Swap de v8 en Bmw e30 TURBO actualizadas fotos 04/10/11 (parte 2)

enhorabuena!! parece que ya queda menos, un saludo!!

bueno, ayer quedó el aceite y filtro cambiados, y también el refrigerante por uno mejor, y un detalle curioso de idas de olla varias



Bueno, también le di unas pasadas con el color que en principio va a llevar, para ver como quedaría y hacernos una idea, y el resultado es éste....















la defensa solo le di una pasada sin barnizar, no le di dos capas porque me quedé sin la poca pintura que cojí para la prueba, por eso el color está mas apagado, lo del capó en principio es todo como quedaría. Saludos!

que lindo queda
doradito

le queda bien el color, pero habria q darle una pasadita antes, la pintura del chino se levantó

pero la mia naranja no jajajajaja

bueno, claro que hay que preparar bien la base, de hecho es lo mas importante para que quede bien, pero lo hicimos a correr para ver como quedaba. Saludos!

genial martin, me flipa y se ve muy gordito jjeje! mola tio y el color muy acertado, justo el que yo decía jajajaja! que cosas...

dios mio que babas he dejao el teclado echo una mierd....

es el pinty plus?? jajajja, es con el que pinte las pinzas del z, son muy buenos y aun rinden

pintyplus es la blanca q se levantó al pintar la dorada

No es pintiplus no xD Esta es "pelín" más cara!!

un pelín? 92€ el kilo solo la pintura para ser exactos.... , ni que llevara oro de verdad xDD

muy bonito el color... gran acierto...

mackeyhan escribió:el mio es un 3.0 v6 y lleva 3,6 con filtro...

eso es lo que lleva mi moto!!

ajaaa pues ya ves...la ultima garrafa que le eche, que era una de 4l , 0w40 full synthetic de mobil 1, me sobro casi un litro ( no tocaba cambio de filtro )

mackeyhan escribió:ajaaa pues ya ves...la ultima garrafa que le eche, que era una de 4l , 0w40 full synthetic de mobil 1, me sobro casi un litro ( no tocaba cambio de filtro )

Me gusta como queda por delante.
saludos

mackeyhan escribió:ajaaa pues ya ves...la ultima garrafa que le eche, que era una de 4l , 0w40 full synthetic de mobil 1, me sobro casi un litro ( no tocaba cambio de filtro )

Pues si q lleva poco (los mios llevan 6 y algo los 2), y el filtro por norma se tiene q cambiar en cada cambio, xq le echas el aceite nuevo pero al andar un poco lo "contaminas" con el aceito viejo q esta en el filtro.... al menos yo se lo cambio siempre

Y el bmw con ese color impresionante!!!

Un saludooo

de momento mi motor esta nuevo y le echo un aceite bueno, sintetico y api sm, mobil 1,y le hago los cambios de aceite 5000 km antes de lo que recomienda el fabricante, or eso en un cambio, cambio filtro de aceite, en el siguiente, cambio de filtro de gasolina , si le cambio el de aceite sin ser cuando no le toca, es porque en los k anteriores le di bastante cera, que no fue el caso, con las pedidas de refrigerante y el rodamiento chungo

joooooooooder como suena eso!! juas juas al final voy q tener que ir por ese garaje antes de que lo acabeis eh se ponen los dientes muy largos!

lo del capó q decia ayer

buff que bien queda ese colorrr

bueno, la instalación se va completando, pero aún quedan cosillas porque ayer acabamos el stock de terminales jajajajaja. Al menos el cuadro funciona, ya mide nivel en el depósito, velocidad y la excitación del alternador también pasa por el cuadro correctamente. Solo queda por probar la temperatura que aún no pudimos probar bien, aunque el reloj trabaja al puentearlo.





aquí la montaña de esquemas hechos nuestros y los propios de los coches, para adaptar todo correctamente xDDD



la centralita bien colocadita y fijada, y la caja de positivos igual, bien aisladito todo





la caja de la batería también en su sitio





y como de cómodo estaba miky para montar los soportes



mañana más!

ya sabemos q el e30 no vale para coche de mafioso, solo cabe un muerto en el maletero

sobre los fastones, si princess esta en casa le explico como llegar al electroson de pontevedra