Swap de v8 en Bmw e30 TURBO actualizadas fotos 04/10/11 (parte 2)

se escucho en medio marin XD

yo ayer estuve disfrutando del ronroneo de un par de V8 chevrolet destrozando el monte tambien eran unos aparatos de cojones

bueno, algunas fotillos mas:

los cierres del capó colocaditos...





los del portón también



la operación de adelgazamiento del capó





aunque no lo parezca pesa tranquilamente la mitad, quedó con menos que en la foto, solo que no me di cuenta de sacar otra foto, pero mañana la subo.

y el "box" para montar en los circuitos jajaja



Mañana mas. Saludos!

ahora quedan los parabrisas y aspirarlo xDD

hay q aligerar, hay q aligerar

aún le queda por aligerar....

mas cosas que van llegando

Alijera alijera que te va a hacer falta jejeje
Ánimo y un saludo.

me tocará a mi limpiar ese coche por que da asco jajajaja

no se limpia, se le pasa por encima el bote de pintura gris

ese color de llantas triunfa,en tenerife viera un xsara blanco con unas rota en ese color y se veia brutisimo.

los cierres del maletero, no los dejarias muy arriba?

montar un drift day ya

para los cierres..... hay algún sitio mas abajo? En el centro no asientan bien, y ahí en principio quedan bien tensaditos... jejej, nos va a protestar miky que los puso el xDD

Si miras en mi coche va mas abajo,(por si en el futuro metia aleron Mtech II que van pegados al borde)mas o menos lo llevan asi los no M en los rallys.

Al final es todo lo mismo,porque si pegas un bote como para que se abra el maletero jijiji tiene que ser un buen fogon

Vas. anular la cerradura o se la dejas?

martin, tienes q ponerle la cara de encabronado...

jejeje, si que tiene cara de encabronado ese eh gizzmo xDDD

Gude_rr escribió:Si miras en mi coche va mas abajo,(por si en el futuro metia aleron Mtech II que van pegados al borde)mas o menos lo llevan asi los no M en los rallys.

Al final es todo lo mismo,porque si pegas un bote como para que se abra el maletero jijiji tiene que ser un buen fogon

Vas. anular la cerradura o se la dejas?

correcto, ahora entiendo a que te referías. Tal y como está ahora no se abre solo el portón creeme jjajaja, así que en principio anularemos los cierres y quedará el portón de atrás como el capó, sin los paneles de dentro, sin peso jajaja

Yo en el mio le puse los mismos cierres en el maletero que en el capó, los de maletero son con muelles y siempre dejan que se mueva un poco, con los otros bien ajustaditos va fijo. Es un poco más difícil de cerrar eso sí.
Saludos

se le ponen unas gomas para q tenga cierto amortiguamiento y no deberia haber problemas

Bueno, los ventiladores están montados y funcionando, ayer estubo el coche encendido una media hora tres cuartos y hemos estado haciendo pruebas con el equipo de diagnosis y la respuesta ha sido muy buena. Aquellos pequeños fallos que tenía al acelerar eran por culpa de la presión de gasolina que había bajado un poco y estando alto de vueltas tendía a fallar un poco y a hacer cosas raras



después de tenerlo un buen rato en marcha, revisando parámetros la verdad que está aparentemente todo perfecto, tendremos que hacer alguna prueba mas una vez que se ruede con él pero en principio todo lo que se podía ver en parado con motor en marcha quedó visto. Por otra parte el radiador de aceite con su termostato van perfectos, se abre cuando está caliente si que caiga la presión de aceite, entrando por la parte de arriba y la verdad que el radiador enfría bastante, porque estando el filtro bastante caliente solo se calentaba un cachito del radiador, y ya quedaba frío de nuevo, las sensaciones hasta el día de hoy son mejores de lo que esperábamos la verdad, todo esta funcionando "ok" y a la primera. La unica corrección es que igual necesita unas salidas de aire en el capó, porque el vano se calienta bastante, de ese modo intentaremos evacuar algo de calor del mismo. Mañana mas. Saludos!

me alegro mucho tio, revisar bien los frenos , que el dia que se pruebe es muy importante , me imagino que ya teneis el tema controlao, lo de la temperatura del vano , home ahi dentro 3 cuartos de hora es muy normal que arda , recirculando al aire libre y rodando cambia mucho la historia , daros cuenta que un motor cuando mas se calienta es en parado, esperar a rodar a ver que tal va

pero cuando lleve tralla, también cambiará la cosa juas juas juas

Yo sólo digo que sentarse el coche, y dar un acelerón.... da una subida de adrenalina interesante!! jejeje


P.D.: Martín... tienes que comprarte esta sudadera... jejeje

que buena la sudadera! xDDD

vaya frase mas americana la de la sudadera,pero triunfa
XD.
40min al lado de ese coche en un sitio cerrado.......buff no teneis dolor de cabeza tiene que roncar a dios y su madre

le llega