Nuevo "asunto" entre manos

pues a darle caña!!

P.D. tengo entendido que algunas preparaciones gordas para correr a los turbos que van con agua se lo anulan para llenarlo también con aceite, esa parte de circuito me refiero, lo has planteado?

La verdad es que no tenía ni idea, de momento la primera prioridad es encenderlo y probarlo, después ya se irán haciendo evoluciones.
Saludos

Lo primero pedir perdón por no tener fotos, como de momento estoy enchufando fichas y manguitos tampoco me parece demasiado vistoso para sacarle fotos.
La cosa va avanzando, lento pero avanza, esta semana si no se complican las cosas lo intentamos arrancar.

Saludos.

Al final aun no pudimos probar por falta de tiempo y un par de cosillas, mañana queremos acabar los detalles y dejarlo listo para que el electricista le de corriente a la centralita y probar si enciende y no falla.
Ya he conseguido los inyectores de 227 cc/min, el tamaño justo que estaba buscando (los cambie por unos de 380) los cuales serán la evolución para la 2ª carrera, si es que llego a la primera, la cual cada día veo más complicada.
Saludos

en que grupo te hacen correr P,no??

Sip, grupo P, puedo correr subidas, slaloms, rallyes de tierra y autocross, aunque esto último, de momento, está descartado.
El coche ya casi está listo para encender, falta meterle corriente a las centralitas, corriente a la bomba de gasolina (tengo un cable colgado por fuera del coche) y probar que encienda, el resto del swap está bastante adelantado.
Cuando encienda me tocará montar la extinción, laminar los cristales y acabar de "decorarlo", en este último punto abrá alguna sorpresilla (por este motivo no pongo fotos jejeje)

Saludos.

Grande Volvo340!! Nos tienes impacientes cabronazo!!

espero que haya algún detalle de driftgalicia por algún lado.....

de momento solo tiene una pegatina que ya traía: Volvo Respuesta Segura. De todas formas ya se empieza a parecer a un coche de carreras, si lo saco a dar una vuelta ya no pasa desapercibido.
Mañana puede ser un gran día, o uno muy malo, ya os contaré.

Saludos

Eso eso, mantennos informados!!!!

Suerte tío!!

suerte!!

Malas noticias, el dueño de donde tengo el coche se ha tenido que ir y no pudimos hacer nada. Mañana es la última posibilidad de intentar que encienda (y es difícil que tengamos la oportunidad de ni siquiera intentarlo), si no lo encendemos mañana tendría que quedar para el lunes, y si el lunes no está encendido y listo para moverse por su propio pie hasta la casa de otro amigo adios subida a Vila de Cruces.
Además me cargue la valvula electrónica que regula la presión de turbo al apretar un manguito, con lo cual tube que pedir un grifo (15 euros, es más barato que la electroválvula y más fácil de manipular)
Saludos.

buhh los grifos no son nada fiables todo el mundo los odia a muerte, y por algo será

Pues ni idea la verdad, en el foro del 480 turbo hay un moton de gente que los lleva y están contentos, pero no se. Igual es porque son motores medio antigüos y no interfiere tanto en la centralita como en los de ahora, o ni idea. De todas formas ahora mismo es lo que menos me preocupa, solo quiero que el coche arranque.

j**er que pu*ada!! Pues ánimo tío!! Esperemos que hoy puedas intentar encenderlo y.... que encienda!!!

Todo el ánimo desde aquí!!

ánimo tío, en cualquier caso es mejor hacer las cosas bien, si se tiene que perder la subida lo importante es que el coche acabe llendo bien y sin problemas, ánimos!

Gracias por los ánimos, aunque lo veo demasiado complicado durante la semana que viene se va a intentar hacer un esfuerzo, el último día para la inscricción es el jueves con lo cual ya se verá que pasa.

Adios subida, el dueño de donde tengo el coche se va mañana y no vuelve hasta el sabado, con lo cual 2 semanas más para acabar el coche.
Hoy por fin hemos intentado encender el coche, en los primeros intentos no daba chispa, al final un cable suelto. Cuando conseguimos tener chispa seguía sin hacer nada, con lo cual después de varias comprobaciones: auto arranque. Con esto conseguimos hacer unos pequeños amagos de arrancar (¿quien dice que los coches turbo no hacen ruido?...) pero nada, al final despues de varias comprobaciones creo que tengo el regulador de presión de gasolina jodido, hasta ahí llega bien la gasolina, pero del regulador no pasa ni gota, y la bomba coge presión (se nota como le cuesta y se frena y en los manguitos sale con presión la gasolina). Probé a sacarlo y limpiarlo con WD40, pero nada, no pasa ni gota, con lo cual supongo que ahí hay un problema (no descarto que pueda haber alguno más) y tengo que comprar uno nuevo.
Sin embargo hoy estoy medio contento, ya vi el coche hacer chispa y amago de encender, además el problema detectado es de tipo mecánico (los que me "gustan" y dependen de mi).
Saludos.

Supongo que lo hariais, pero os fijasteis si el reflujo de gasolina tira gasolina cuando le dais al arranque?

ni gota

Acabo de zamparme as 12 paxinas do post, non ten desperdicio aprendin moitas cousas

Non te estreses se no vas a esta subida xa habrá outras, o importante é ,como xa che dixeron por aqui , que o coche quede ben , se esperaches meses por duas semanas mais non pasa nada saudos e animo

Que pena tío!

Pero bueno para la próxima será! Y si es sólo el regulador, pues "no es un problema"

Ya imagino la emoción al verlo "toser" con el autoarranque!!! jejejeje

Ánimo!!

me recuerda a cuando arrancamos el nuestro.. los nervios de escucharlo dar las primeras pistonadas! cuando arranque se os caerá la babita en el momento jajaja. Mientras solo sea tema del regulador "to controlao". Ánimo!!

Martin NOS escribió:me recuerda a cuando arrancamos el nuestro.. los nervios de escucharlo dar las primeras pistonadas! cuando arranque se os caerá la babita en el momento jajaja. Mientras solo sea tema del regulador "to controlao". Ánimo!!

menuda empanada mental que tiene martín jajajaja poco mas y llora

volvo tio animo y que son dos semanas
NADA
suerte con la fiera y que solo sea esa pijoteada