Nuevo "asunto" entre manos

Os pongo un par de fotos de la última adquisición, de ayer mismo, aunque no es un avance en el coche si que estoy muy orgulloso de la compra, ya no tengo que correr con uno prestado que tenía que poner con calzador:




Saludos.

Sencillito pero muy chulo!!

Es mejor de lo que me esperaba comprar, pero en una tienda cercana están en liquidación de estos cascos porque el tipo de homologación FIA que traen caducan a finales de 2013 para correr el mundial (y seguramente el nacional también) y me lo pillé nuevo a estreno a precio de uno "barato" (OMP o Sparco por ejemplo) usado a buen precio, por eso la felicidad de mi compra.
Saludos

Hoy he encontrado el problema y creo que no voy a tener que gastarme un duro en reparar lo del arranque. El problema es que se me aflojan los tornillos y al arranque le queda solo uno, por eso no engrana bien, de un parte de la transmisión me quedan 2 de 5, del escape me cayó uno y se me aflojó una abrazadera, el otro día tenía flojo el latiguillo por el que va presión de aceite de la bomba, en A Pastoriza se me aflojó el turbo del colector... Todos estos tornillos estaban bien apretados lo cual me acojona un poco, mañana sacaré los que quedan y los meteré con la dinamométrica dandoles fijador (antes estaban apretados a dinamométrica por un tio que les da propinilla, pero sin fijador) y a ver si aguantan, sino a ver que hago (sodarlos no es una opción jejeje)
Saludos.

Echales el loctite azul,ya veras como no se mueven en la vida!!jj.tengo en casa un bote,sino hay en el taller que es el que usan para loa tornillos d las multis!!

Que chulo el casco!!!

Me parece que todo está bastante bien, me falta meter el tornillo del arranque poruqe estaba solo y no daba para aguantar la llave y apretar, pero mañana me ayuda un amigo. A los tornillos les puse una arandela de presión, nural 50 y los puse todos con dinamométrica, lo probaré e iré comprobando regulamente a ver si aguantan.
Le saqué una foto mejor a las ruedas, me parece que las voy a tener que cambiar para ir a la ITV:


Saludos.

Que va tio. Con esas pasa fijo, aun le queda mucho dibujo por fuera

esas aun se pueden recauchutar xDDD

Pasar la pasa seguro ("Este vehículo no cumple las normas de tráfico..." pone en la documentación, en la ITV puedo llevar las ruedas que me de la gana y pasan), pero me pueden multar de camino o simplemente no llegar. Aunque si lo llevo en plataforma me ahorro esto y les veo la cara jejeje

Pues molaba. Sacale foto al tipo jeje

Hemos vuelto a conseguir un minitramo en circuito cerrado para hacer un pequeño test, la cámara no estaba bien configurada y la calidad del video no es todo lo buena que me gustaría:
https://www.youtube.com/watch?v=p9OfdtdkwZ4&feature=youtu.be
Saludos.

Que mal te lo pasas XD, cuando tienes la proxima carrera?

Hay una el fin de semana del 17-18, me queda lejos (Nigran) y además mi abuelo hace una comida el día 17 con lo cual no creo que vaya. La siguiente es el 1 de abril en Vigo, si se hace lo ir a Portugal al circuito el siguiente fin de semana prefiero ir con vosotros, sino puede que vaya a Vigo.
Saludos.

Si vienes a Nigran o Vigo avisame para ir a verte

Ok, a Nigran casi seguro que no voy. Si voy a Vigo te aviso y si cobran entras como asistencia.

Ok tio

Ya tengo el arranq8ue cambiado y funcionando, también cambié la válvula de descarga y otra que lleva de relanti por unas de Audi, lo probé un poco (una vuelta pequeña sin hacer el animal) y parece que va todo perfecto. Ahora el problema es el latiguillo que lleva el aceite al turbo, que pierde un poco, con lo cual toca cambiarlo. Me falta cambiar ese latiguillo, montar los policarbonatos en el lado del conductor y atrás y tapar los agujeros de las puertas, con eso creo que tengo todo listo para este año, con lo cual puede que empecemos algo nuevo....

Por fin este domingo parece que el Volvo hace la primera salida oficial del año en el Slalom de Vigo, el objetivo será el mismo de siempre: pasarlo bien. En principio el coche sale casi como el año pasado, pero con alguna modificación pequeña:
- 0,4 bares más de soplado (unos 30-40 cv más)
- dirección asistida (esto es un avance importante)
- puertas alijeradas y ventanas de policarbonato
- nueva estabilizadora delantera
- nuevo regulador de presión de gasolina (con este no falla nada en medios)
- pequeñas mejoras en la instalación eléctrica (más que nada para ganar fiabilidad)
- nuevo casco y mono propios (por lo menos ambas cosas son de mi talla jejeje)

Con esto a ver como salen las cosas.

Saludos.

P.D.: Dani, si quieres te mando mi número por mp y quedamos por alli.

Mandamelo!!

echa fotos!! y enseñalas, ke necesito mas motivacion aunke ya vaya encendido, jejeje mutxa suerte!!
el otro dia hable con uno de zamora mas majo ke la os**a ke estaba montando un 340 con motor 1.8 (bloke diesel) kon kulata de 16v y turbo, menudo fiera jajaja me gusto la idea y ver la evolucion kon lo ke se puede encontrar en los desguaces de aki jajaja

Ánimo Volvo!!!

racing-street escribió:echa fotos!! y enseñalas, ke necesito mas motivacion aunke ya vaya encendido, jejeje mutxa suerte!!
el otro dia hable con uno de zamora mas majo ke la os**a ke estaba montando un 340 con motor 1.8 (bloke diesel) kon kulata de 16v y turbo, menudo fiera jajaja me gusto la idea y ver la evolucion kon lo ke se puede encontrar en los desguaces de aki jajaja

En teoria asi puede soplar sin fallo no? El diesel aguanta mas compresion

Animo jimi!! Si pudieramos acercarnos te pego un toke para ver por donde es y los horarios!

Pena que pidan barras y toda esa historia, sino te ibamos a arrancar las pegatas..tu a nosotros no puedes xk no tenemos xDD

Suerte

que horario tiene el slalom?? igual me paso a ver una manga antes de ir a comer