejeje, si tuvera mucho dinero dedicaría todo mi tiempo a hacer inventos xDDD

yo si tuviera mucho dinero los gastaria en hoteles contigo martin jajajaja para probar todas las camas del mundo jajajajajaj

MiKyFiCo escribió:Buen aparato te vas a montar!! Gran "mezcla" para mi gusto: Cabrio + Sonido V8!!

Mantennos al tanto eh!

No lo dudeis, cuando empiece con el swap os ire informando por aqui

princess escribió:


como cabras... esto va a ser digno de verse acabado!

Tengo muchas ideas para este coche, a ver si todo sale bien y lo tenemos preparado para verano 2012

mariano escribió:ya sera el tercer e30 V8 si no me fayan las cuentas

Pero los que tu conoces, estan homologados?

menuda talegada homologarlo no??

hombre, el V8 con la cantera q tuviste q hacer es complicado, un 35i de un E34 no deberia tener tanto problema ya q practicamente es plug and play, venden las piezas necesarias para meter el motor, por lo q vi en proyectos de clubjapo q hay un E30 335i